Hrek Sebastianrl ( news ) |
Rosberg a garzsban maradt – Hamilton ellenfl nlkl az len2016.07.08. 17:38
Lewis Hamilton knnyedn nyerte a msodik szabadedzst is Silverstone-ban, miutn legfbb ellenfele, Nico Rosberg mszaki problma miatt plyra sem lphetett. A Mercedes els szm ldzjnek egyelre a Ferrarikat megelz Red Bullok tnnek.
A dlelttinl valamivel bartsgosabb, angolosan felhs-napos idben vgtak neki a versenyzk a Brit Nagydj msodik szabadedzsnek, mely azonban az elst ural Mercedes szmra nmi idegeskedssel indult. Nico Rosberg autja mg a rajt idejn is flemelve, sztszedve vrakozott a garzsban, mivel a szerelk olajszivrgst szleltek.
Harminc perccel ksbb a nmet mr felkszlt az els menetre, be is lt autjba, ahonnan azonban nem sokkal ksbb mrnkei mgis kitesskeltk: a problmt nem sikerlt megoldani, s mivel a rendelkezsre ll msfl ra nem lett volna elegend az alaposabb tvizsglsra, a Mercedes vgl sajnlattal adta hrl, hogy bajnoki llovasnak edzse mris vget rt – holott valjban el sem kezddtt.
Ezzel Lewis Hamiltonra maradt a feladat, hogy teljestse a csapat mai programjt: idmrs krk, belltsok, hossz etapok. A brit nagy lendlettel vgott bele a munkba: 15 perc elteltvel els mrt idejvel mris tvette a vezetst Max Verstappentl.
Az edzsen hamar kiderlt, nemcsak Ausztriban, Silverstone-ban is lehetnek veszlyesek a kerkvetk. A klnleges, fekete-fehr festst kap kvek most Danyiil Kvjatot trfltk meg. Az orosz egyszeren megprdlt a Club-kanyarban, mghozz olyan balszerencssen, hogy a kvek miatt flig leszakadt az els szrnya, melynek egy darabja miatt ksbb mg a srga zszlt is meglengettk, hogy egy plyabr eltvoltsa azt az aszfaltrl.
Kvjatnak ksbb volt egy jabb kicsszsa is a plya azon szakaszn, amit mr nem is hagyott sz nlkl: nem pp irodalmi stlusban jelezte mrnknek, hogy autjt vezethetetlennek rzi.
Sebastian Vettelnek Rosberggel ellenttben nem kellett vrakoznia els etapjra. Br Ferrarija dleltt dadogva dcgtt vissza a boxba, kiderlt, nincs szksg vltcserre. A ngyszeres bajnok a pr rval korbban mg problmsnak hitt vltval folytatta a krzst, mikzben csapata megerstette, az csupn egy pnteki egysg, szombatra egy msik kerl a vrs gpbe.
Vettel a lgy gumival az els flra vgn egy 1:32,570-es idvel llt az lre – s ezzel nyitotta meg az igazi „idmrs” szimulcikat. Lewis Hamilton hamar vlaszolt, s kzel 1 msodperccel tlszrnyalta t. Aztn a Silverstone-ban korbban rendszerint szrnyal Red Bull is. Az osztrkok tapasztaltabb versenyzjnek, Daniel Ricciardnak sikerlt 0,4 msodpercen bellre kerlnie a cmvdvel szemben, de Max Verstappen is befurakodott Vettel el. Jeleztk, a kifinomult aerodinamikt ignyl aszfaltcskon jra megkesertenk Maranello lett.
Fltvnl Hamiltont a kt Red Bull, a kt Ferrari, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Felipe Massa s Carlos Sainz kvette. Htrbb a kt Force India dlelttihez kpest halovnyabb teljestmnye, Pascal Wehrlein 16. helye, valamint Jenson Button utols pozcija volt szembetn.
A 2009-es bajnokot tlmelegeds vetette vissza, s tartotta hosszabb idre a garzsban. Amikor aztn jra kimerszkedett, vatos tempval krztt, s jelezte, furcsn rkezik az er a gzpedl lenyomsakor. Csapata azonnal vissza is hvta t a boxba.
