2015.05.06. 19:06
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz ksz elhagyni a Forma-1-et, ha nem tudja meggyzni az Audi vezetit arrl, hogy csatlakozzanak a sporthoz – lltja Luca di Montezemolo. A Ferrari korbbi elnke a vrsk „szerencsjrl” s Sebastian Vettel szerzdtetsnek htterrl is beszlt.
Miutn a biksok a vrtnl gyengbben kezdtk a 2015-s szezont, a Red Bull-birodalom els embere s a Forma–1-es alakulat tancsadja is megemltette, hogy a cg akr ki is szllhat a sorozatbl, ha a versenyzs tbb mr nem lesz nyeresges szmra. Sokan gy gondoljk, hogy ezzel a fenyegetzssel elssorban tbb, nekik kedvez szablymdostst szeretnnek kiharcolni, mg msok biztosra veszik, hogy 2020-ig egszen egyszeren nem lphetnek ki a sorozatbl.
Vannak azonban olyan szakemberek is, akik szerint a veszly vals, azaz az elmlt vek egyik legmeghatrozbb csapata elhagyhatja a kirlykategrit. Most a Ferrari korbbi elnke, Luca di Montezemolo beszlt a biksok els embernek szndkrl, mikzben megemltette, hogy a vrsknek nmi szerencsre is szksgk volt ahhoz, hogy visszanyerjk formjukat. „szintn hiszem, hogy egy kicsit szerencssek voltak” – idzi szavait a La Repubblica cm olasz lap. „Ebben a szezonban a Mercedest leszmtva nincs ellenfelk” – teszi hozz.
„A Williams nem fejldtt, a Red Bull pedig visszacsszott: tudom, hogy Mateschitz most a csapat eladst fontolgatja. Vagy meggyzm az Audit arrl, hogy be kell szllnia, vagy elmegyek – idzte nekem egy kzs bartunk. Ekzben egybknt a McLaren is vlsgban van. Rviden teht, a Ferrari minden versenyen gy indul, hogy a dobogs helyezs mr ott van a markban; persze a szerencse nmagban haszontalan, ha az ember nem tud lni vele” – magyarzza a hatvanht ves szakember, aki tavaly szeptemberben tvozott posztjrl, miutn a Ferrari vezeti komoly szerkezeti talaktsba kezdtek.
Montezemolo sajt elmondsa szerint mr a 2014-es v elejn rjtt arra, hogy a Ferrari erforrsa nem j, ezrt arra utastotta az akkori csapatvezett, Stefano Domenicalit, hogy a folytatsban kezdjen a 2015-s autra fkuszlni, ez a dnts pedig nagyban hozzjrult a csapat idei formajavulshoz. „Felhvtam Domenicalit, s szinte azonnal tlltunk a 2015-s projektre. Biztosak voltunk abban, hogy a karosszria rendben van, hiszen hossz id utn visszatrhettnk a sajt, feljtott szlcsatornnkba. Tudtam, hogy jl dolgoztunk a 2015-s vad eltt, abban a pillanatban pedig, amikor Vettel megnyerte a malj futamot, tudtam, hogy nemcsak egy egszsges vllalatot hagytam el, hanem egy versenykpes csapatot is!” – fogalmaz.
Nyilatkozata sorn kitrt a nmet vilgbajnokra is, akik sokak szerint j lendletet adott a csapatnak, nla jobb piltt teht nem is vlaszthattak volna a McLarenhez igazol Fernando Alonso helyre; Montezemolo most Vettel szerzdtetsnek htterrl meslt. „Elszr Michael Schumacher ajnlotta a figyelmnkbe. 2009 nyarn, amikor kis hjn beugrott Felipe Massa helyre azt mondta neknk, hogy Sebastian a tkletes pilta a csapat szmra. Domenicali minden pnzt megadott volna rte, mg Bolognba is elhozta hozzm; emlkszem akkor egy doboz svjci csokoldval rkezett. Akkor mr vilgbajnok volt” – eleventi fel emlkeit.
„Marco Mattiacci folytatta a munkt, majd amikor Sergio Marchionnval lttuk, hogy Fernando Alonso komor lett s folyamatosan ktkedssel llt a csapathoz, a vltoztats mellett dntttnk. Vettel alacsonyabb fizetst kap annl, mint amekkort Alonso krt a szerzdse meghosszabbtsrt. Tovbb nagyon sokat segtett Maurizio Arrivabennek – aki egybknt egy remek kpessggel megldott szakember – abban, hogy a csapat hangulata megvltozzon; hogy pozitvabb legyen” – mesli. Az olasz zletember most azt is elmondta, hogy utlag visszatekintve mr sajnlja, hogy nem prblta megakadlyozni a hibrid-erforrsok bevetst, amikor a Ferrari nem volt elgg felkszlt ahhoz, hogy harcba szlljon az j rt ural Mercedesszel. „A hibrid-motorok jelentik a jvt, de jobb lett volna, ha a httrben fellpnk ellenk!”
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum