Megszerezte els idei gyzelmt a pole-bl rajtol Nico Rosberg Barcelonban. A nmet tkrsima versenyt futott, Lewis Hamilton viszont megszenvedett a msodik helyrt – az elszrt rajt utn csak taktikzssal tudta visszavenni azt Sebastian Vetteltl.
A Mercedes versenyzje, Nico Rosberg hibtlanul jtt el a piros lmpk kialvsnl, s vissza sem nzve idei els, valamint plyafutsa tizedik gyzelmt aratta a 2015-s Spanyol Nagydjon.
A msodik helyen Lewis Hamilton vgzett a msik Mercedesszel, miutn egy rossz indulst kveten a stratgia segtsgvel visszaelzte a rajtnl elje kerl, s vgl bronzrmet szerz Sebastian Vettelt.
A hazai plyn versenyz Fernando Alonso fkhiba miatt kiesett, honfitrsa, a fiatal Carlos Sainz viszont a kt pontot r 9. helyen rt clba a plyn.
A futam elejn nhny pillanatig gy nzett ki, hogy Vettel mellett a negyedik helyrl indul Valtteri Bottas is a kiss beragad Hamilton el kerl, m az angol vgl megmentette a harmadik pozcit. A kerkcserk els kre alatt az elhzd bokszmunka miatt mg nem tudott az t feltart ferraris el vgni, ksbb azonban hrom killsos taktikra vltott, s elg gyors volt hozz, hogy az extra bokszltogatst kveten is Vettel el trjen vissza a plyra.
Kimi Rikknen, a msik Ferrarival, szintn eltr stratgit vlasztott, s (akrcsak Bahreinben) az utols szakaszra tartogatta a gyorsabb, lgy keverk abroncsait – gy sem tudott azonban a futam vgn Bottas el kerlni, aki sorozatban msodszor vdekezte ki egy Ferrari tmadsait, s lett negyedik.
A legnagyobb kavarodst ktsgkvl a Toro Rossk okoztk. Az egyenesekben lass faenzaiak versenyzi a kprzatos idmrs teljestmnyket kveten fjdalmasan gyorsan visszaestek az els krkben, midn a williamses Felipe Massa, a lotusos Pastor Maldonado, illetve a red bullos Daniel Ricciardo is mindkettejket megelzte.
Romain Grosjean is ilyesmivel prblkozott, m hibzott az els kanyarban, s a plyra visszatrtekor megsrtette a csapattrs, Maldonado hts vezetszrnyt, ami egy extra kerkcserbe kerlt a venezuelainak. Maga Grosjean legalbb egy jabb pontszerz hellyel vigasztalta az enstone-i alakulatot – jllehet, a futam nagy rszt kisebb sebessgvlt-hibval teljestette, s egyszer alaposan tl is ltt a bokszn, fellkve ezzel csapata egyik szereljt.
A kt Toro Ross-s kzl vgl Carlos Sainznak jtt ki jobban a lps, aki csapattrsa, Max Verstappen eltt, biztos tizedikknt fordult az utols krre, amelyben egy kisebb koccans utn az els kanyar buktren tvgva elzte meg a Red Bull-os Danyiil Kvjatot, s lett kilencedik. A versenybrk e cikk megrsnak idejn mg vizsgljk az esetet.
A pontoktl vgl eles McLarennl Alonso az els killsa eltt egszen a 7. helyig kapaszkodott fel, mieltt az emltett fkhiba a garzsba nem knyszertette t – pillanatokkal ezeltt a gyenge fkekkel kzeled spanyol, ahogy ksbb Grosjean, szintn tlltt a bokszn, s kis hjn is elttte az egyik szereljt. (Az illett a gyors reflexei mentettk meg.) Jenson Button sem remekelt a msik kocsival; az angolt szintn mszaki problmk htrltattk.
Idszer gyzelmvel Rosberg kereken hsz pontra faragta a Hamiltonnal szembeni htrnyt a pontversenyben a kt ht mlva esedkes Monaci Nagydj eltt. A kt mercedesest Vettel kveti, sszesen 31 egysggel lemaradva a listavezettl.
Miutn nhny csapat a korbbi vltoztats ellenre is „trkkztt” az zemanyag-tfolysi sebessggel, a Nemzetkzi Automobil Szvetsg (FIA) szigortott az ide vonatkoz szablyokon. A testlet egyrtelmv tette, hogy magukat a rendszereket is szigorbban ellenrzi majd.
