Sebastian Vettel nem tartja jogosnak a kritik�kat, Flavio Briatore szerint viszont nem is meglep�, hogy a Ferrari gyeng�bb a v�rtn�l. Biztos, hogy nem az elmarad� eredm�nyek dac�ra is helyesnek v�lt ir�ny a legf�bb probl�ma Maranell�ban…?

 

Egyre t�volabb ker�l a Ferrari a konstrukt�ri bajnoks�g m�sodik hely�t�l. Jap�nban megszerzett dobog�j�val a Red Bull 50 pontra elh�zott a v�r�s�kt�l, �s j� es�ly mutatkozik r�, hogy Sebastian Vettel�k id�n nem el�re, hanem ink�bb h�tra araszolnak a v�gelsz�mol�sn�l.

 

A n�gyszeres vil�gbajnok ennek ellen�re igazs�gtalannak tartja az �ket �r� folyamatos kritik�kat. „Ha megn�zz�k, a Mercedesszel szembeni h�tr�nyunk el�g stabil. Van, hogy k�zelebb, m�skor t�volabb vagyunk t�l�k. Az id�m�r�k�n el�g nagy a k�l�nbs�g, a versenyeken ez kicsit cs�kken, de m�g mindig megvan. �v elej�n m�g egy�rtelm�en mi voltunk a m�sodik legjobb csapat, de mostans�g a temp�t tekintve h�tr�bb cs�sztunk. Nagyon szoros a k�zdelem. De nem fair azt mondani, hogy nagyon le vagyunk maradva, hiszen �t tizedm�sodperc nem olyan sok. Az persze igaz, hogy egy szinten vagyunk a Red Bull-lal, �s a c�lunk a m�sodik helyez�s” – nyilatkozta.

 

Vettel szerint a legfontosabb, hogy csapata a gyeng�bb h�tv�g�k �s a rosszabb eredm�nyek dac�ra is j� �ton halad. „Sok minden t�rt�nt vel�nk, h�vhatjuk ezt balszerencs�nek vagy b�rminek, de mindv�gig kitartottunk a v�lasztott ir�ny mellett, �s ez volt a helyes d�nt�s. M�g mindig j� ir�nyba tartunk. Van, hogy az eredm�nyek meger�s�tik ezt, m�skor nem, de a legfontosabb, hogy egyszer meger�s�ts�k. �s �n hiszem, hogy �gy lesz.”

 

A b�r�l�kat ezzel azonban nemigen tudja meggy�zni. A kor�bbi csapatf�n�k, Flavio Briatore p�ld�ul �gy l�tja, �ppen a v�lasztott ir�ny a rossz, ez�rt nem is meglep�, hogy a Ferrari gyeng�bb a v�rtn�l. „Marchionne kem�nyen dolgozik, de az F1 egy cs�nya bestia. Ha nem tudod, hogyan kell kiv�deni a sz�r�sait, felny�rsal. Hogy nem adna el�g p�nzt? Nem, minden�k megvan. Viszont hi�ba dolgoznak a Ferrarin�l ugyanazok az emberek m�r k�t �ve, amikor valakit elk�ldenek, nem p�tolj�k senkivel. Ennek a logikus k�vetkezm�nye, hogy nem j�nnek az eredm�nyek” – nyilatkozta TG Zero Radi�nak.

 

Briatore m�r sokszor besz�lt arr�l, abban l�tja a Scuderia legnagyobb gyenges�g�t, hogy k�ptelen megszerezni a legjobb aerodinamikai szakembereket, mivel t�vol van a k�zpontjuk az ilyen szempontb�l a legnagyobb k�n�lattal rendelkez� brit „motorv�lgyt�l”. „A Ferrari mindig nagyszer� motorokat �p�tett, de sz�ks�g�k lenne m�r v�gre egy angliai tervez�irod�ra. Mi a Renault-n�l akkor kezdt�nk el nyerni, amikor tucatj�val alkalmaztunk angliai m�rn�k�ket. �n a hely�kben fel�p�ten�k egy csinos kis irod�t a Red Bull, a Mercedes �s a Williams b�zis�nak k�zel�ben. Egy gy�zelemre es�lyes Ferrari j�t tenne a Forma–1-nek” – fogalmazott.

 

Sergio Marchionne, a Ferrari eln�ke James Allison t�voz�sa ut�n azonban �ppen az ellenkez� �t mellett k�telezte el mag�t: feltett sz�nd�ka, hogy olasz m�rn�k�kkel, h�zon bel�lr�l t�ltse ki a hi�tusokat.

