Fordító


A fordító nem tökéletes !

 
Következő Nagydíj

      2017. május 28.; MONACOI NAGYDÍJ

 
Sebastian Vettel

Image and video hosting by TinyPic

Sebastian Vettel egy olyan jelenség, amelyet még nem látott a Forma 1 több évtizedes világa. Erről a számok is tanúskodnak. Sebastian Vettel volt a legfiatalabb versenyző, aki valaha Forma 1-es edzéseken vett részt. Ő volt a legfiatalabb pilóta, aki valaha világbajnoki pontot szerzett. A legfiatalabb, aki valaha egy verseny élén állt. A legfiatalabb, aki pole pozícióból indulhatott. A legfiatalabb, aki futamgyőzelmet ünnepelhetett. És természetesen a legfiatalabb, világbajnok. Majd a legfiatalabb, versenyző, aki megvédte a címét. Egy olyan sportágban, ahol minden a sebesség körül forog, ez hatalmas teljesítmény.

 
Eseménynaptár

Image and video hosting by TinyPic

2017-es szezon következő futama:
» 2017. május 28., 14.00:  Monacói Nagydíj
május 25., csütörtök
10:00 - 11:30:Csütörtöki 1. szabadedzés
14:00 - 15:30:Csütörtöki 2. szabadedzés
május 27., szombat
11:00 - 12:00:Szombati szabadedzés
14:00 - 15:00:Időmérő
május 28., vasárnap
14:00 - 16:00:Verseny
KÖVETKEZŐ FUTAMOK:
Április 30., 14.00: Orosz Nagydíj
Május 14., 14.00: Spanyol Nagydíj
Május 28., 14.00: Monacói Nagydíj

>>Jegyvásárlás a Nagydíjra
>>2017-es versenynaptár

2017 tesztidőpontok:
augusztus 01-02., Hungaroring – évközi teszt
november 28-29., Abu-Dzabi – utószezoni gumiteszt

 
Tabella
Image and video hosting by TinyPic
1 Sebastian Vettel 86
2 Lewis Hamilton 73
3 Valtteri Bottas 63
4 Kimi Raikkonen 49
5 Max Verstappen 35
6 Daniel Ricciardo 22
7 Sergio Perez 22
8 Felipe Massa 18
9 Carlos Sainz 11
10 Esteban Ocon 9
11 Nico Hulkenberg 6
 
2017 Magyar Nagydíj

Image and video hosting by TinyPic

Légy részese TE IS a 2017-es Magyar Nagydíjnak. Jegyvásárlás, jegyinformációk!

Részletek  
Jegyvásárlás 
Diákjegy vásárlása 
Ibusz

 
2017 Pirelli Teszt

Image and video hosting by TinyPic

Az 1989 és a 2001-es teszt után most képviselteti magát legelőször a F1 összes csapata a Hungaroringen 2017. augusztus 1-jén -és 2.-án, a Magyar Nagydíj lezajlása után. Légy te is részese a tesztnek a Magyar pályán. Részletek hamarosan.....

 
Partnerek

Image and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPic
Image and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPic
[Szabályzat] - [Lekerültél?] - BETELT!!

 
Információ

Image and video hosting by TinyPic

Üdvözöllek a Vettel.gportal.hu-n, ami Magyarország egyik legforgalmasabb és leginformáltabb Sebastian Vettel-ről szóló oldalán. Érdemes naponta többször ellátogatni, mert mindig rengeteg friss várja a rajongókat, látogatókat! Videók, képgaléria, extrák, rengeteg friss hírek, különböző menüpontok! Ahová ki van írva, hogy saját fordítás, az úgy is van, ezért kérlek ne tüntesd fel az oldaladon forrás nélkül. Amit nem saját magam fordítok le, annak a forrása megtalálható a dátumozás lábjegyzetében.

Téma: Sebastian Vettel, Forma 1
Szerkesztő: Melanie
Az oldal tanácsadója: Nuti
Design: Melanie
Nyitás: 2013. július 3.
Nyelv: Magyar
Az eddig legforgalmasabb nap: 5624
Ajánlott böngésző: Google Chrome, Mozilla
Forrás: M4Sport,Gp-Live
E-mail: vettelmagyarorszag@gmail.com  
Online     ;  live

 
Archívum
 

Hírek    Minidrivers      Képek        Nagydíj      Videó     Teszt    Egyéb  Összefoglaló

 

 

lap tetejére

Hírek Sebastianról ( news )

Monacói nagydíj - vettel nyilatkozata

2017.05.28. 16:32

A piros 5-ös mindent vitt Monacóban!

2017.05.28. 15:57
Címkék: nagydíj
Nem a rajt, a taktika döntött: Sebastian Vettel idei harmadik győzelmét aratta, és 25 pontra növelte az előnyét a bajnokságban.
 
Hogy fognak ezek a széles autók elférni a szűk első kanyarban? A kérdés a monacói hétvége kezdete óta foglalkoztatta a paddockot, ám a vasárnapi futam kevéssé izgalmas válasszal szolgált: könnyedén! A két Ferrari kötelékben repült be a Sainte Dévote-ba, Sebastian Vettel blokkolta az utat Valtteri Bottas előtt, és bár a két Red Bull egymás mellé került, végül ők is tartották a Max Verstappen, Daniel Ricciardo sorrendet.
 
A rajt vesztese Danyiil Kvjat volt, aki két pozíciót csúszott vissza, Kevin Magnussen ugyanennyit nyert, míg Lewis Hamilton már az első métereken lehagyta Stoffel Vandoorne-t, így a 12. helyről kezdhette a reménykedést, hogy valahogyan előrébb tud lépni.
 
A Pirelli ugyan előzetesen ajánlotta a középmezőny figyelmébe a szuperlágyas kezdést, erre végül csak a két Sauber vállalkozott. Közülük Pascal Wehrlein az első kör végén aztán egyből ultralágyakra cserélt, miközben Jenson Button épp az ellentétes utat járta be: szuperlágyat tetetett föl a legelső kör végén.
 
Ők ketten aztán a cserék után kevés híján ütköztek is kifelé menet. Az FIA a brit panasza után vizsgálatot is indított az ügyben. Az eredmény: Wehrlein 5 másodperces büntetést kapott veszélyes kiengedés miatt.
 
Kezdetét vette a monacói vonatozás. Räikkönen azonnal egészséges 2 másodperces egérútra tett szert csapattársával szemben, mögöttük Bottas további 3 másodperccel következett, majd a két Red Bull hasonló távolságot tartott. A két Ferrari fokozatosan húzott el a Mercedestől, 12 kör után már közel 7 másodperc volt a finn lemaradása.
 
Hamilton eközben annak ellenére is előrelépett két helyet, hogy mindvégig 2 másodperces távolságból követte Kvjatot. A 16. körben előbb Nico Hülkenberg Renault-ja eresztett füstöt magából a Casino-tér felé haladva. „Súlyos váltóhibánk van, Nico” – jelezték neki. A német a 10. helyről esett ki. Sergio Pérez eközben folytatni tudta a körözést, ám miután valahol odacsapta első szárnya bal oldalát, korai kerék- és szárnycserére kényszerült, s a 7.-ről a 16. helyre esett vissza.
 
Hamilton ezzel a pontszerző 10. helyren állt.
 
Vettel érezhetően gyorsabb volt csapattársánál. A 26. körben már csak 1 másodperc volt közöttük a különbség, ráadásul Bottas és a Red Bullok is közelebb kerültek hozzájuk. Räikkönen ekkor érte utol első lekörözötteit, Buttont és Wehrleint.
 
Támadó helyzetbe viszont Verstappen került, aki szép csendben másfél másodpercre lopakodott Bottas mögött. A két autójával erősebb stratégiai pozícióban lévő Red Bull el is indította a láncreakciót. Verstappent a 32. kör végén hívták szuperlágyakért, és ezzel felgyorsultak az események!
 
„Épp az ellenkezőjét csináljuk Bottaséknak” – jelezte a mérnöke. Felhívás volt keringőre. A Mercedes viszont azonnal reagált, és hiába a holland 1 másodperccel jobb kivezető köre, miután a németek 1 másodperccel gyorsabban dolgoztak a boxban, Bottas megtartotta pozícióját.
 
Räikkönenéken volt a sor: a 34. körben a futamot vezető finn is a boxba fordult, és szuperlágy abroncsokat kapott. Eljött az eredetileg hátrányosabb helyzetben lévők ideje: Vettel és Ricciardo is a gázba taposott! Előbb az ausztrál szórta a leggyorsabb köröket, majd Vettel tört be az 1:15-ös tartományba.
 
Ami a kiállások előtt csak sejthető volt, most bebizonyosodott: mindketten gyorsabb tempóra voltak képesek, mint amivel addig haladtak. Ricciardo Verstappen és Bottas megelőzésére hajtott, Vettel a vezetés átvételére – és mindketten sikerrel jártak. A négyszeres futamgyőztes a 38., a négyszeres világbajnok a 39. körig tolta el a kerékcseréjét. Miután Verstappen megtudta, mi történt, sűrű káromkodásba kezdett – és alighanem Räikkönen sem volt boldogabb…
 
Vettel jól használta ki tempófölényét és azt, hogy csapattársának beletelt pár körbe a szuperlágy gumik fölmelegítése. Pat Symonds rámutatott: „Ez a helyzet Schumacher és Alonso 2005-ös és 2006-os küzdelmére emlékeztet. Nem tudhatod, hogy a második autó gyorsabb is lehetne-e. Láthattuk, hogy Kimi kezd visszalassulni egy kicsit, és szerintem Sebastian ekkor tudta, hogy gyorsabb is lehetne. Egyikük sem tudhatta, hogy Seb mire képes. Aztán 1:15,5-ig, 1:15,2-ig gyorsult.”
 
Vettelhez és Ricciardóhoz hasonló stratégiát követett a 10. helyen haladó Hamilton is. A háromszoros bajnok kiállását egészen a 47. körig tolta el a Mercedes. Miután addigra közvetlen ellenfelei már kiálltak (Romain Grosjean például 7 körrel korábban), a brit a 7. helyről állt ki új gumikért, és képes volt kiautózni akkora előnyt, hogy oda is térjen vissza. Az élmezőny így is elérhetetlen távolságban volt tőle, ám Carlos Sainztól csak 5 másodperc választotta el.
 