Az edzs msodik fele szoks szerint a hossz etapok teljestsvel telt. Mikzben Hamilton a lgy gumin rtta a krket, Sebastian Vettel a kzepes, Kimi Rikknen pedig a kemny tpust prblgatta. A finn egyik krben kicsit messzire is ment, s knytelen volt a fves buktren keresztl plyt rvidteni.
A hajrban Vettelnek is volt egy izgalmas pillanata: a hres Stowe-kanyarnl a mindig tmad Max Verstappen fogta ki a szlrnykt, m amikor elzsre sznta volna r magt, a ngyszeres bajnok becsukta eltte a kaput.
A sorrend a legjobb tzben mr csak egy helyen vltozott. Jenson Button mszaki problmi s vezethetsggel, tapadshinnyal kapcsolatos panaszai utn sikeresen zrkzott fel 9.-nek, gy az j motorral flvrtezett McLaren a msodik gyakorlst mindkt autjval a top 10-ben zrta.
A leints pillanatban dlutn megismtldtt ugyanaz a jelenet, mint dleltt: ezttal Sebastian Vettel helyett azonban Daniel Ricciardnak akadtak gondjai vltjval. Mrnke figyelmeztette, sebessgvlts nlkl igyekezzen vissza a boxba.
A htvge programja szombaton a 11 rakor rajtol 3. szabadedzssel folytatdik, amit az M4 Sport 10 ra 55 perces msorkezdssel lben kzvett.
Brit Nagydj, 2. szabadedzs – vgeredmny
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:31,660 36
2. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:32,051 +0,391 30
3. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:32,286 +0,626 36
4. Sebastian Vettel Ferrari 1:32,570 +0,910 40
5. Kimi Rikknen Ferrari 1:32,736 +1,076 38
6. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:33,040 +1,380 31
7. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:33,493 +1,833 38
8. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:33,614 +1,954 32
9. Jenson Button McLaren-Honda 1:33,763 +2,103 20
10. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:33,801 +2,141 29
11. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:33,840 +2,180 27
12. Esteban Gutirrez Haas-Ferrari 1:34,000 +2,340 32
13. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Ferrari 1:34,139 +2,479 35
14. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:34,154 +2,494 25
15. Nico Hlkenberg Force India-Mercedes 1:34,321 +2,661 35
16. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:34,356 +2,696 37
17. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:34,549 +2,889 40
18. Jolyon Palmer Renault 1:34,610 +2,950 41
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:34,722 +3,062 36
20. Kevin Magnussen Renault 1:34,959 +3,299 41
21. Rio Haryanto Manor-Mercedes 1:35,841 +4,181 36
22. Nico Rosberg Mercedes id nlkl ------- 0
Hamilton egy hajszllal verte Rosberget – nagyon messze a tbbiek2016.07.08. 16:57
Lewis Hamiltont s Nico Rosberget csupn egy hajszl, a Mercedest s a tbbieket viszont ttong szakadk vlasztotta el egymstl az els silverstone-i edzsen. Lewis Hamilton elssggel nyitott – a Ferrari plyra vitte a glrit!
Hvs s szrke brit idjrs fogadta a meznyt pntek reggel Silverstone-ban. A legfbb beszdtmt a szabadedzs kezdete eltt Kimi Rikknen szerzdshosszabbtsa, valamint mg mindig a Mercedes j hzon belli szablyai jelentettk, pedig a Ferrari garzsban ekzben szp csndben flszereltk Sebastian Vettel autjra azt a tovbbfejlesztett glrit, aminek grt plyatesztje egy hete Ausztriban elmaradt.
A ngyszeres bajnok tz perc elteltvel hajtott plyra a korbbi verzinl „tgasabbnak” tn kerettel, hogy tesztelje, az mennyiben befolysolja a kiltst a piltaflkbl. A kvlll szmra a ltvny nem vltozott sokat. „Eszttikai szempontbl egsz rondnak tnik, de taln a jvben ennl elfogadhatbb teszik” – vlekedett a megoldst szimultorban mg korbban tesztel Anthony Davidson. „A kilts nem nagyon zavar ezzel, csak a kzps pillr zavar kicsit, de rendben van. Ez az els lps afel, hogy teljesen zrtt tegyk az F1-es autkat, de a technika odig mg nem jutott el.”
Az internet npnek fantzijt mindenesetre mr megmozgatta az eszkz. A papucs mellett volt, aki a fedlzeti kamers felvtelt ltva babakocsihoz hasonltotta azt…
Vettel prbakre utn mr a megszokott tesztmunka kerlt a kzppontba. A meznyben kt fiatal remnysg is helyet kapott. A Ferrari prtfogoltja, Charles Leclerc a Haasnl vehette t Esteban Gutirrez helyt, mg a Renault-nl Kevin Magnussen autjt vitte plyra Esteban Ocon, a Mercedes tehetsge.
Az els mrt idket a kt Red Bull jegyezte, m az els 10 perc mr Nico Rosberg vezetsvel zrult. 1:33,484 msodperces kre azonnal jobbnak bizonyult, mint a 2015-s pntek legjobb eredmnye.
Az els flrban az egyarnt kzepes keverken hajt Nico Rosberg s Lewis Hamilton senkitl sem zavartatva folyamatosan vltotta egymst az len. Az edzs felnl a hazai plyn versenyz cmvd neve mellett llt az 1-es sorszm, az Ezstnyilak flnye pedig risi volt. Hamilton 1:32,478 msodperces krhez ekkor – Rosberget leszmtva – egyetlen versenyz sem kerlt 1,5 msodpercnl kzelebb. A harmadik helyezett ekkor az j Honda-motorral krz Fernando Alonso volt, megelzve Sebastian Vettelt s Max Verstappent.
Miutn a csapatok leadtk a csak az els 40 percben hasznlhat gumikat a Pirellinek, rvid sznet utn folytatdott a szgulds. Nico Rosberg j kzepes gumikon javtotta 1:31,687-re a leggyorsabb idt, amivel mris tlszrnyalta a mlt vi pole-eredmnyt. Aztn rkezett Lewis Hamilton is, aki tovbbi 0,033 msodpercet faragott ebbl.
Szoros csak az kzdelmk volt. A Mercedes elnye ekkor mr 2 msodperc krl mozgott, ami csak akkor vltozott, amikor az utols flrban tbben is fltettk a lgy gumikat. Az eltte csak kemny keverkkel hajt Sebastian Vettel s Nico Hlkenberg a srga jells abroncsokon 0,8 msodpercre kzeltette meg Hamilton idejt, mg Daniel Ricciardo tovbbi 0,2-et kapott tlk a kzepes gumin.
A hajrban a kt Mercedes mr hossz etapokat teljestett, Rosberg bemutatott egy risi fstls fkezst is – de sokan kvettk pldjt. A friss szerzdssel a zsebben autba l Kimi Rikknen a lgy gumival vgl beverekedte magt a legjobb tzbe, ahol a Toro Rosso s a McLaren spanyol versenyzi is felbukkantak.
A meznybl legksbb Marcus Ericsson teljestette els mrt krt – 14 perccel a vge eltt. A Sauber svdje hossz ideig vesztegelt a garzsban. Csapata elmondsa szerint nem volt mszaki hibjuk, egyszeren csak t kellett alaktaniuk autjukat egy j hts szrny kiprblshoz.
A mezny vgn a kt jonc kzl az F1-es htvgn elszr szerepet kap monaci Charles Leclerc zrt az elkelbb helyen. 1,6, mg Esteban Ocon 1,2 msodperccel maradt el alkalmi csapattrsa legjobbjtl.
Az edzs vgn Sebastian Vettel ijesztett r kicsit szerelire. A nmet utols krben jelezte a rdin: vltgondjai vannak.
Dadogs hang autja nem is llt fel a rajtrcsra a leintst kvet rajtgyakorlatokhoz. Aggdni azonban taln nem kell: a ngyszeres bajnok vlheten rgi vltval krztt dleltt.