 

A csapatalap�t� Enzo Ferrari fia, Piero nemr�g ugyancsak kiz�rta az angliai terjeszked�s lehet�s�g�t. Szerinte ez a m�dszer nem v�letlen�l vallott kudarcot m�r a 90-es �vek elej�n-k�zep�n is. „A legnagyobb hib�m John Barnard volt” – nyilatkozta, utalva a brit tervez�re, aki 1996-ig Nagy-Britanni�ban rajzolta a Ferrarikat. „�n voltam az, aki r�besz�lte ap�mat 1986-ban arra, hogy szerz�dtess�k az angolt. Azt gondoltam, sz�ks�g�nk van egy k�lf�ldi szuperagyra. De Barnard sosem illett bele ebbe a kult�r�ba, ez�rt nagy hiba volt az alkalmaz�sa, amit mai napig b�nok” – nyilatkozta Leo Turrininek.

 

„�n teh�t teljes m�rt�kben Marchionne mellett �llok, amikor azt mondja, magunknak kell visszat�rn�nk a gy�ztesek �tj�ra. M�gpedig olyasmik magunkra er�ltet�se n�lk�l, amik idegenek a sz�munkra.”

 

Azt m�r csak mi tessz�k hozz�: Barnard elk�ld�se ut�n val�j�ban nem a Ferrarit�l idegen kult�ra t�vozott Maranell�b�l, hanem egy olyan korszak vette kezdet�t, amelyben az olaszok csup�n a k�lf�ldi „szuperagyak” �ltal megalkotott g�pezet fogaskerekei voltak…

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva

Kecsegtet� aj�nlattal �llt Sebastian Vettel a szurkol�i el�: szerencs�s j�t�konykod�k j�v�re egy napot t�lthetnek el a n�gyszeres vil�gbajnokkal egy nagyd�jh�tv�g�n!

 

A VIPrize t�bb sportol�t felk�rt m�r arra, hogy t�mogassa j�t�konys�gi kamp�nyukat – most Sebastian Vettel is sorra ker�lt. A Ferrari versenyz�je oldalukon egy vide�s �zenettel h�vta j�t�kra rajong�it.

 

„Itt az es�ly arra, hogy egy napot nyerjetek velem egy 2017-es versenyen. A spielbergi Osztr�k Nagyd�jon tal�lkozhatunk, elt�lthet�nk egym�ssal egy kis id�t, bemutatom majd kicsit a kulissz�k m�g�tti vil�got �s az aut�mat” – mondta a n�met.

 

Mindehhez nem kell m�st tenni, mint az akci�t meghirdet� oldalon j�t�konys�gi adom�nnyal t�mogatni az �rva gyermekeket. Az adom�nyok m�rt�k�t�l f�gg�en t�bbf�le aj�nd�k is elnyerhet�: autogramk�rty�k mellett dedik�lt sapka, p�l� �s keszty� is a szurkol�k birtok�ba juthat. Tov�bb� min�l t�bb p�nzt adom�nyoz valaki, ann�l nagyobb az es�lye arra, hogy megnyerje az ausztriai tal�lkoz�st, valamint a hozz� tartoz� k�t bel�p�jegyet a teljes spielbergi h�tv�g�re, rep�l�jeggyel �s sz�ll�ssal egy�tt!

 

K�zz�tette a csapatok �s versenyz�k j�v� h�tv�gi Mexik�i Nagyd�jra vonatkoz� gumiv�laszt�s�t a Pirelli.

 

Az austini h�tv�g�t k�vet�en K�z�p-Amerika fel� veszi az ir�nyt a mez�ny. A Rodriguez fiv�rekr�l elnevezett mexik�i p�ly�n az Amerikai Nagyd�jhoz hasonl�an a k�zepes, a l�gy �s a szuperl�gy gumik �llnak majd rendelkez�sre.

 

A r�sztvev�k k�z�l ez�ttal kevesen v�llaltak mer�sz taktik�t, s mind�ssze a hazai k�z�ns�g el�tt versenyz� Esteban Guti�rrez mer nekiv�gni a Mexik�i Nagyd�jnak egyetlen garnit�ra k�zepes kever�kkel. A feh�r jel�l�s� gumib�l csak a Haas, a Manor �s a Toro Rosso v�lasztott 3-n�l kevesebb szettet.

 

Az �lcsapatok taktik�ja ez�ttal hasonl�: a Mercedes �s a Ferrari v�rhat�an megosztja majd a p�nteki munk�t k�t versenyz�je k�z�tt, �gy azoknak elt�r� sz�m� k�zepes �s l�gy kever�k�k van. A szuperl�gyb�l a Mercedes 5, a Ferrari �s a Red Bull 6-6 szettet v�lasztott. A legt�bb piros oldalfal� gumival Danyiil Kvjat �s Carlos Sainz gazd�lkodhat, mindketten 8 garnit�r�t k�rtek.