A pozíciócserék után Vettel hamar 10 másodperces előnyt épített ki a másik Ferrarival szemben, Vettel szorosan követte Bottast, ám a sorrend változására nem mutatkozott nagy esély.
 
Egészen a 60. körig, amikor jött a következő fordulat – pontosabban félfordulat. Button a Portier-kanyarnál túlságosan optimistán mérte fel a belső íven megnyíló hely méretét, és úgy tette be oda McLarenjét, hogy az egyenest Wehrlein Sauberébe csúszott. A kerekek összeérte, a német pedig oldalra fordulva szorult a falba. „Jól vagyok, de jobban lennék, ha ki tudnék szállni” – jelezte a rádión a rémisztő jelenet után. Ezzel a manőverrel Button talán utolsó futama is véget ért.
 
Jött a biztonsági autó, amit Verstappen, Pérez, Massa és Magnussen egy újabb kerékcserére használt ki. Valamennyien ultralágy gumit kaptak a hajrára.
 
Az újraindítás előtt jött a következő Sauber-kaland. Marcus Ericsson éppen vissza akarta venni körét, ám miután megelőzte a biztonsági autót, az első kanyarban a falnak csúszott. A tempót visszafogó Mercedes a 66. kör végén távozott. Verstappen helyett Bottas lendült azonnal támadásba, Ricciardo ellen. Olyannyira megzavarta ezzel az ausztrált, hogy az finoman a falnak is nekikoccant a Sainte Dévote utáni emelkedőn – de meg tudta tartani harmadik helyét.
 
Hátrébb a vérszemet kapó Pérez előbb Vandoorne-t küldte a falba az első kanyarban, aztán Kvjattal koccant össze a Rascasse-ban. Mindkét áldozata kiesett, a McLaren pontnélküli sorozata pedig nem tört meg. Pérez pedig hajthatott a boxba, átadva az utolsó két pontszerző helyet Massának és Magnussennek.
 
Sebastian Vettel pályafutása 45. győzelmét aratta, a másodikat Monacóban. Győzelmével és Hamilton 7. helyével már 25 pontra, azaz egy futamgyőzelemnyire növelte előnyét a bajnokságban. Räikkönennek nem lett meg a visszatérés óta első ferraris sikere – Ricciardónak viszont összejött a második 2017-es dobogó.
 
Folytatás két hét múlva a Kanadai Nagydíjon!
 
A Monacói Nagydíj végeredménye:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1 ó 44 p 44,340
2. Kimi Räikkönen Ferrari +03,145
3. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer +03,745
4. Valtteri Bottas Mercedes +05,517
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer +06,199
6. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault +12,038
7. Lewis Hamilton Mercedes +15,801
8. Romain Grosjean Haas-Ferrari +18,150
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +19,445
10. Kevin Magnussen Haas-Ferrari +21,443
11. Jolyon Palmer Renault +22,737
12. Esteban Ocon Force India-Mercedes +23,725
13. Sergio Pérez Force India-Mercedes +39,089
14. Lance Stroll Williams-Mercedes kiesett
15. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault kiesett
16. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda kiesett
17. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari kiesett
18. Jenson Button McLaren-Honda kiesett
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari kiesett
20. Nico Hülkenberg Renault kiesett

Monacói Nagydíj - interjú az időmérő után

Monacói Nagydíj - A három legjobb - időmérő

2017.05.28. 12:31

Vettel: „Nehéz megjósolni, hogy mi lesz holnap”

2017.05.27. 18:03
Címkék: hírek
Inkább mérges volt, mintsem örült Sebastian Vettel a csapaton belüli első vereségét hozó időmérő után. Elmondta, miért vesztett, és megerősítette, nyílt küzdelmet fognak vívni csapattársával.
 
Mindössze 43 ezreden múlt! Ekkora előnnyel nyerte Kimi Räikkönen a Monacói Nagydíj időmérő edzését. Mindez óriási különbség ahhoz a 2 ezredmásodperchez képest, amellyel Sebastian Vettel megelőzte Valtteri Bottast, és megmentette magának az első rajtsoros indulás lehetőségét – ő mégis előbbi miatt mérgelődik inkább.
 
Érthető módon, hiszen a három szabadedzés az ő nagy fölényét hozta, és a Ferrarin belül is ő tűnt addig a gyorsabbnak az utcai pályán. Csakhogy a kvalifikációja másképpen alakult, mint az edzései. „A pole elszalasztása miatt érzett bosszúságom erősebb, mint az első sor miatt érzett örömöm” – ismerte el a német RTL-nek. „Nehéz megjósolni, hogy mi lesz holnap. A rajt nehéz lesz, lehetnek biztonsági autós fázisok, és így tovább.”
 
Ami a szombatot illeti, a legnagyobb változást délutánra az jelentette, hogy Vettel mondhatni „kicsúszott a zónából”. „Csütörtökön és ma délelőtt is sima edzéseink voltak, nem volt gond a forgalommal. Egyből ráéreztem az autóra, mindent ki tudtam hozni belőle. Az időmérőn viszont volt pár rossz menetem, forgalommal. És nem tudtam elkapni azt a ritmust. Kimi is hangsúlyozta, a lényeg a kör összerakásán van, és én most egy kicsit talán jobban küszködtem ilyen téren, mint ő. Ma ő volt a gyorsabb.”
 
