Sebastian Vettel nem agg�dik amiatt, hogy a Magyar Nagyd�j id�m�r� edz�s�n kikapott Lewis Hamiltont�l, �s csak a 2. rajtkock�t szerezte meg, ami r�ad�sul a p�lya koszos oldal�ra esik.

„El�gedett voltam a k�reimmel, nem �reztem lass�nak egyiket sem, de a Mercedes szok�s szerint nagyon er�s volt az id�m�r�n, �s Lewis p�ratlan k�rt futott, el�g csak azt megn�zni, mennyivel megverte Nic�t – mondta Vettel. – A m�sodik k�r�mben tal�n vesz�tettem a k�z�ps� szektorban, mert nem voltam el�g agressz�v, de most butas�g lenne ezen t�prengeni. �gy is nagyon j� helyen vagyok, nem hiszem, hogy rosszak lenn�nek az es�lyeim.”

Vettelnek mindazon�ltal lehet oka az aggodalomra, a d�lut�ni GP2-es versenyen ugyanis a harmadik helyr�l indul� Felipe Nasr annak ellen�re k�nnyed�n lerajtolta a m�sodik Fabio Leimert, hogy a pole poz�ci�s Tom Dillmann cs�ny�n beragadt. A N�met Nagyd�jon a GP2-es �s GP3-as futamok k�z�l n�gyb�l h�romszor a m�sodik helyr�l indul� fordult els�k�nt az egyes kanyarba, �s az F1-es futamon is siker�lt Vettelnek a m�sodik helyr�l azonnal az �lre t�rnie.

Vettel a mai szabadedz�sen a 4. helyen v�gzett.

Grosjean futotta a legjobb id�t a Magyar Nagyd�j utols� szabadedz�s�n. A m�sodik Alonso lett a Ferrarival, a McLarent �sszet�r� Perez harmadikk�nt z�rt. Vettel 4. lett.

Fernando Alonso nemr�g azt nyilatkozta, a Red Bull id�n is annyira j� aut�, hogy abba bele�lve b�rki automatikusan az �lmez�ny tagj�v� v�lna. B�r nemr�g a spanyol is elismerte Sebastian Vettel �rdemeit abban, hogy a n�met ism�t magabiztosan vezeti a bajnoki tabell�t („neki van a legt�bb pontja, teh�t most � a legjobb”), mindez ism�t kisebb kritika volt ir�ny�ban. A c�mv�d� a Formula1.comnak adott interj�j�ban most reag�lt ezen felvet�sre. „Nem �rtek egyet ezzel. �n pontosan tudom, hogy mennyi munka �ll ezek m�g�tt az eredm�nyek m�g�tt, sz�val amit mond, annak egy�ltal�n nincs jelent�s�ge. Biztos, hogy er�s csomagunk van, de ez nem az �gb�l pottyant hozz�nk… Akik �gy gondolj�k, el�tte n�zz�k meg a saj�t helyzet�ket, valamint hogy mik�nt jav�thatn�nak rajta. Aki k�z�l�nk dobog�n v�gez vagy nyer, mindig meg�rdemelten teszi – tudom, mert �n �l�k az aut�ban” – f�zi hozz� m�r nevetve.

Vettelt Alonso leg�jabb kijelent�se mellett arr�l is megk�rdezt�k, mit sz�l hozz�, hogy mik�zben spanyol riv�lisa �s Lewis Hamilton rendszerint nem gy�zi dics�rni egym�st, addig �r�la �ltal�ban alig ejtenek sz�t, s ha igen, akkor is gyakran kritikusan fogalmaznak. „Nem is tudom. Sz�momra ez sem jelent sokat. Szem�ly szerint �gy l�tom, hogy mindenki tisztel engem – m�r a kezdetekt�l fogva, az els� Toro Ross�s �vemt�l, amikor azonnal a hat�ron voltam, mert mindig meg kellett k�zdenem a helyem�rt. Ezen szezon ut�n �gy �reztem, tisztelnek. Term�szetesen amikor elkezdtem, Fernando a cs�cson volt, ak�rcsak Kimi �s Lewis. De a dolgok az�ta m�r megv�ltoztak.”

Alonso kapcs�n egy�bk�nt az interj�t k�sz�t�k feltett�k azt a k�rd�st is, Vettel szerint vajon megb�nta-e a spanyol, hogy 2009-ben, amikor a Red Bull aj�nlatot tett neki, visszautas�totta azt a Ferrari kedv��rt. „Err�l �t k�ne megk�rdezni, �n nem tudok felelni erre. De n�zz�k a val�s�got: az elm�lt �vekben a Ferrari sem egy rozsd�s vas volt – �s nagyon oda tett�k magukat 2010-ben �s 2012-ben is. Csak p�r ponttal maradtak le a bajnoki c�mr�l. Ha a csomagod el�g er�s ahhoz, hogy az utols� futamig harcban l�gy vele a c�m�rt, annyira nem lehet rossz a helyzet” – fogalmazott a h�romszoros vil�gbajnok.