Az FIA a knai htvgvel kezdve szigortott az zemanyag-tfolysi sebessg mrsn: az j technikai irnyelv rtelmben eggyel tbb szenzorral, az zemanyag rendszer egszn figyeli, hogy a csapatok betartjk-e az elrsokat. Az irnyti testlet azonban tovbbra sem elgedett a helyzettel, st szeretn mg jobban ellenrzs alatt tartani az istllkat, egyesek ugyanis mg mindig ki tudjk jtszani a szablyokat.
lltlag nhny egylet komoly elnyt szerezhet azzal, hogy „gyes motorbelltst” hasznlva rvid ideig nvelni tudja az zemanyag-tfolys sebessgt – ebbl fknt az idmr edzseken hznak hasznot. Egyes forrsok tudni vlik, hogy a Mercedes s a Ferrari mr a szezon kezdete ta l ezzel a trkks megoldssal, igaz, gyakorlatilag egyik alakulat sem szegte meg a szablyokat.
A motorsport.com informcii szerint ppen ezrt a tma ismt elkerlt a technikai igazgatk legutbbi lsn, az FIA pedig tudtatta a csapatokkal, hogy a jvben mg szigorbb irnyelveket kell kvetnik. A szvetsg versenyigazgatja, Charlie Whiting szombat este kldtt zenetet a Forma-1-es alakulatoknak, melyben igyekezett egyrtelmv tenni, hogy a jvben mr nem vltoztathatnak az zemanyag-tfolys sebessgn; a szakember most egy konkrt rtket is megjellt.
„Azonnali hatllyal elvrjuk [a csapatoktl], hogy az zemanyag-ralms sebessgnek folyamatosan 90 kg/ra felett kell maradnia. Nem gondoljuk, hogy meg kellene hatrozunk, mit tekintnk llandnak, gy rezzk, egyszerbb, ha a vits pontokat az rintett csapattal/csapatokkal beszlnnk meg, ha brmilyen gond addna” – rta Whiting, majd azt is leszgezi, hogy az FIA a folyatatsban komoly fizikai megfigyelsnek fogja alvetni a hasznlatban lv rendszereket.
Az idn megszokottl nmikpp eltren fest a barcelonai rajtsorrend: a lista ugyanis most elszr nem Lewis Hamilton nevvel kezddik. Az els sor persze gy is a Mercedes, mg a msodikon Sebastian Vettel s Valtteri Bottas osztozik. Kimi Rikknen s Felipe Massa viszont idmrs problmik/hibik miatt a szoksosnl htrbb helyezkednek el – a remekl Carlos Sainz s Max Verstappen mgtt. A Toro Rosso a 2008-as monzai futam ta nem futott ilyen j idmr edzst (akkor az 1. s 4. rajtkocka volt az vk) – s nem mellesleg jra legyztk a nagytestvr Red Bull, ahol most elszr Danyiil Kvjat volt a jobb. Az els tz mgtt meglehetsen szablyos sorminta alakult ki: a Lotust a McLaren, a Sauber, a Force India s a Manor versenyzi kvetik. gy fest a rajtrcs Barcelonban!
A ngyszeres F1-es vilgbajnok nem tudta megszorongatni a Mercedeseket, de bzik abban, hogy egy j taktikval tbbet is elrhet majd, mint az idmrn megszerzett harmadik pozcija.
A Ferrarinl egyedl a frissen igazolt nmet vilgbajnok nyjt konstans teljestmnyt, hiszen az v tdik idmrjn tdik alkalommal tudott az els hromba kerlni – noha a maranelliak azt remltk, hogy az jtsoknak ksznheten sikerl felvenni a harcot a Mercedesszel, Vettel nem volt csaldott az idmr utn, s ksbb is gy nyilatkozott, hogy ez volt az elrhet legjobb eredmny szmra.
„Nem tl j rzs Nico s Lewis mgtt vgezni, de a maximumot hoztuk ki ma a teljestmnynkbl, gy mgis boldog vagyok az elrt eredmnnyel. Az utbbiakhoz kpest ez a htvge egy kicsit nehezebb abbl a szempontbl, hogy nehz volt megtallni az aut megfelel egyenslyt. Fejlesztettnk az autn, de tlsgosan trkksek voltak az idjrsi krlmnyek: a szl ide-oda doblta az autt, s a gumikat is nehz volt munkra fogni” – nyilatkozta a heppenheim sofr.
„gy tnik, hogy a Mercedes kevsb szenved, gy a klnbsg mg nagyobbnak tnik, mint eddig, de a verseny hossz, s akr nyoms al is helyezhetjk majd ket. Remljk, hogy j lesz a stratgink, radsul sikerlt egy szett kzepes keverk abroncsot megsprolnunk, a Mercedeshez hasonlan. Van mg hely a fejldsre, remlem, hogy a krlmnyek a keznkre jtszanak majd, s ismt ersebbek lesznk. A legjobbat fogjuk nyjtani, mint mindig” – tette hozz a ngyszeres vilgbajnok.