„Az autót egészen jónak éreztem, de a Q3-ban az első körön egy kicsit talán túlságosan is nyomtam. Az ötös kanyarban egy kicsit szélesre futottam, aztán a második próbálkozásnál újra mélyen fordultam ott. A második szektorban túl mohó voltam, túl sokat akartam, és egy kicsit elvesztettem az autót. De kérdezzenek meg bárkit a mezőnyből, vélhetően mindannyian úgy érezzük, hogy több is volt benne! A lényeg, hogy ez egy nagy eredmény a csapat számára. Nem vagyok olyan boldog, mint lehetnék, de gratulálok Kiminek!”
 
A bajnokságban vezető Vettel azzal vigasztalódhat, hogy csapattársától elszenvedett első idei veresége éppen akkor jött, amikor legfőbb ellenfele, Lewis Hamilton is mélypontra jutott. A brit csak 14. lett az időmérőn Stoffel Vandoorne autótörése miatt, így nehéz futam vár rá. Esély a pontelőny növelésére – mondhatnánk. Ám Vettel jelezte: „Ez nem igazán érdekel.”
 
Arra utalt ezzel, hogy eszében sincs a biztos második pozícióján ücsörögni, nyílt küzdelemre készül Räikkönennel. „Mindketten próbálunk a legjobb pozícióért harcolni holnap. Elismerésem Kiminek, a végén ő volt a jobb! Elég versenyt teljesítettünk már ahhoz, hogy tudjuk, mi a dolgunk az első kanyarban. Azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk.”
 
„A rajt fontos lesz, az első kanyar fontos lesz, és minden verseny fontos. A rajt viszont csak a verseny eleje, nem a vége. Tudjuk, milyen fontos a pole Monacóban, és azt is, mire számíthatunk. A legjobbat akarom kihozni belőle, ez a cél holnapra. Nem tudom, mi lesz a rajtnál. Elrajtolok, aztán meglátjuk, hol kötök ki – ilyen egyszerű. Nem vezet hosszú út az egyes kanyarhoz, de utána még várni fog ránk egy hosszú futam.”
 

Megrovás Vettelnek

2017.05.27. 18:00
Címkék: hírek
Egy kisebb kihágásért megrovást kapott az FIA versenybíróságától Sebastian Vettel a monacói időmérő edzés után.
 
A négyszeres világbajnok ellen azért indított vizsgálatot az FIA, mert megsértette a sportszabályzat „L” mellékletének IV. fejezetét. Ez kimondja, hogy a versenyzőknek a boxutca kijáratánál a kijelölt sávban kell maradniuk. Sebastian Vettel azonban Ferrarijával a Q3-ban átlépte a fehér záróvonalat.
 
A szövetség bírái a videofelvételek tanulmányozása után úgy döntöttek, a legenyhébb büntetést szabják ki: szóbeli figyelmeztetésben részesítették a kvalifikáció másodikját.
 
Vettelnek a mostani az idei első megrovása volt, aggódnia tehát egyelőre nem kell. 10 rajthelyes hátrasorolás csak a harmadik figyelmeztetés után jár.
 

Monacói Nagydíj, időmérő nyílatkozat

2017.05.27. 17:59
Címkék: hírek

Sebastian Vettel (Ferrari – 2. rajthely)

„Először is gratulálnom kell Kiminek, mert nagyon jó munkát végzett. Ha végiggondolom az időmérőt, akkor látszik, hogy egy kicsit gyorsabban is mehettem volna, de összességében nagyon jó volt az autóm. Meglepett a Mercedes problémája, egészen az utolsó percig, mert akkor Valtteri nagyon jó kört ment. Nem tudom, mi volt a baj. Mi nagyon jól éreztük magunkat az autóban, és sikerült folyamatosan javulni az edzések között. Remek érzés, hogy ennyire sok szurkolónk van. Nagyon jó a Ferrarival versenyezni. Persze a legtöbbször a pályát nézed, de azért érzékeled őket, és itt mindig nagyon közel vannak. Ez az év csúcspontja!”

Räikkönen a pole-ban Vettel és Bottas előtt

2017.05.27. 17:53
Címkék: hírek
Szinte hihetetlen: 128 futam telt el azóta, hogy a mai Forma-1 egyik legnépszerűbb versenyzője, Kimi Räikkönen utoljára nem látott maga előtt egyetlen autót sem a rajt pillanatában. A hosszú böjt ráadásul a sport talán legfontosabb versenyhétvégéjén, a monacóin ért véget.
 
A Ferrari finn bajnoka mindazonáltal nem nagyon dőlhet hátra annak ellenére sem, hogy Monacóban híresen nehéz előzni, hiszen a mögéje felsorakozók csupán századokkal maradtak le tőle. Márkatársa, Sebastian Vettel 43, a mercedeses Valtteri Bottas pedig 45 ezreddel futott csak lassabb kört nála.
 
Hogy hová tűnt Lewis Hamilton? Ő már az időmérő edzés második szakaszában elbúcsúzott. 3 perccel a Q2 leintése előtt ugyanis a négyszeres világbajnok még a 14. helyen állt, és ekkor már csak maximum két gyorskörre volt lehetősége. Az első próbálkozása során hibázott picit, így a végére maradt a döntés. Ebbe viszont már másnak is volt beleszólása. Stoffel Vandoorne ugyanis az utolsó pillanatban épp Hamilton orra előtt csapta falhoz az autóját, és ezzel minden lehetősége elszállt a Mercedes világbajnokának.
 