A htvge programja a msodik szabadedzssel folytatdik, amit az M4 Sport 14 ra 55 perces kezdssel lben kzvett.
Brit Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:31,654 30
2. Nico Rosberg Mercedes 1:31,687 +0,033 33
3. Nico Hlkenberg Force India-Mercedes 1:32,492 +0,838 30
4. Sebastian Vettel Ferrari 1:32,501 +0,847 20
5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:32,773 +1,119 30
6. Kimi Rikknen Ferrari 1:33,039 +1,385 27
7. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:33,202 +1,548 22
8. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:33,235 +1,581 29
9. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:33,446 +1,792 18
10. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:33,527 +1,873 22
11. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Ferrari 1:33,738 +2,084 20
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:34,132 +2,478 24
13. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:34,263 +2,609 38
14. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:34,456 +2,802 33
15. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:34,547 +2,893 24
16. Jolyon Palmer Renault 1:34,787 +3,133 29
17. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:34,805 +3,151 20
18. Charles Leclerc Haas-Ferrari 1:35,869 +4,215 25
19. Esteban Ocon Renault 1:35,980 +4,326 30
20. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:36,003 +4,349 19
21. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:36,136 +4,482 25
22. Rio Haryanto Manor-Mercedes 1:36,64
Vettel lltja, a Ferrari jl taktikzott2016.07.08. 07:14
Sebastian Vettel ismt killt a Ferrari sokak ltal brlt ausztriai stratgija mellett, s rszletezte, mely terleteken miben kell javtaniuk ahhoz, hogy kzelebb kerljenek a Mercedeshez.
Taln csak sztereotpia lenne? Tny, a Ferrarit idn szinte minden msodik versenyen brljk valamilyen stratgiai lps miatt. Ausztrliban sokak szerint egy gyzelmet buktak el azzal, hogy a biztonsgi aut idejn nem kvettk a tbbiek pldjt a gumivlasztssal, de ksbb is tbb dntsket krdjeleztk meg. Legutbb Ausztriban tbb szakrt is megjegyezte, Vettel nem profitlhatott volna annyit hosszra elnyjtott els etapjbl, amekkora kockzatot kopott gumikon trtn kint hagysa jelentett.
Azta kiderlt, kereke valjban nem a tlzott elhasznltsg, hanem egy trmelk miatt durrant szt. Vettel Silverstone-ban ennek kapcsn igyekezett ismt vdeni sokat kritizlt stratgikat. „Utlag az ember mindig knnyen megmondja, hogy korbban kellett volna killni. A gumihiba meglepetsknt rt. Ha valban egy trmelk okozta, akkor mr a msodik krben is megtrtnhetett volna. A mltban mr lthattuk, hogy msoknak is voltak ilyen gondjai. Pldul Ricciardnak Knban. Akkor szerencsje volt, hogy a gumija a boxbejrat eltt durrant szt, s aztn a biztonsgi aut is bejtt. Ez egy j verseny lehetett volna szmunkra.”
gy viszont Vettel idn harmadszor nullzott, amivel jabb rtkes pontokat bukott a kt Mercedesszel szemben. „Valban, jobban is alakulhatott volna a szezonunk. A csomagunkkal azonban sszessgben elgedettek lehetnk. De nem teljesen. Az elgedetlensg tl ers kifejezs lenne. Most versenyrl versenyre kell haladnunk.”
Szerinte autjuk nincs annyival lemaradva a Mercedestl, mint azt bajnoki htrnyuk mutatja. „Mg nem vagyunk olyan helyzetben, hogy magabiztosan kijelentsk, nyerni fogunk. Nem vagyunk favoritok. mg sok munka vr rnk. A Mercedes jelenti a viszonytsi pontot, de nem hiszem, hogy lenne olyan kiemelked terlet, ahol nagyon le vagyunk maradva. Kicsit minden tren javulnunk kell. Van egy konkrt kanyartpus, amelyben sokat vesztnk. A lass kanyarokban kimondottan ersnek tnnk – legalbbis tbbnyire. A kzepes s gyors tempj kanyarokban viszont mg hinyzik egy kevs” – ismerte el.
„A vgsebessgnk arrl rulkodik, hogy sokat fejldtnk a lerk tern, de azt is tudjuk, hogy pldul az idmr edzseken a Mercedes kpes tbbet kihozni a motorbl. Hirtelen gy huszont-harminc lervel tbb ll rendelkezskre, ez rezhet. Termszetesen ez nem felttlenl mutatkozik meg a szektoridkben, mert minden szektorban vannak egyenesek, de rezhet ez a tendencia. Mg nem tartunk ott, ahol szeretnnk, de j ton haladunk fel.”
Vettel azonban figyelmeztetet, 2015 kezdete ta bizonytottk, milyen gyors javulsra kpesek, s ezt senkinek sem szabad elfelejtenie. „Amikor megrkeztem a Ferrarihoz, a cl az volt, hogy egytt visszatrjnk a cscsra. Ambicizus clkitzs, s a lehet leghamarabb szeretnnk megvalstani. A fejldsnk az elmlt msfl vben fenomenlis volt. Mr sokszor mondtam: ha a konstruktri msodik helyen zrsz, a kvetkez vben az els helyet kell clba venni. Itt mg nem tartunk, ezt mindenki tudja, de hiszek a csapatban. Ahogy Maranellban alakulnak a dolgok, ahogy kezd minden sszellni a gyrban, abbl azt ltom, szp jv vr rnk” – biztatta szurkolikat a ngyszeres bajnok.
Kiderlt, mi okozta Vettel defektjt2016.07.06. 17:26
Lezrult a Pirelli Sebastian Vettel vasrnapi Red Bull Ringen trtnt defektjnek gyben indtott vizsglata.
A Ferrari versenyzje az Osztrk Nagydj 27. krnek elejn vezet pozcibl esett ki, miutn jobb hts kereke a clegyenesben minden eljel nlkl sztrobbant, s a defekt falnak csapta versenyautjt. Sebastian Vettel s csapata is gy nyilatkozott az eset utn, hogy sem a telemetria adatai, sem az aut viselkedse nem jelezte elre, hogy baj trtnhet. Br flmerlt, a Ferrari egyszeren tlterhelte a gumikat azzal, hogy mindenkinl hosszabbra nyjtotta els etapjt, most kiderlt, a ngyszeres bajnok egyszeren peches volt.
A Pirelli lezrta az eset kapcsn indtott tfog vizsglatt, s arra a kvetkeztetsre jutott, hogy mgis valamilyen trmelk srtette fel a nmet kerekt. „A krdses gumi kevs htramaradt rszt tfogan sszehasonltottuk ms, a futamon hasznlt gumikkal, s ennek eredmnye semmilyen fradsos vagy strukturlis hibt nem jelzett. Ennek kvetkeztben gy tnik, egy trmelkdarab idzhette el a gumi meghibsodst” – llt az olaszok kzlemnyben.
A Pirelli mr a Ferrarinak is elkldte jelentst vizsglatuk eredmnyrl.
Vettelnek az ausztriai volt az idei harmadik kiesse. Nullzsa ellenre ugyan megrizte harmadik helyt a bajnoksgban, m csapattrsa, Kimi Rikknen azonos ponttal ll mgtte a negyedik pozciban.
Rexona – Tesco F1 nyeremnyjtk2016.07.06. 17:09
Vsrolj az Unilever Magyarorszg Kft. ltal forgalmazott Rexona termkek kzl egyet a magyarorszgi Tesco zletek egyikben 2016. jnius 15. s 2016. jlius 12. kztt, s a tied lehet a 3db pros Gold htvge belpjegy a Forma-1 Magyar futamra a Hungaroringre vagy a 20db Williams Martini Racing Team baseball sapka nyeremnyek egyike.
Kldd be SMS-ben a TESCOF1 sz utn * jellel elvlasztva a vsrlst igazol eredeti blokkon tallhat AP kdot, valamint * jellel elvlasztva szintn a blokkon olvashat dtumot s idt a 06-20-939-1911 nem emeltdjas telefonszmra.