Holnap elutazom Budapestre �s a HOTEL �s a HUNGARORING helysz�n�r�l jelentkezem.  Val�sz�n�leg majd csak este tudok r�szletesen besz�molni a t�rt�ntekr�l

A blogom csacsoda r�szleg�ben folyamatosan inform�lom a blogom olvas�it, hogy mi fog t�rt�nni. 

katt ide a blogom�rt 

Rengeteg k�pet t�lt�ttem fel az oldal gal�ri�j�ba.

>> Tov�bbi k�pek�rt kattints ide <<

Sebastian Vettel �s Mark Webber is �sszess�g�ben el�gedett az els� napj�val a Hungaroringen, de szerint�k a java m�g csak most k�vetkezik.

Vettel:

Nem hiszem, hogy b�rmilyen komoly k�vetkeztet�st is le kellene vonnunk a mai nap eredm�nyeib�l. L�thattuk, hogy d�lel�tt mennyit kellett vesztegelnem a gar�zsban egy technikai gond (f�kek) miatt, ami miatt relat�ve sok id�t vesztettem. De ez m�g mindig jobb, ha az els� poros �s piszkos edz�sen t�rt�nik, mintsem d�lut�n, amikor a munka nagy r�sz�t v�gezz�k a csapattal. Az aut�nk eg�sz j�l m�k�d�tt �s a gumik sem koptak drasztikus m�don, de t�ny, figyeln�nk kell r�juk, �s ez�ttal is ez hat�rozhatja meg a v�geredm�nyt. B�zunk benne, hogy a sebess�g�nk elegend� lesz az els� sorhoz, mert l�thattuk, hogy a Mercedes milyen gyors tud lenni az id�m�r�k�n. Ez a meleg h�m�rs�klet azonban tal�n most nem fog nekik fek�dni. Megl�tjuk, egyel�re sok a k�rd�jel. De hogy �szinte legyek, kicsit meglepett, hogy ennyire magabiztosak tudtunk lenni. B�zom benne, hogy a folytat�sban is domin�lni fogunk. A Lotus �s a Ferrari is k�pes j� teljes�tm�nyt ny�jtani �s biztos vagyok benne, hogy harcban lesznek a legjobb helyek�rt. Mi azonban csak saj�t magunkkal foglalkozunk, �s arra koncentr�lunk, hogy gyorsuljunk m�g egy kicsit. A magas h� miatt val�ban oda kell figyeln�nk a r�szletekre. Az �j gumik nem jelentenek �ri�si k�l�nbs�get. Eg�szen hasonl�ak ahhoz, mint amiket Silverstone-ban tesztelt�nk. Nagyon oda kellene figyelnem ahhoz, hogy kicsi k�l�nbs�get is felfedezzek k�z�tt�k. De mindenk�ppen a helyes ir�nyba tett�nk meg egy l�p�st. A legfontosabb az, hogy senkinek sem volt vele komoly probl�m�ja.

Webber:

Nem hiszem, hogy b�rmilyen komoly k�vetkeztet�st is le kellene vonnunk a mai nap eredm�nyeib�l. L�thattuk, hogy d�lel�tt mennyit kellett vesztegelnem a gar�zsban egy technikai gond (f�kek) miatt, ami miatt relat�ve sok id�t vesztettem. De ez m�g mindig jobb, ha az els� poros �s piszkos edz�sen t�rt�nik, mintsem d�lut�n, amikor a munka nagy r�sz�t v�gezz�k a csapattal. Az aut�nk eg�sz j�l m�k�d�tt �s a gumik sem koptak drasztikus m�don, de t�ny, figyeln�nk kell r�juk, �s ez�ttal is ez hat�rozhatja meg a v�geredm�nyt. B�zunk benne, hogy a sebess�g�nk elegend� lesz az els� sorhoz, mert l�thattuk, hogy a Mercedes milyen gyors tud lenni az id�m�r�k�n. Ez a meleg h�m�rs�klet azonban tal�n most nem fog nekik fek�dni. Megl�tjuk, egyel�re sok a k�rd�jel. De hogy �szinte legyek, kicsit meglepett, hogy ennyire magabiztosak tudtunk lenni. B�zom benne, hogy a folytat�sban is domin�lni fogunk. A Lotus �s a Ferrari is k�pes j� teljes�tm�nyt ny�jtani �s biztos vagyok benne, hogy harcban lesznek a legjobb helyek�rt. Mi azonban csak saj�t magunkkal foglalkozunk, �s arra koncentr�lunk, hogy gyorsuljunk m�g egy kicsit. A magas h� miatt val�ban oda kell figyeln�nk a r�szletekre. Az �j gumik nem jelentenek �ri�si k�l�nbs�get. Eg�szen hasonl�ak ahhoz, mint amiket Silverstone-ban tesztelt�nk. Nagyon oda kellene figyelnem ahhoz, hogy kicsi k�l�nbs�get is felfedezzek k�z�tt�k. De mindenk�ppen a helyes ir�nyba tett�nk meg egy l�p�st. A legfontosabb az, hogy senkinek sem volt vele komoly probl�m�ja.