Stoffel Vandoorne bizonyára érzelmi viharban hagyhatta el az elsüllyedt McLarent, hiszen az időeredménye alapján hetedikként bejutott a Q3-ba, ám mivel mindenki ment mért kört az utolsó szakaszban, a belga a 10. helyre csúszott.
 
A nagymenők száma Hamilton korai búcsúzásával háromra redukálódott, így a Red Bull ezúttal már a negyedik helyre is felkúszhatott Max Verstappen vezetésével, aki egyébként a Q1-et még elsőként zárta. A holland mögött csapattársa, Daniel Ricciardo végzett, akit Sainz, Perez, Grosjean és az egyetlen futamra visszatérő Jenson Button követett.
 
Kimi Räikkönen elsőségével startol tehát a Monacói Nagydíj futama, melyet vasárnap 13:30-as felvezető műsorkezdéssel 14:00-től élőben közvetítünk az M4 Sporton és az M4Sport.hu-n.
1 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1'12.178
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'12.221 0.043
3 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'12.223 0.045
4 Max Verstappen Red Bull TAG 1'12.496 0.318
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 1'12.998 0.820
6 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Renault 1'13.162 0.984
7 Sergio Perez Force India Mercedes 1'13.329 1.151
8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1'13.349 1.171
9 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1'13.516 1.338
10 Nico Hulkenberg Renault Renault 1'13.628 1.450
11 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'13.959 1.781
12 Stoffel Vandoorne McLaren Honda
13 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'14.106 1.928
14 Felipe Massa Williams Mercedes 1'20.529 8.351
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1'14.101 1.923
16 Jolyon Palmer Renault Renault 1'14.696 2.518
17 Lance Stroll Williams Mercedes 1'14.893 2.715
18 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1'15.159 2.981
19 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1'15.276 3.098
20 Jenson Button McLaren Honda 1'13.613 1.435

Vettel megállíthatatlan

2017.05.27. 12:57
Tovább tart Sebastian Vettel monacói szárnyalása. A német Kimi Räikkönent megelőzve, magabiztos fölénnyel hozta az utolsó edzést is. A Mercedesek éledeznek, Daniel Ricciardo a leintés után állt le, Esteban Ocon autót tört.
 
Ki tudták-e használni a mérnökök az egynapos szünetet a csütörtökön gondokkal küzdő Mercedesnél, és meg tudja-e őrizni kiváló formáját a Ferrari és Sebastian Vettel? Ezekkel a kérdéssel vágott neki újra a száguldásnak a mezőny Monacóban a szombati harmadik szabadedzésen, mely az első napon elkövetett hibák kijavításáról, a lemaradás behozásáról és az év egyik legfontosabb időmérő edzésére való felkészülésről szólt.
 
Problémái persze nem csak a Mercedesnek voltak csütörtökön. Nem véletlen, hogy a legnagyobb lendülettel a Sauber és a Renault kezdte a munkát: a svájciak csalódást keltően gyengék voltak két napja, míg a Renault mindkét edzésen csak egy autóval körözhetett műszaki hibák miatt, ráadásul az idén egy körön eddig villogó Nico Hülkenberg rendkívül csalódottan állapította meg, hogy vezethetetlen volt az autója.
 
Ennél is kényelmetlenebb helyzetbe került Jenson Button, akinél a Honda az első edzések után problémát észlelt az MGU-H-nál. Ezt az egységet és a turbót is cserélniük kellett, így a britre visszatérő futamán 15 rajthelyes büntetés vár. Fernando Alonso pedig újabb megerősítést kapott: jó döntés volt Indianapolist választani…
 
Az élcsapatoknál elsőként Valtteri Bottas futott mért kört – mindjárt a tabella élére is ugrott az ultralágy gumikon. 1:13,621 másodperces legjobb időt ért el az első etapján, ám ez 24 perc után már csak a 6. helyre volt elég. Előbb Kimi Räikkönen szárnyalta túl (1:13,568), majd Sebastian Vettel ismét elsőként tört be 1:13 alá, és 1:12,890-es körével átvett az első helyet. A két Ferrari mögé 0,340 másodperces hátránnyal Lewis Hamilton és 0,472 másodperccel Max Verstappen zárkózott föl – Bottas elé pedig még Danyiil Kvjat is befért. Ekkor mindkét McLaren a legjobb 10-ben volt, Stoffel Vandoorne a 8. helyen.
 
Számos hibát is láthattunk az első félórában. Kimi Räikkönen egy ízben éppen csak el tudta kerülni a falnak ütközést. Az utolsó kanyarba érkezett meg túl nagy lendülettel – szerencséjére időben fékezett, majd elfordult. Romain Grosjean a Mirabeau-ban idézte meg Nico Rosberg 2014-es időmérős körét: blokkoló kerékkel csúszott a bukótérbe. Nem sokkal később Daniel Ricciardo is hasonlóan járt az első kanyarban. Esteban Ocon pedig amiatt elégedetlenkedett, hogy Kevin Magnussen csúnyán blokkolta őt. „Ez Monaco, barátom” – reagált mérnöke a hercegségben most először versenyző francia dühöngésére.
 
A második félórába lépve a két Red Bull javított helyezésén. Verstappen a hétvégén másodikként ért el 12-es időt, és mindössze 0,050 másodperccel maradt el Vettel legjobbjától. Ricciardo eközben 5.-nek lépett elő, de fél másodperc hátrányban volt a hollandhoz képest.
 
Miután ők a boxba hajtottak, a Mercedes és a Ferrari versenyzői már a második etapjuknak vágtak neki. Vettel továbbra is megállíthatatlan volt: 1:12,558-ra javította a hétvége – és Monaco valaha futott – eddigi legjobb körét. Aztán villantak az újabb lila szektorok, és a stopper már 1:12,395-nél állt meg. Räikkönen próbált kapaszkodni, de ez csak arra volt elég, hogy 0,3-0,4 másodperc környékén tartsa lemaradását.
 
Két ezüstszínű ellenfelük eközben hiába tűnt erősebbnek, mint két napja, ez is kevés volt. Bottas 1:12,830-as idővel, 0,4-es lemaradással jött fel 3.-nak, Hamilton pedig sokadszori próbálkozásra sem rakott össze jó kört, és megrekedt a 0,8-es lemaradásnál.
 
A némi fáziskésésben lévő Red Bull nem tudott reagálni. Ricciardo a 6., Verstappen a 4. helyen ragadt, a holland pedig arra panaszkodott, hogy autója nem akar fordulni.
 
A körözésüket aztán virtuális biztonsági autós fázis hátráltatta. Az utolsó szabadedzés sem múlhatott el baleset nélkül. Azt követően, hogy Lance Stroll csütörtökön a Casino-téren másolta le Verstappen tavalyi hibáját, most a Monacóban szintén újonc Esteban Ocon a holland időmérős autótörését idézte a szemünk elé. Az uszodánál lévő sikánban túl szűkre vette az ívet, jobb első kereke a nagy tempónál nekicsapódott a palánknak, felfüggesztése eltört, ő Force India pedig kormányozhatatlanul csapódott a falba. „Igen, minden oké” – nyugtatta meg mérnökét a francia. Szerelőinek lesz dolga az időmérő előtti órákban…
 
A körözésre ezek után már csak 4 perc maradt. Valamennyi versenyző a pályára sietett, így képet kaphattunk arról, mi vár a mezőnyre az időmérő Q1-es szakaszában: kék zászlók és tumultus…
 
Az eredményeken már nem volt idő javítani, ám a hajrában egy újabb résztvevő került bajba: Daniel Ricciardo fékevesztetten csúszott az első kanyar bukóterébe. Azt jelezte, az elektronikus fékrendszere hibásodott meg, és beesett a pedálja. Szerencséjére az RB13-as legalább a falakat elkerülte.
 
Izgalmasnak ígérkezik a folytatás: az időmérő edzés közvetítése 13.45-kor kezdődik az M4 Sporton és az M4 Sport.hu-n.
 
Monacói Nagydíj, 3. szabadedzés – végeredmény:
 
Versenyző Csapat Idő Különbség Kör
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:12,395 23
2. Kimi Räikkönen Ferrari 1:12,740 +0,345 26
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:12,830 +0,435 29
4. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:12,940 +0,545 27
5. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,230 +0,835 27
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:13,392 +0,997 24
7. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:13,400 +1,005 27
8. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:13,563 +1,168 23
9. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:13,596 +1,201 21
10. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:13,805 +1,410 21
11. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:13,936 +1,541 23
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:13,976 +1,581 26
13. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,072 +1,677 21
14. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,072 +1,677 28
15. Nico Hülkenberg Renault 1:14,283 +1,888 24
16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:14,547 +2,152 23
17. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:14,675 +2,280 35
18. Jolyon Palmer Renault 1:15,164 +2,769 25
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:15,291 +2,896 29
20. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:15,863 +3,468 26
 

Vettel élére állt!

2017.05.25. 17:15
Nagy fölénnyel, a mezőnyből egyedül 12-es kört autózva nyerte a második monacói szabadedzést Sebastian Vettel. A Mercedesek szenvedtek a gumikkal, Jenson Button viszont máris csapattársa nyakán.
Nagy előrelépéssel kezdődött a monacói második szabadedzés Nico Hülkenberg és Marcus Ericsson számára: mindketten már az első percekben sikeresen teljesítették első mért körüket! A Renault ERS-hiba, a Sauber pedig váltóhiba miatt zárta eredmény nélkül a délelőttöt, így bőven volt mit pótolniuk a második másfél órában.
 
A gyakorlás elején egy szokatlan jelenségnek is szemtanúi lehettünk: egy McLaren állt az első helyen… Stoffel Vandoorne 1:14,642 másodperces idővel nyitott, igaz, nem sokáig őrizte előkelő pozícióját.
 
Az első vezetői hibára kevesebb mint tíz percet kellett várnunk: a Monacóban korábban még sosem versenyző Esteban Ocon az alagút felé menet kissé túlerőltette a kigyorsítást, így két kerékkel a szalagkorlátnak ütközött. Szerencséjére rózsaszín gépe nem tört össze.
 
Nem sokkal később újra lengtek a sárga zászlók ugyanazon a helyen. Jolyon Palmer nem hibázott, egyszerűen füstölni kezdett a Renault-ja, szerelői pedig azonnali leállást tanácsoltak neki. Sok minden tehát mégsem változott a franciáknál: Hülkenberg ugyan visszatért a pályára, Palmer viszont pihenőre kényszerült…
 
Újabb tíz perc elteltével aztán Marcus Ericssonnak is volt e meleg pillanata: a Casinóból kijövet autója hátulja kitört és a falnak koccant, de ő is vissza tudott térni a boxba.
 
Az élmezőnyből elsőként Kimi Räikkönen mutatta meg magát, ám eleinte megbújt az eddig ígéretes formát mutató két Toro Rosso mögött. Bár James Key, a faenzaiak technikai igazgatója szerdán éppen azon elmélkedett, hogy az idei versenygépük érzése szerint nem sikerült olyan jóra, mint az előző évek modelljei, Danyiil Kvjat és Carlos Sainz az első edzést a legjobb tízben, az orosz ráadásul a figyelemreméltó hatodik helyen zárta. Most pedig egy Lewis Hamilton délelőtti legjobbjánál is jobb eredménnyel, 1:13,331-es körrel kezdett, amely az edzés első felének legjobb eredménye volt.
 
Húsz perc elteltével már csak két versenyző volt adós a köridőkkel: Sebastian Vettel Ferrarija az emelőn pihent magányosan, Daniel Ricciardo viszont némi késés után ultralágy gumikon tűnt fel a pályán.
 
A Mercedesek ezúttal is a szuperlágy gumikon kezdtek hosszabb etapba. Hamilton és Bottas 1 másodperccel volt lassabb Kvjatnál, a háromszoros világbajnok pedig egy kicsit sem tűnt elégedettnek: „Ezek a gumik nem működnek valami jól. Egy élet fölmelegíteni őket” – panaszkodott hétkörös etapján. A pálya szélén figyelő korábbi versenyzőt, Martin Brundle-t sem győzték meg az Ezüstnyilak. „Alapvetően nincs meg a tapadásuk a nyers pályán. Feltűnő, hogy nem olyan jók, mint más autók, és még a kanyarból kifelé ötven-száz méterrel is forgatják a kormányt” – figyelte meg.
 
Bár ekkor már valamennyi nagyágyú a pályán volt, 30 perc után még mindig Kvjat neve állt az eredményjelző élén. Verstappen az ultralágy gumikon ugyan legjobb első szektort futott, „kedvenc” helyén, az uszodánál rontott, és az új „ugratószerű” sárga kerékvetőket kikerülve inkább levágta a sikánt. 155 ezred hiányzott neki Kvjat idejéhez.
 
Vettel egy 1:13,573 másodperces körrel iratkozott fel az eredményjelzőre. A szuperlágyakon futott, gyorsabban, mint a szenvedő Mercedesek, és mérnöke meg is dicsérte őt: „Ez nagyon jó idő ezeken a gumikon.” Valóban az volt: a legjobb 8-ban ő volt az egyetlen, aki nem a lila oldalfalú Pirelliket használta.
 
Kvjat uralmát azonban mégsem ő, hanem korábbi csapattársa, Ricciardo törte meg, aki 1:13,280-ra javított az ultralágyon. Aztán Räikkönen is az orosz elé furakodott – 3 ezreddel maradt el az ausztráltól. Majd érkezett Vettel az ultralágyon, és elsőként ért el 12-es időt: 1:12,759 lett a vége, melyből két kör múlva további 39 ezredet faragott. Fél másodpercet vert Ricciardóra, Räikkönenre és Kvjatra. Őket Sainz, Verstappen, Pérez, Hamilton, Magnussen és Bottas követte.
 
A délelőttinél jobban alakult Jenson Button edzése. Bár a gyakorlás elején arra panaszkodott, hogy kezdheti újra az ismerkedést az MCL32-essel, mivel teljesen másnak érzi, mint az első másfél órában, eredményei azt mutatták, kezd belerázódni. Legjobb ultralágyas körével a 12. pozícióba került, és csupán 36 ezreddel volt lassabb csapattársánál, Stoffel Vandoorne-nál.
 
A tavalyi futamot idéző jelenet következett az edzés 53. percében: karambol a Massenet-nél! Az újonc Lance Stroll ugyanúgy és ugyanazon a helyen veszítette el az uralmát Williamse fölött, mint a tavalyi versenyen Max Verstappen. A különbség az volt, hogy a kanadai ezúttal nem a nedves íven csúszott meg. Túl nagy tempóval érkezett a gyors balosba, és esélye sem volt korrigálni: a falban találta magát, lerombolva gépe jobb első felfüggesztését.
 
Az FIA piros zászlóval szakította félbe a gyakorlást, ám a pályabírók gyors munkájának hála csak 7 perc szünet következett.
 
Az újraindítás után a mezőny már a hosszú etapokra helyezte a hangsúlyt, a két Mercedes így meg is rekedt a 8. és a 10. helyen. Hamilton etapja elején a forgalomra panaszkodott; Verstappen a Rascasse-ban integetett az őt blokkoló Haasnak; a Ferrarinál pedig megosztották a munkát, és Vettel az ultralágyon, Räikkönen pedig a szuperlágyon kezdett sokbenzines körözésbe.
 
