– Hogy megy az olasz?

– Tanulom, de nagyon neh�z. El�g sokat meg�rtek, �m keveset besz�lek.

 

– J� f�l �ve a Ferrari pil�t�ja m�r, otthonosan �rzi mag�t?

– Az el�z� nem volt egyszer� id�ny, de id�n m�r id�n van, �n pedig �jrakezdtem m�s helyen. J�l �rzem magam, az els� napt�l kedvesek, befogad�ak �s seg�t�k�szek voltak a munkat�rsak, az olyan rendezv�nyeken pedig, mint amilyen a Ferrari Racing Days, elk�peszt� a hangulat. Amikor h�sz-harminc k�l�nb�z� Ferrari felsorakozik, �s �rezni a szenved�lyt, akkor j�n r� az ember, hogy mit jelent a Ferrarihoz tartozni. Sok szempontb�l val�ra v�lt �lom az �tigazol�som.

 

– Milyen a val�s�g ahhoz k�pest, amit elk�pzelt Maranell�r�l?

– Mindenki professzion�lisan dolgozik, ugyanakkor mindig lehet fejl�dni, �n is tanulok valamit minden nap. Kicsit m�s a mentalit�s, kicsit m�s a dolgok megk�zel�t�se, van, ami nagyon j� �s van, amin m�g lehet jav�tani, de az�rt vagyunk, hogy a Ferrari visszajusson a cs�csra. A Ferrari �s a Shell szoros egy�ttm�k�d�s�r�l p�ld�ul m�r azel�tt tudtam, hogy �tszerz�dtem volna. Kor�bban is �gy gondoltam, hogy ezt a p�rost neh�z fel�lm�lni, most pedig m�r l�tom is, hogy micsoda munka folyik a sz�nfalak m�g�tt. Ezt az emberek k�v�lr�l nem �rz�kelik, m�g a p�ly�r�l sem annyira l�tni, �m a szakemberek intenz�ven dolgoznak, hogy n�velj�k a teljes�tm�nyt, mik�zben a megb�zhat�s�gra is �gyelni�k kell. A modern korban ez nagyon fontos, mert nem sok mindent lehet �s szabad tenni a nagyobb teljes�tm�ny �rdek�ben, �gyhogy az egy�ttm�k�d�s a Shell-lel m�g fontosabb� v�lik.

 

– A p�ly�ra telep�tett laborat�rium seg�t?

– Igen. Term�szetesen a munka nagyja t�vol, a gy�rakban zajlik, �m a helysz�nen is tudnunk kell, hogy az �zemanyag t�k�letes-e, hiszen az el��r�sok miatt sem engedhetj�k meg, hogy beszennyez�dj�n p�ld�ul. Be kell tartanunk az FIA szab�lyait, meg kell bizonyosodnunk arr�l, hogy az �zemanyag megfelel�. Mindennek a tetej�be a legjobb teljes�tm�nyt kell kinyern�nk, mik�zben a legtov�bb szeretn�nk haszn�lni a motort, hiszen egy szezonban csak n�gy �ll rendelkez�sre, k�vetkez�sk�pp a megb�zhat�s�g is fontos. Ehhez kell a j� �zem- �s ken�anyag.

 

– Tal�n e t�lszab�lyozotts�g miatt tartj�k, hogy manaps�g a versenyz�s sem olyan sz�rakoztat� m�r.

– A versenyz�s a legjobb r�sze a munk�nknak. Sokat besz�l�nk az aut�kr�l, a szab�lyok korl�tozta fejleszt�sekr�l, de a versenyz�shez ugyanaz kell, mint r�gen kellett. Pil�tak�nt nyilv�n min�l gyorsabban akarunk haladni, ez�rt nem hiszem, hogy lenne versenyz�, aki ellenezne n�mi pluszsebess�get, �m ett�l m�g hatalmas feladat megfelelni a kor kih�v�sainak.