Felvettem a telefonommal az els� szabadedz�st, viszont el�g szar a min�s�ge, ami�rt bocs�nat. Rem�lem, hogy az�rt n�zhet�

Ellent�tben m�s helysz�nekkel, Magyarorsz�gon a legt�bb Forma-1-es versenyz� maga vezet a sz�llod�t�l a Hungaroringig. Mi�rt ne tenn�k? A belv�rosi hotelekb�l pillanatok alatt el�rik az M3-as aut�p�ly�t, ahol VIP s�von haladhatnak a f�bej�ratig.

Sebastian Vettel aut�ja sokkal k�l�nlegesebb. A vil�gbajnok a h�nap elej�n vehette �t a r�la elnevezett j�rg�nyt. A limit�lt darabsz�mban k�sz�l� - nagyj�b�l 34 milli� forintba ker�l� - Infiniti FX Vettel Editionben az 5,0 literes V8-as teljes�tm�nye a kor�bbi 390 LE helyett 420 LE. Elm�letben k�pes el�rni a 300 km/�r�s sebess�get, de 250 km/�r�n�l meg�ll�tja az elektronika. Karossz�ri�j�t a Red Bull Racing egy�ttm�k�d�s�vel kifejlesztett spoilerekkel ruh�zt�k fel.

A m�sodik szabadedz�sen nem v�ltozott az er�sorrend a Magyar Nagyd�jon: a l�gy gumikon sz�guldva is Sebastian Vettel volt a leggyorsabb, megel�zve csapatt�rs�t, Mark Webbert.

Kettej�k m�g�tt megint egy Lotus �s egy Ferrari z�rt, ez�ttal Romain Grosjean f�rt be a k�t Red Bull �s Fernando Alonso k�z�. A d�lel�tt gyeng�lked� Mercedesek felz�rk�ztak a Ferrarik m�g�, megel�zve az els� edz�sen harmadik Kimi R�ikk�nent. A finn d�lut�n nem tudta kihozni a maximumot friss l�gy gumijaib�l, kis h�j�n nekiment Jenson Buttonnak is.

"A szezon m�sodik fele nagyon kem�ny lesz, hiszen r�vid id�n bel�l sok verseny�nk lesz. A pontrendszer miatt a dolgok gyorsan megv�ltozhatnak. �n is szoktam hib�zni �s nincs felment�s�nk a m�szaki hib�k al�l sem, b�rmennyire kem�nyen dolgozunk is. Angli�ban p�ld�ul meg�llt az aut�m, a N�rburgringen pedig Mark kereke szabadult el. Ilyen dolgok b�rmikor el�fordulhatnak."

"Elismerem, hogy j�l �llunk, de nem d�lhet�nk h�tra. Sz� sincs arr�l, hogy mi uraljuk a mez�nyt. Ha eddig j�l is mentek a dolgok, nincs garancia arra, hogy a tov�bbiakban is �gy lesz. Most els�sorban a Magyar Nagyd�jra �sszpontos�tok, a bajnoki c�mr�l besz�lj�nk k�s�bb" – jelentette ki a c�mv�d� a Speedweek c�m� lapnak adott interj�ban.

A 26 �ves pil�ta m�g soha nem nyert Magyarorsz�gon: ha siker�l els�k�nt �thaladnia a c�lvonalon �s Austinban is nyer, a szezon v�g�n teljes lesz a gy�zelmi palett�ja. A harmincszoros futamgy�ztes term�szetesen haz�nkban is a gy�zelemre hajt, de nem minden �ron. "Teljesen nyugodt vagyok, hiszen egy gyors aut� �ll a rendelkez�semre. Az �j gumikat m�g nem nagyon ismerj�k, de biztos, hogy valahol az �lmez�ny k�zel�ben lesz�nk. J� es�lyink vannak, de ha nem siker�l a gy�zelem, nem d�l �ssze a vil�g."