A csütörtöki események érdekes folytatást ígérnek. A Ferrari ismét erősnek tűnik, első számú üldözőjük viszont egyelőre nem a Mercedes, hanem a Red Bull volt. Kiváló formában a Toro Rosso fiataljai, akiknek köszönhetően a legjobb hatba öt Red Bull-nevelés került.
 
A top 10 közelében a McLarenek, a Monacóban az utóbbi években gyengélkedő Williamsszel Felipe Massa csak a 13. helyig jutott, a két tapasztalatlan újoncnak, Lance Strollnak és Esteban Oconnak pedig lesz mit behoznia. Meglepően hátul zárt Nico Hülkenberg a Renault-val, a német délelőtti problémái után nem találta autója egyensúlyát. A sor végén a Sauberek szerénykednek.
 
A folytatásra ezúttal szombatig kell várni: az időmérő edzést az M4 Sport és az M4 Sport.hu 13.45-ös kezdéssel élőben közvetíti. De a szurkolók addig sem maradnak benzingőz nélkül, hiszen a WTCC hétvégi futamának időmérő edzését pénteken 12.40-es kezdéssel szintén közvetítjük!
 
Monacói Nagydíj, 2. szabadedzés – végeredmény:
 
  Versenyző Csapat Idő Különbség Kör
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:12,720 38
2. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:13,207 +0,487 35
3. Kimi Räikkönen Ferrari 1:13,283 +0,563 46
4. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:13,331 +0,611 41
5. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:13,400 +0,680 43
6. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:13,486 +0,766 36
7. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:13,799 +1,079 45
8. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,873 +1,153 31
9. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:13,890 +1,170 46
10. Valtteri Bottas Mercedes 1:13,902 +1,182 39
11. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:13,946 +1,226 42
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:13,981 +1,261 37
13. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,003 +1,283 46
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:14,022 +1,302 44
15. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,093 +1,373 47
16. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:14,474 +1,754 27
17. Nico Hülkenberg Renault 1:14,870 +2,150 41
18. Jolyon Palmer Renault 1:15,616 +2,896 8
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:15,691 +2,971 32
20. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:15,695 +2,975 37
 
Elejére | Újabbak | Régebbiek | Végére |
 
© 2013-2017 VETTEL.GPORTAL.HU - JB17
MAGYARORSZÁG LEGFORGALMASSABB SEBASTIAN VETTEL RAJONGÓI OLDALA

Image and video hosting by TinyPic

Image and video hosting by TinyPic
Íratkozz fel hírlevelünkre, ha minden versenyhétvége előtt szeretnél értesítést kapni, hogy le ne maradj a Forma1 futamairólMi szóltunk!

FELÍRATKOZOM A HÍRLEVÉLRE, NEM AKAROK LEMARADNI!

Image and video hosting by TinyPic

Vagyok, aki vagyok. Nem próbálok meg más lenni, mint  aki vagyok.  Néhány embernek talán tetszik, másoknak lehet, hogy nem. De ez az élet. - Sebastian Vettel
Image and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPic


Az egyetlen magyar oldal a RIVERDALE címû sorozat szereplõjérõl, COLE SPROUSE-ról!    *****    The Vampire Diaries & The Originals szerepjáték - ha kedveled a sorozatokat és írni is szeretsz, ne habozz!    *****    Május 28-án ünnepeljétek a Játék Világnapját Nyuszi Mamával! Hintázzatok velünk a Mesetárban! Juhé!!!    *****    Várjuk a lelkes szerepezni vágyókat aktív játékkal és jó közösséggel! Csatlakozz te is!    *****    Asztrológiai kislexikon    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Lakatos munka- Haidekker kerítés- www.farkasmetal.hu - Úszókapu- www.farkasmetal.hu - Terasz korlát - www.farkasmetal.hu    *****    KOSEMBLOG.GP//A MAGYAR "A SZULTÁNA" RAJONGÓI OLDAL//BY: KÖSEM// KOSEMBLOG.GP//MINDEN, AMI KÖSEM...    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Mályva és Pipitér visszatért! A két virágmanócska most megmutatja nektek a rét legszebb madarait! Gyertek a Mesetárba!    *****    KÖSEMBLOG.GP//VIHAR VAGYOK, A PERZSELÕ NAP, A GYILKOS JÉG...//BY: KÖSEM// MINDEN AMI BLOG ÉS A SZULTÁNA C. SOROZAT...    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Kredit nyeremény! Jelentkezz a honlapversenyre és nyerd meg az 50gkr-es fõnyereményt! Kredit nyeremény! 50gkr!    *****    Támogassa egyesületünket adója 1%-val:19108780-1-80    *****    KATT KATT KATT Ashley Tisdale és Gardróbcsere oldal KATT KATT KATT    *****    Rendszeres havi stabil jövedelmet biztosító internetes otthoni munkák!    *****    DIGITALMEMORIES - történetek az életemrõl, rengeteg képes tartalommal - DIGITALMEMORIES    *****    Gréti. 23. Egyetemista. HalálosIramban. Toretto. Izomautók. Chevelle. Rap. Beavatott. Négyes. Írás. Olvasás. Blog. (:    *****    Damon, Elena - Nina és Ian ~ Tudj meg minél többet róluk! Középpontban a TVD két sztárja!    *****    NFfriend! Két különc lány youtube csatornája. Gyere less be ha van kedved!