Csod�lkozva tapasztalt�k az ellenfelek, milyen sokat fejl�d�tt a Ferrari er�forr�sa a 2014-es szezon �ta. Egyes szakemberek �gy tippelik, az olaszok hajt�egys�gei m�r-m�r vetekednek a Mercedes�vel.

 

Az el�z� �vben megszokott volt, hogy a legnagyobb v�gsebess�geket �sszes�t� tabella �l�n t�bbnyire Mercedes-motoros aut�k foglaltak helyet. Mindezek ismeret�ben nem volt meglep�, hogy az Ausztr�l Nagyd�j id�m�r� edz�s�n az ezen a t�ren 2014-ben is �len j�r� k�t Williams volt a leggyorsabb az egyenesekben. Az viszont m�r ann�l ink�bb, hogy �ket a ferraris Sebastian Vettel k�vette – m�gpedig nagyon szorosan. Valtteri Bottas sebess�gcs�csa 329,0 km/�ra volt, Felipe Mass�� �s Sebastian Vettel� pedig 327,6 km/�ra. Ut�bbi k�t versenyz� r�ad�sul vas�rnap a versenyen is azonos temp�ra volt k�pes – mi t�bb, �sszess�g�ben a n�met fel�l is m�lta brazil ellenfel�t, �gy v�gzett a harmadik helyen.

 

 

A Williams szerint mindez nemcsak arra egy�rtelm� bizony�t�k, hogy a Ferrari nagyot fejl�d�tt tavaly �ta, de arra is, hogy ezen ugr�s�t els�sorban az er�forr�sa fejl�d�s�nek k�sz�nheti. Arr�l m�r a t�len is pletyk�ltak, hogy az olaszok minden gy�rt�n�l nagyobb teljes�tm�nyjavul�st �rtek el (Olaszorsz�gban 80 l�er�r�l besz�ltek), a grove-i ellenf�l szerint Melbourne-ben ez be is bizonyosodott. „El�g megn�zni, melyik k�t csapat fejl�d�tt legt�bbet: a Ferrari �s a Sauber” – mondta Rob Smedley, a csapat f�m�rn�ke az Autosportnak. „�s mi a k�z�s pont? El�g vil�gos, hogy a Ferrari-er�forr�s nagyot fejl�d�tt.”

 

Pat Symonds, a csapat technikai igazgat�ja pedig m�r od�ig ment, hogy kijelentette, a Ferrari V6-os turb�ja egy szinten �ll a Mercedes-hajt�egys�ggel. „Az els� szektor r�szid�i ezt mutatj�k, ak�rcsak a v�gsebess�gek” – �rvelt.

Nemcsak er�sebb, takar�kosabb is az �j motor

 

A Ferrarin�l Kimi R�ikk�nen vas�rnap el�gedetten �llap�totta meg, hogy csapata h�tr�nya a Mercedesszel szemben nem olyan nagy versenyk�r�lm�nyek k�z�tt, mint egy m�rt k�r�n. Mindezt az id�k�l�nbs�gek is igazolj�k: m�g szombaton 1,4 m�sodperc volt a h�tr�nyuk, vas�rnap k�r�nk�nt �tlagban 0,6 m�sodpercet vesz�tettek.

 

Mindez nem kis m�rt�kben a javul� fogyaszt�si mutat�juknak k�sz�nhet�. Melbourne kritikus p�ly�nak sz�m�t ilyen szempontb�l, s miut�n a Mercedes id�n nagyobb leszor�t�er�vel – �s ez�ltal nagyobb l�gellen�ll�ssal – versenyez, nekik jobban oda kellett figyelni�k arra, hogy kij�jjenek a rendelkez�sre �ll� 100 kilogramm �zemanyagukb�l. A Ferrarinak a jelek szerint mindez nem okozott akkora fejt�r�st – ennek k�sz�nhet�, hogy vas�rnap cs�kkent a h�tr�nyuk szombathoz k�pest.

 

Felipe Massa szerint egy�rtelm�, hogy volt csapata �j motorja r�v�n ker�lt ilyen kedvez� helyzetbe. „Igen, sz�z sz�zal�kig �gy van. Ki lett az �t�dik? A Sauber. Hol voltak tavaly? Ez a csapat nem k�lt t�l sokat, m�gis �ri�sit fejl�dtek. Ha megn�zz�k, hol voltunk egy �ve �s hol most, l�that�, hogy a Ferrari nagyot javult. El�g csak r�n�zni a k�rid�ikre. Mi a m�lt �v v�g�n 12-15 kilom�ter/�r�val gyorsabbak voltunk a Ferrarin�l. Most ugyanolyan gyorsak, tal�n m�g kicsivel gyorsabbak is n�lunk.”

 

Megalapozott a bizakod�s?

 

A Ferrari teh�t �gy t�nik, orvosolta tavalyi hib�it, melyeket az er�forr�s fejleszt�s�n�l �s tervez�s�n�l elk�vetett, s bizakodhat, mert a 2015-�s szezonra 10 m�dos�t� pontot mentett meg – szemben a Mercedes 7 pontj�val. Azaz hat�kony fejleszt�s eset�n (elm�letben) nagyobbat l�phetnek el�re, mint a n�metek. Spanyolorsz�gban �ll�t�lag m�r �rkezik az �j, az eddigin�l nagyobb turb�felt�lt�j�k.

 

Emellett pedig az aerodinamika ter�n is van m�g hov� fejl�dni�k. A csapat a Mercedesszel ellent�tben m�g a szakemberek �ltal h�tr�nyosabbnak tartott hosszabb orrkik�pz�st haszn�lja, miut�n a r�videbb v�ltozatb�l nem tudtak m�g mindent kihozni. Amennyiben viszont el�rik az �tt�r�st, �jabb komoly l�p�st tehetnek a c�mv�d� fel�. A Red Bull egy ilyen koncepci�v�lt�st�l f�l m�sodperces javul�st v�r, m�g a Toro Rosso enn�l is t�bb id�t nyert r�videbb orr�val.

 

Sebastian Vettel �s Maurizio Arrivabene nem nyilatkozta teh�t alaptalanul, hogy hiszi, utol�rhetik m�g a Mercedest. M�r csak az a k�rd�s, tudnak-e �lni a k�n�lkoz� lehet�s�gekkel, �s id�k�zben mik�nt reag�l az egyel�re k�nyelmes helyzetben l�v� Mercedes.