"A l�nyeg, hogy kihozzuk a maximumot az aut�b�l �s �nmagunkb�l, hiszen minden egyes pont d�nt� lehet. Egyszer�nek hangzik, de val�ban �gy van. Versenyr�l versenyre akarunk k�zel�teni a v�gs� c�lunk fel�" – f�zte hozz� Vettel.

„Senki – rem�lem!”- monda az F1.comnak. „De ha megk�rdezed a t�bbieket, akkor val�sz�n�leg azt fogj�k mondani, nagyon kem�nyen pr�b�lkoznak. Ugyanakkor, hogy �szinte legyek, nem igaz�n gondolok a bajnoks�gra �s a c�mre. J� tudni, hogy er�s poz�ci�ban vagy – �s azt, hogy a t�bbieknek kell ide�rni�k -, de m�g csak a szezon k�zep�n vagyunk, sz�val b�rmi t�rt�nhet, mire lengetik a kock�s z�szl�t Braz�li�ban. Ha visszapillant az el�z� �vre vagy 2010-re – 2011 n�mileg kiv�teles eset volt -, a v�g�ig ki�lezett harc folyt. Sz�val sohase �rezd magad t�l k�nyelmesen a poz�ci�dban – lehet, gyorsan elillan.”

„Term�szetesen a pontt�bl�zat els� h�rom helyezettje. Fernando �s Kimi kiegyens�lyozott �s gyorsak. �s sohase becs�ld al� a Mercedest – �ri�si l�p�st tettek meg az els� futamok �ta. A gumik ism�t v�ltoznak, �gy ez is megkavarhatja a dolgokat. Ezen a h�tv�g�n is l�tni fogunk n�mi kavarod�st: �j gumik, egyedi p�lya, �s nagyon magas h�m�rs�klet – ez eredm�nyezhet n�mi meglepet�st.”

„Nem, ezzel nem �rtek egyet. Tudom, milyen sok munka van az er�fesz�t�sek m�g�tt, sz�val semmi relevanci�val sem b�r, amit mondott. Az biztos, hogy egy nagyon er�s csomagunk van, de ez sem pottyant csak �gy az �l�nkbe. Azoknak, akik ezt mondj�k, el�sz�r a saj�t helyzet�kre kellene vetni�k egy pillant�st, �s azt kellene vizsg�lniuk, mik�nt jav�tsanak rajta. Egyetlen gy�zelm�nk vagy dobog�s helyez�s�nk sem volt ingyen – tudom, mert �n �ltem az aut�ban”- v�laszolta, majd a v�g�n nevetett egyet.

„�t kellene megk�rdeznie. Nem �n vagyok a megfelel� ember, hogy feleljek erre. De n�zz�k a realit�st: az ut�bbi �vekben a Ferrarinak sem egy �cskavasa volt, �s nagyon kem�nyen nyomt�k 2010-ben �s 2012-ben. Csak p�r ponttal maradtak le a c�mr�l. Ha egy olyan csomagod van, mely lehet�v� teszi, hogy az utols� futamig versenyben legy�l a c�m�rt, akkor ez nem k�l�nb�zik att�l a csomagt�l, mellyel a m�sik sr�c van versenyben a c�m�rt.”

„Term�szetesen, mivel a h�s�m, Michael Schumacher v�r�set hordott! Sz�val fiatalon elk�pzeled, amint elfoglalod az idolod hely�t. Manaps�g m�sk�nt l�tom: nagyon boldog vagyok k�kben �s nagyon boldog vagyok a jelenlegi csapatomban.”

A Red Bull mindig is azt hangoztatta, hogy nincs els�sz�m� versenyz�j�k… „… �s nincs is r� sz�ks�g�k. �n �gy l�tom ezt a dolgot, hogy sohasem kellene megijedned egy ilyen kih�v�st�l – k�l�nben nem ide tartozol. Igen, az igaz, sohasem arr�l van sz�, bar�tra lelsz a csapatt�rsadban, de olyasvalakinek kell lennie, aki illik a csapatba, �s 100 sz�zal�kot akar adni �rt�nk – a Red Bull Racing�rt -, majd term�szetesen mag��rt is. K�l�nben nem lenne megfelel� versenyz�. Sz�val, ford�tsuk meg a dolgot: rem�lhet�leg maga ut�n a csapat k�vetkezik a sorrendben.”