SMS minta: TESCOF1*A01234567*20160615*12:00
Szguld tovbb a Class Nyr 20162016.07.05. 17:41
Hrom hnap, tbb mint flezer szerencss hallgat s a nyr legforrbb bulijai, amelyekre idn is a Class FM juttatja el az lmnyek szerelmeseit. A Class Nyrban nem csak a zenei let legnagyobb sztrjai, de az autsportok legnagyobbika, a Forma 1 is velnk van. A hallgatk kt hten t rnknt nyerhetnek hromnapos pros belpt Vg Piros s Abahzi Csaba msorban. A Class Kvnsgmsor s a Class Dlutn teht vrja azokat, akik lben szeretnk tlni a szguld cirkusz izgalmait a Hungaroringen! A kvnsgmsor 10 rakor kezddik Abahzi Csabval.
Ferrari: Megrte-e a kockzatvllals?2016.07.04. 18:31
A Pirelli specilis esetnek tartja Sebastian Vettel vasrnapi defektjt, Maurizio Arrivabene pedig hatrozottan lltja, nem kockztattak tl sokat.
Sebastian Vettel az len haladt, amikor az Osztrk Nagydj 27. krben a clegyenesben felrobbant a jobb hts abroncsa. Autjt a falnak csapta, s fladta a versenyt. A futam utn a ngyszeres bajnok nem gyzte hangslyozni, rtetlenl ll a trtntek eltt, mert semmi jele nem volt annak, hogy gond lehet a gumival.
A Pirelli a trtntek utn alhzta, „klnll esetrl van sz”, s a Ferrarival kzsen vizsgljk a balesetet, hogy megllaptsk annak konkrt okt. „A Ferrari s a Red Bull eltr taktikt alkalmazott az lmezny tbbi tagjhoz kpest, hiszen a szuperlgy gumin kezdtk a versenyt, nem az ultralgyon. Utbbi volt az alaprtelmezett vlaszts, de csak fl msodperccel volt gyorsabb. A Ferrari hossz etapja sorn Sebastian Vettelnek gumiproblmja volt. Mg tart a vizsglat, de gy tnik, ez egy klnll baleset volt, hiszen semelyik msik versenyz nem tapasztalt hasonlt” – rtk az olaszok kzlemnykben.
Maurizio Arrivabene csapatfnk nem tartja kizrtnak, hogy a htvge sorn sokaknak nehz pillanatokat okoz kerkvetk okoztak krt a gumiban. „Korai megmondani. A kerkvet is egy lehetsg. De azrt furcsa, hogy mi vagyunk az egyetlenek, akiknek ilyen problmja addott. Szorosan sszedolgozunk a Pirellivel az elemzs sorn. Amikor elkezdtem a munkt a Ferrarinl, kijelentettem, hogy mindig szinte leszek. Az igazsg pedig az, hogy fogalmunk sincs, mi trtnt. Csak sejtsnk van. Gyantjuk, hogy a gumit taln egy kerkvet vghatta ki. Taln valami trmelk volt a plyn. Nehz megmondani” – fogalmazott.
Tlvllalta magt a Scuderia?
Nagy krds, a Ferrari nem akart-e tl sokat, s nem esett-e t ismt az (gaskod) l tloldalra a stratgia tern. Hogy egy killssal prbltk teljesteni a versenytvot, nyilvnvalnak tnt. Ms krds, megrte-e kockztatni.
Kimi Rikknen 5, Lewis Hamilton 6 krrel Vettel kiesse eltt llt ki kereket cserlni, s ekkor mg mindkettejknl az volt a terv, hogy egyetlen killssal prblkoznak (a Mercedes ksbb kettre vltott). Vettel ugyan hosszra nyjtott etapjval tvette a vezetst, m Nico Rosberg a defekt pillanatban mr ott loholt a nyakn, kzvetlen rivlisai – gy a kt Red Bull – radsul ekkor mr krnknt 1,5-2 msodperccel gyorsabb idkre voltak kpesek a frissebb gumin. Rikknen esete pedig megmutatta, mi vrt volna r a kills utn: a finn a 6. helyre esett vissza, s sok idt vesztett a csatkkal.
