Mik�zben Sebastian Vettel �s a Pirelli egym�snak �zengettek, a gumigy�rt� szakemberei gondosan �sszegy�jt�tt�k a n�gyszeres bajnok, a Belga Nagyd�j hajr�j�ban sz�trobbant gumij�nak darabjait, hogy azt�n a b�zisukra visszat�rve alapos vizsg�latoknak vess�k al� azokat. A Pirelli �s a Ferrari a h�rek szerint egy�ttm�k�dve pr�b�l r�j�nni, mi lehetett a defekt pontos oka.

 

A Pirelli tov�bbra is tartja mag�t eredeti �ll�spontj�hoz, mely szerint az egy ki�ll�sos taktika mellett d�nt� Scuderia egyszer�en t�lhaszn�lta a k�zepes kever�ket (28 k�rig b�rt�k), a paddockban ugyanakkor sokan k�telkednek abban, hogy a puszta gumikop�s okozta a bajt: ebben az esetben Vettel ugyanis aligha tudott volna olyan versenyk�pes k�r�ket futni, mint akkor. A Motorsport inform�ci�i szerint r�ad�sul a gumimaradv�nyokb�l sem az der�lt ki, hogy a fut�fel�let t�ls�gosan lekopott volna, mi t�bb – ahogy Nico Rosberg p�nteki defektje eset�ben – a Ferrari a gumik adatait �ttanulm�nyozva sem l�tta semmi jel�t a hib�nak: sem a guminyom�s, sem a h�m�rs�klet nem mutatott semmi rendk�v�lit. A szaklap azt is kiemelte, hogy amennyiben a kop�s okozta a defektet, igencsak meglep�, mi�rt nem a p�ly�n legnagyobb terhel�st kap� bal h�ts� abroncs robbant sz�t.

 

Paul Hembery, a Pirelli sportigazgat�ja �gy nyilatkozott, c�ge �s a Ferrari most igyekeznek tiszt�zni vas�rnapi konfliktusukat, s hamarosan le�lnek egym�ssal, hogy v�laszokat tal�ljanak a k�rd�sekre. „A csapatok a rendelkez�s�kre �ll� adataikra hagyatkozva hozz�k meg a d�nt�seiket, �s ebben az esetben valami nyilv�nval�an nem m�k�d�tt k�z�tt�nk” – ismerte el a brit. „K�nny� most ezt mondani, de mindig remek�l egy�tt tudtunk m�k�dni a Ferrarival. Sz�val a legjobb megold�s, hogy egy le�l�nk egym�ssal, �s megkeress�k a legjobb megold�st.”

 

Ami a m�sik felet illeti, a Ferrari csapatf�n�ke, Maurizio Arrivabene kijelentette, � Sebastian Vettellel ellent�tben nem k�v�n sz�csat�ba bonyol�dni a gumigy�rt�val, azt azonban maga is fontosnak �rzi, hogy v�gre ny�ltan besz�ljenek egy megl�v� probl�m�r�l. „El�bb szeretn�k besz�lni a technikusainkkal, mert szeretn�k sportszer� lenni, �s nem k�v�nn�k vit�t nyitni k�zt�nk �s a Pirelli k�z�tt. Ami t�rt�nt, megt�rt�nt. Ha viszont valaki t�madni akar minket, mi k�szek vagyunk v�laszolni” – jelentette ki az olasz.