Klnbz autkkal vgott neki a Spanyol Nagydj idmr edzsnek a Ferrari kt versenyzje. Egyelre gy tnik, nem mkdnek megfelelen az jtsok – Kimi Rikknen viszont azok nlkl is szenvedett.
„Elrelptnk, de taln egy futam nem elg ennek a bizonytsra” – nyilatkozta Sebastian Vettel az idmr edzs utn, melyen ezttal a vrtnl messzebb voltak az els sort magabiztosan kisajtt Mercedestl. A Ferrari olyan sok jtssal rkezett Barcelonba, hogy a csapatfnk, Maurizio Arrivabene egy „majdnem B-autnak” nevezte versenygpket.
Tbbek szerint viszont taln tl sok is az jts egyszerre. Ezt jelzi, hogy br elre 0,3-0,4 msodperces javulst remltek a csomagtl, abbl egyelre kptelenek voltak mindent kihozni: a Mercedes ma az idmr edzsen 0,7 msodperccel elzte meg Vettelt, mg Kimi Rikknen valjban egsz htvgn csak kszkdtt autjval.
A finn eltt pnteken mr-mr 2014 rmkpe is jra flderengett. „gy reztem, mintha az aut ki akarna csszni allam. Nem tudom rendesen rfordtani a kanyarra. Ezek a tnetek a tavalyi vre emlkeztetnek. Fogalmam sincs, hogy a szl vagy a csszs plya-e az oka, de egyszeren nincs meg az az rzs (mint eddig)” – nyilatkozta.
A problma eltt olyannyira tancstalanul lltak az olaszok, hogy vgl gy dntttek, Rikknen egyes jtsokat lecserli, s gy azokat ssze is hasonlthatjk a tovbbra is az j elemekkel krz Vettel autjval. Vagyis a Ferrari kt bajnoka eltr autkkal vgott neki a mai idmr edzsnek.
Pnteken a Mercedes egyik mrnke megllaptotta, ellenfelk taln tlsgosan is gumikml belltsokkal vgott neki a htvgnek. „A hossz etapok msodik felben gyorsabb vltak. Ez annak a jele, hogy tl kevss terhelik a gumikat” – idzte az Auto Motor und Sport a szakembert. Vettelnl emiatt tlltottk a futmvet, vltoztattak a kerkdlsen, a hasmagassgon, a guminyomson, s a nmet a dleltti harmadik edzsen hosszabb etapokat is futott, hogy tesztelje a vltoztatsok sikert. Dleltt mg gy tnt, elkaptk a fonalat (Vettel 0,1 msodpercre volt a gyztes Rosbergtl), m az idmrn ismt vrakozsaikon alul teljestettek.
Rikknen gondjai pedig gy tnik, nem olddtak meg autja visszaalaktsval. „Kiminek problmi voltak a plya msodik felben. Rszben a szl miatt is. Rendkvl zavarta t” – magyarzta Arrivabene a Sky tvnek. A Mercedes tancsadja, Niki Lauda pedig elismerte, nagyobb ellenllsra szmtott volt csapata rszrl. „A Ferrari nem olyan ers, mint gondoltam. De a legfontosabb, hogy mi az els sorban vagyunk, gy jobbak lehetnk” – nyilatkozta az osztrk.
Sebastian Vettel azonban abban bzik, hogy vasrnap sikerl javtaniuk. „Realistn nzve a helyzetet, elg gyorsak (a Mercedes). Nem vletlenl llnak az els sorban. Minden egyes edzsen nagyon gyorsak voltak ezen a htvgn, a gumikkal is jl bntak, holnap is ersek lesznek. De remlem, hogy kzelebb kerlhetnk hozzjuk. Az elz futamokon mintha kzelebb lettnk volna. Relisan szemllve nehz lesz legyzni ket. Mr a tlen is gyorsak voltak itt, de most msok a krlmnyek. A klnbsg ott van, taln nagyobb is, mint volt. Taln ezen a htvgn kicsit kszkdnk, de kvncsian vrom, mit hoz a holnap” – vlekedett a ngyszeres bajnok.
„A csaldottsg nem a megfelel kifejezs, rlk, hogy meg tudjuk ersteni a helynket a Mercedes mgtt, de nyilvn jobb lett volna kzelebb kerlni hozzjuk. De ettl fggetlenl j helyzetben lesznk holnap. Nyilvn a mercedesesek j munkt vgeztek, nagyon gyorsak. De nemcsak most, a tlen is azok voltak. Ezt ma is megerstettk. Remlem, holnap kzelebb lesznk hozzjuk. Mg nincs vge! elrelptnk, taln egy futam nem elg ennek a bizonytsra. Szmtottunk r, hogy ilyen jk lesznek, s a klnbsg taln nagyobb, mint az elz futamokon.”
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2015.