Vettel taktikja teht csak egyfle elnyt grt: a vgn a tbbieknl valamivel frissebb gumin lett volna, gy Rikknenhez hasonlan hajrba kezdhetett volna. Krdses azonban, ezzel mire ment volna, a finn ugyanis pp arra panaszkodott, hogy a vrtnl nehezebb volt elznie.
Arrivabene szerint nem vllaltk tl magukat. „Nem. Szerettnk volna hosszabb ideig menni ezzel a garnitrval, s elg visszajelzst kaptunk Sebtl ahhoz, hogy tudjuk, biztonsgban vagyunk. Semmi jele nem volt a defektnek a telemetrin, Vettel sem jelezte, sem pedig a szenzorok, hogy brmivel gond lenne. Aztn egyszer csak tnkrement a gumi.”
„Nem gondolnm, hogy rosszul csinltunk volna brmit is. Ha a vgn nem lett volna srga zszl, Kimi mg a msodik helyet is megszerezte volna, mert Verstappent megelzte volna. Vettel vezetett, szmtsaink szerint pedig nagyon az elejn vgzett volna. Hogy mennyire, azt nem tudom megmondani, s sosem fog mr kiderlni” – kesergett az olasz.
A Pirelli szerint az is kzrejtszott a balesetben, hogy a csapatoknak a pnteki es miatt kevs tapasztalatuk volt a gumikrl, radsul szombatrl vasrnapra jval hvsebb vlt az id. Az Auto Motor und Sport gy tudja, Rikknen els szett gumijnak futfelletn a gumirtegnek kevesebb mint 30%-a maradt meg. A Scuderia szerintk ez alapjn szmolhatott volna azzal, hogy veszlyben vannak: 2015-ben Spban hasonl mrtkben lekoptatott gumival, hasonl helyzetben kapott defektet Vettel. A gyan szerint szintn a kerkvet okozta srls miatt.
Martin Brundle szakrt ugyanakkor megjegyezte: „Ezeknek a gumiknak 30 krt brniuk kell. A drasztikus teljestmnyveszts belefrne, de nem kne felrobbanniuk.”
A Pirellinl azonban gy tnik, ezzel a lehetsggel is rdemes szmolni – nem ez volt ugyanis az els hasonl esetk.
Arrivabent vgl megkrdeztk, elszalasztott lehetsgknt tekint-e az Osztrk Nagydjra. „Nem rzem gy, hogy szerencssek lennnk. De ez csak mg elszntabb tesz minket, vgre sikereket akarunk. Ha megnzzk, mi trtnt, a defektet Sebastiannl, valamint hogy Kimi a hajrban msodik is lehetett volna, akkor hol itt az elvesztegets?” – krdezett vissza.
Rejtly Vettel defektje krl2016.07.04. 18:27
Mindssze 27 krig tartott Sebastian Vettel Osztrk Nagydja. A nmet tovbbra sem rti, mirt robbant szt a kereke a clegyenesben.
A Ferrari nagy remnyeket fztt ahhoz, hogy a Mercedesszel ellenttben az ultralgy helyett a szuperlgy gumin rajtolhatott el a Red Bull Ringen, s a verseny els felben igyekeztek is kihasznlni ezt. gy dntttek, hosszra nyjtott els etapot futnak, s Sebastian Vettel e taktiknak hla a Mercedesek kerkcserje utn az lre llt.
Csakhogy a 27. krben (mr Nico Rosberggel a sarkban) a clegyenesben egyszeren felrobbant a jobb hts kereke, s mivel autja irnythatatlanul a falnak csapdott, ez egyben versenye vgt is jelentette. „Mind lthatttok, mit kell ezen magyarznom? Elszllt a gumim, ennyi volt. Vget rt a versenyem. Hogy mirt? Fogalmam sincs. Semmi rosszat nem tettem: sem agresszv nem voltam, sem hlyesget nem csinltam” – nyilatkozta igen feldltan Vettel mg a verseny alatt.
De ksbb is arrl beszlt, nincs magyarzat a furcsa gumihibra. „Teljes krdjel, mirt ment tnkre a gumim. A mi dntsnk volt ilyen sokig menni az elejn, s nyilvnval volt mindenki szmra, hogy a gumik jobban brjk a versenyen, mint elre vrtuk. Radsul huszonht kr nem sok egy ilyen keverken. Kimi tbb mint hsz krt tett meg az ultralgy gumin, msok is tovbb mentek a szuperlgyon” – mutatott r a ngyszeres bajnok.
„A gumi a semmibl robbant szt. Semmi eljele nem volt, minden normlis volt a boxfalon dolgozk szerint, s nem vltozott a temp sem az elz krhz kpest. Semmi jele nem volt a hibnak, n pedig sehol nem hagytam el a plyt.”
rdekessg, hogy a Pirelli pr perccel Vettel balesete utn a kzssgi oldaln azt rta, egy trmelk okozhatta Vettel gumihibjt. Ezen zenetket azonban nem sokkal ksbb letrltk.
Tny, az olasz gyrt a verseny eltt azt jsolta, a szuperlgy keverk 30 krt brhat az osztrk plyn, m hogy ez valban gy volt-e, nem derlt ki, Vettelen kvl ugyanis csak egy versenyz, Romain Grosjean prblkozott hasonl taktikval: a 7. helyen clba r francia a gumi 26. krben llt ki a bokszba. Vettel abroncsban ugyanakkor volt tovbbi hrom kr is a szombati idmrrl, azaz gumija valjban 29 krt futott a defektig.
A mostani eset ksrtetiesen hasonltott a mlt vi spi defektre. A Ferrari akkor is a hatrokat feszegette stratgijval, s a hosszra nyjtott utols etapnak akkor is egy defekt vetett vget. Vettelk akkor egyetlen killssal prbltk teljesteni a tvot – a versenyz abban azonban nem biztos, hogy ez most is sikerlhetett volna. „Az alaptlet az volt, hogy a lehet legtovbb megynk. Mindenki hosszabb ideig maradt kint a gumikon, mint vrtuk. Senki sem jtt be az els tz krben” – vdte meg dntsket.
A Pirelli jelezte, mr vizsgljk a defekt okt, jllehet a balesetben a gumi futfelletnek nagy rsze eltnt. A trmelkes elmletet mr kizrtk, Kimi Rikknen megvizsglsa utn pedig megllaptottk, hogy annak fellete igencsak viseltes volt, gy potencilis veszlyt jelenthettek r a rzkvek.
Maurizio Arrivabene csapatfnk kiemelte: „Beszltnk a Pirellivel, hogy rjjjnk az okokra. Ms csapatok problma nlkl versenyeztek – ez elg furcsa. Seb nagyon j dobogs helyezst szerzett volna a hiba nlkl. Azt nem tudom, hnyadik lett volna, de nagyon elkel helyen zrt volna.”
Class FM nyeremnyjtk! Nyerj te is F1 belpt2016.07.04. 17:38
Szeretnl te is ott lenni a Formula 1 Magyar Nagydj 2016-on? ;) Akkor figyeld a #ClassNyr2016-ot!!!
Tovbbi rszletek hamarosan az oldalunkon!
| | |
|
|
|
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
 Tovbbi informcikrt,s friss hrekrt kvesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptr
Mjus 23.: Monaci Nagydj, Monte-Carlo
Jnius 6.: Azeri Nagydj, Baku
Jnius 13.: Kanadai Nagydj, Montreal
Jnius 27.: Francia Nagydj, Le Castellet
Jlius 4.: Osztrk Nagydj, Spielberg
Jlius 18.: Brit Nagydj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydj, Szocsi
Oktber 3.: Szingapri Nagydj, Szingapr
Oktber 10.: Japn Nagydj, Szuzuka
Oktber 24.: Egyeslt llamok Nagydja, Austin
Oktber 31.: Mexiki Nagydj, Mexikvros
November 7.: Brazil Nagydj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrl Nagydj, Melbourne
December 5.: Szad-Arbiai Nagydj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2016.
