A Pirelli k�r�s�re hamarosan rendk�v�li tal�lkoz�t tartanak a Forma-1 vezet�i, hogy megvitass�k a gumiabroncsokkal kapcsolatos aggodalmaikat �s konkr�t terveket dolgozzanak ki a k�vetkez� �vekre. �gy t�nik, m�r Bernie Ecclestone sem ellenzi a tart�sabb gumik bevezet�s�t.

 

Az olasz c�g abroncsai hossz� ideje �lland� vit�k t�rgy�t k�pezik; sokan az�rt kritiz�lj�k �ket, mert a gumik nem el�g tart�sak, m�g a sport ir�ny�t�i a 2016-os szezon el�tt is gyorsabban kop� abroncsokat k�rtek t�l�k, ezekkel szeretn�k ugyanis megf�szerezni a futamokat �s v�ltozatosabb� tenni a csapatok strat�gi�it. A versenyz�k �rdekv�delmi sz�vets�g�t, a GPDA-t ir�ny�t� Alexander Wurz ek�zben jelezte, a pil�t�kra m�sra v�gynak!

 

A versenyz�k tart�sabb, er�sebben ig�nybe vehet� abroncsokat akarnak, hogy a futamok sor�n v�gig padl�g�zzal haladhassanak. Mario Isola, a Pirelli versenyigazgat�ja nemr�g el�rulta, c�ge nem z�rk�zik el a pil�t�k javaslat�t�l, az ir�nyv�lt�s el�tt azonban a sport vez�rkar�val is egyeztetnie kell. Most a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) ir�ny�t� Bernie Ecclestone is versenyz�k mell� �llt, noha eddig � volt a gyorsan kop� abroncsok legnagyobb rajong�ja. A brit szakember a BBC egyik munkat�rs�nak elmondta, a „legt�bb versenyz�” v�ltoztatna, � pedig „maxim�lisan t�mogatja” �ket.

 

A napokban felmer�lt egy m�sik, a gumisz�ll�t�val kapcsolatos probl�ma: a jelenlegi koncepci� alapj�n k�sz�tett abroncsok �ll�t�lag nem fogj�k b�rni a megn�vekedett terhel�st a 2017-es szab�lyv�ltoztat�sok ut�n (az aut�k a tervek szerint t�bb m�sodperccel gyorsabbak lesznek). Hogy a felvet�s nem alaptalan, azt egy magas beoszt�s� bennfentes is meger�s�tette, aki neve elhallgat�s�t k�rve azt mondta a BBC-nek: „a probl�ma komoly, az emberek pedig t�nyleg idegesek”.

 

Az eml�tett probl�m�k miatt a Pirelli k�r�s�re hamarosan rendk�v�li tal�lkoz�t tartanak a Forma-1 vezet�i; a megbesz�l�sen a csapatvezet�k �s a pil�t�k is r�szt vehetnek �s ismertethetik ig�nyeiket. A c�l az, hogy megegyezzenek a j�v�ben k�vetend� ir�nyvonalr�l �s megalkoss�k a c�g �j strat�giai terv�t. „Felk�sz�lt�nk arra, hogy a Forma-1 ig�nyeinek megfelel�en cselekedj�nk” – nyilatkozta Paul Hembery, a besz�ll�t� sportigazgat�ja. „Ezeket az ig�nyeket azonban a versenyz�knek, a csapatoknak �s a szervez�knek is elfogadhat�nak kell tartaniuk. Egy�rtelm� ir�nyvonalra van sz�ks�g�nk, k�s�bb pedig arra, hogy minden megold�st letesztelhess�nk” – tette hozz�.

 

A tal�lkoz�ra febru�r 2-�n ker�l sor, a helysz�n pedig Mil�n� lesz; Ecclestone ezzel kapcsolatban elmondta, rem�nyei szerint t�bb �lcsapat �s az �lcsapatok pil�t�i is tisztelet�ket teszik, hiszen mindenk�ppen sz�ks�g van olyan versenyz�k javaslataira, akik „j�l teljes�tenek �s k�pesek arra, hogy folyamatosan a hat�ron aut�zzanak”. A 85 �ves brit �zletember hangs�lyozta, az�rt is v�rja a csapatok �s a pil�t�k megjelen�s�t, mert „a t�rgyal�son nem egy h�rn�k, hanem a Pirelli els� embere k�pviseli majd a c�get”. Mivel az egyezked�s most veszi kezdet�t, val�sz�n�tlen, hogy m�r 2016-ban visszat�rnek a tart�sabb abroncsok, 2017-ben viszont jelent�s �talakul�s k�vetkezhet.