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva

�jonc deb�t�l a h�tv�gi Amerikai Nagyd�jon. Egy ifj� brit �lete els� F1-es szabadedz�s�t teljes�theti – s egy�ttal a Manor j�v� �vi egyik �l�s�re is bejelentkezhet.

 

A 26 esztend�s Jordan Kingr�l van sz�, aki id�n m�sodik szezonj�t teljes�ti a GP2-ben, ahol a bajnoks�g 5. hely�n �ll, k�t gy�zelemmel a neve mellett. A brit 2015 �ta a Manor fejleszt� versenyz�je, kor�bban m�r h�rom alkalommal tesztelt a csapattal, legut�bb pedig az idei barcelonai �s silverstone-i �vk�zi teszten �lt vol�n m�g�. F1-es nagyd�jh�tv�g�n azonban most el�sz�r kap szerepet azzal, hogy Austinban az els� szabadedz�sen � vezetheti az egyik aut�t.

 

„K�sz�n�m a csapatnak, hogy ezt lehet�v� tett�k. Nagy l�p�s ez sz�momra a k�t eddigi idei teszt ut�n. Egy �lmom v�lik val�ra. A p�nteki szabadedz�sen mindent megteszek, hogy hasznos visszajelz�seket adjak a csapatnak” – nyilatkozta a Manor eln�ks�gi tagj�nak, Jordan Kingnek a fia.

 

„J� alkalom ez Jordan sz�m�ra arra, hogy teljes�tse �lete els� szabadedz�s�t. J� munk�t v�gzett eddig fejleszt� versenyz�k�nt, a mostani bevet�se r�sze a programunknak” – nyilatkozta Dave Ryan versenyigazgat�.

 

Miut�n j� es�ly van arra, hogy a Manor mindk�t jelenlegi versenyz�je elhagyja a csapatot, a mostani teszt egyfajta lehet�s�g is King sz�m�ra annak bizony�t�s�ra, hogy vele is �rdemes sz�molni 2017-re. A Mercedes a h�rek szerint Pascal Wehrleint �s Esteban Ocont is sz�vesen el�l�ptetn� – el�bbi neve a Force Indi�n�l, ut�bbi� az indiaiakn�l �s a Renault-n�l is felvet�d�tt. A Manornak egyel�re nincs versenyz�je a k�vetkez� szezonra.

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva

 

Okos h�z�s Sebastian Vettel r�sz�r�l, hogy ennyire akt�van kiveszi a r�sz�t a Pirelli-tesztekb�l – v�li Stefan Johansson. � �s Fernando Alonso is �gy l�tja, nagy el�nyre tesz szert ezzel – ut�bbi szerint igazs�gtalanul.

 

B�r a m�g�tt�nk hagyott h�tv�ge a Forma–1 mez�nye sz�m�ra a pihen�sr�l �s az utols� n�gy futamra val� felk�sz�l�sr�l sz�lt, a Red Bullnak m�s feladatai is voltak. Pierre Gaslyval az �talak�tott 2015-�s aut�juk vol�nj�n�l p�ntekt�l vas�rnapig h�rom napon �t teszteltek az abu-dzabi versenyp�ly�n a Pirelli sz�m�ra. Mindh�rom nap 36 Celsius-fokos h�s�gben telt a gyakorl�s. Gasly az els� napon 81, a m�sodikon 103, a harmadikon pedig 93 k�rt teljes�tett, azaz �sszesen 277-szer fordult k�rbe az �vz�r� versenynek otthont ad� ringen. A Mercedesszel teljes�tett m�lt heti, es� mosta k�tnapos teszten el�rt 91 k�rh�z k�pest ez �ri�si el�rel�p�s.

 

M�g h�rom teszt van h�tra a Pirelli felk�sz�l�si programj�b�l – valamennyinek Abu-Dzabi ad majd otthont. Legk�zelebb november 2-a �s 3-a k�z�tt a Red Bull, azt�n r� k�t h�tre a Ferrari, a szezonz�r� Abu-dzabi Nagyd�j ut�n pedig a Mercedesszel kieg�sz�lve mindh�rom csapat egyszerre viszi p�ly�ra aut�j�t. Hogy pontosan kik �lnek majd benn�k, az egyel�re k�rd�ses. A Mercedes a m�lt h�ten Nico Rosberget is bevetette egy napra, a tov�bbi tesztnapokon a n�metekn�l �s a Red Bulln�l azonban rendre tesztversenyz�k dolgoztak.

 

A 2017-es abroncsok Vettel-gumik lesznek?

 

A kor�bban a Ferrarin�l �s a McLarenn�l is megfordul� Stefan Johansson nem �rti ezt az �rdektelens�get. Szerinte a legels� napt�l seg�dkez� Sebastian Vettel rafin�ltan igyekszik m�r most n�mi el�nyre szert tenni ellenfeleivel szemben azzal, hogy ennyire akt�van kiveszi a r�sz�t a felk�sz�l�sb�l. „Minden egyes k�r kifizet�d� lesz sz�m�ra” – �rta a sv�d blogj�n. „�n is rengeteg gumitesztelt v�grehajtottam, �s ez a lehets�ges legjobb m�dja annak, hogy lend�ts a saj�t �s a csapatod teljes�tm�ny�n.”

 

„A Pirellinek tetszeni fog az a sok tan�cs, amit Vettel ad nekik, mert a m�rn�k�k sok �szrev�telre v�gynak. K�ts�g sem f�rhet hozz�, hogy ezek a gumik f�k�nt az � visszajelz�sein fognak alapulni. �s a versenynapokon nincs is fontosabb t�nyez� a gumikn�l. Ha Vettel olyan gumikat kap, amelyek illenek a vezet�si st�lus�hoz, amelyekkel sz�z sz�zal�kig el�gedett, nem lesz gondja azzal, hogy az aut�ja �gy viselkedjen, ahogyan azt � szeretn�, �s �gy azonnal t�mad�sba lend�lhet. Rendk�v�l okos h�z�s volt ez r�sz�r�l, �s hihetetlen butas�g a t�bbi versenyz��r�l, akik nem vesznek r�szt a tesztel�sben, mik�zben m�djukban �llna” – b�r�lta a Mercedes �s a Red Bull versenyz�it.

 

Johansson szerint ez is csak azt mutatja, hogy Vettel mindenre k�pes, csak hogy sikerre vezesse a Ferrarit. „Ez pontosan az, amit Michael Schumacher is tett. Minden egyes tesztlehet�s�get megragad. Eml�kszem, az ferrarisok gyakran mondt�k nekem, hogy valah�nyszor a csapatnak volt p�r tesztnapja, Michael m�ris h�vta �ket, hogy jelezze, valamit ki szeretne pr�b�lni az aut�n, valami �j �tlete van, �s �rdekl�d�tt, hogy ez megoldhat�-e p�r napon bel�l a tesztel�sre.”

 

Alonso: Ez igazs�gtalan

 

Vannak persze versenyz�k, akik az�rt nem tesztelnek, mert meg sem tehetik. Fernando Alonso p�ld�ul maga is �gy l�tja, hogy Vettel�k nagy el�nybe ker�lnek, a McLaren azonban nem biztos�tott �tmeneti tesztaut�t a Pirelli sz�m�ra, �gy neki es�lye sincs bekapcsol�dni a munk�ba. „Mindig el�ny, ha felk�sz�lhetsz arra, mit is v�rhatsz a gumikt�l a k�vetkez� �vben. 2007-ben nagyj�b�l hasonl� volt a helyzet: beleugrottunk az ismeretlenbe” – utalt arra, hogy abban az �vben a kor�bban haszn�lt Michelin-gumikr�l Bridgestone-ra v�ltott.

 

„De hasonl� volt a Pirelli-korszak kezdete is 2011-ben. Akkor mindenki helyzete azonos volt, ez�ttal viszont csak p�r versenyz�nek �s csapatnak van lehet�s�ge tesztelni. Ez kiss� igazs�gtalan” – �llap�totta meg.

 

„Csak p�raknak adatik meg a lehet�s�g, pedig j� lenne, ha mindenki egyforma es�lyeket kaphatna az utols� verseny ut�n a tesztel�sre. De persze tudom, hogy vannak k�l�nbs�gek a mostani �s a j�v� �vi aut�k tervez�s�ben, melyek a gumikat is �rintik. Csak rem�nykedni tudok abban, hogy j� gumikat kapunk. Most a Pirelli t�bbet tesztelhet, mint kor�bban b�rmikor. Kor�bban a gumik min�s�ge nem volt annyira j� a teszthi�ny miatt, most viszont megvan a tesztprogramjuk, sz�val j� gumikra sz�m�tok a k�vetkez� �vben” – nyilatkozta a k�tszeres vil�gbajnok.

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva