A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) meger�s�tette, m�r az idei �vt�l v�ltozhat az id�m�r� edz�sek lebonyol�t�si m�dja. Bernie Ecclestone szerint megfelel� d�nt�s sz�letett. Emellett tov�bbi v�ltoz�sokr�l is h�r �rkezett.

 

Kedden Genfben tartotta soros �l�s�t a Strat�giai Csoport �s az F1 Bizotts�g, �s t�bb, a szab�lyokat �rint� k�rd�sben is hat�roztak. M�r besz�moltunk r�la, hogy el�bbi test�let az id�m�r� edz�s megreform�l�s�nak javaslat�t terjesztette ut�bbi tan�cs el� – s az FIA ma k�zlem�nyben er�s�tette meg, hogy a v�ltoztat�st val�ban �rv�nybe tervezik l�ptetni.

 

Az �j id�m�r�s rendszer megtartja az eddig megszokott h�romr�szes kvalifik�ci�t, �m er�sen �talak�tja annak kies�ses sziszt�m�j�t.  Eszerint a Q1 16 percig fog tartani, az els� 7 perc eltelt�vel kiesik a leglassabb versenyz�. Ezt k�vet�en minden 90 m�sodperc ut�n kiesik egy �jabb r�sztvev�, melynek k�vetkezt�ben �sszesen 15 pil�ta v�g neki majd a Q2-nek. A m�sodik felvon�s 15 perces lesz, s abban az els� hat perc ut�n esik ki az els� r�sztvev�, majd �jabb 90 m�sodpercenk�t �jabbak. Heten nem folytathatj�k a k�zdelmet, 8-an viszont a Q3-ba l�phetnek. A z�r� felvon�s 14 percig tart majd, �t perc ut�n b�cs�zik az els� „�ldozat”, majd 90 m�sodpercenk�nt az �jabbak, eg�szen addig, m�g az utols� m�sf�l percre k�t versenyz� nem marad, akik megk�zdhetnek a pole poz�ci��rt.

 

Az Autosport �gy tudja, a v�ltoztat�sra r�b�lint� csapatok a verseny szervez�inek azon k�r�s�re reag�ltak d�nt�s�kkel, miszerint izgalmasabb� kell tenni a show-t. Az �j kies�ses rendszerrel azt k�v�nj�k garant�lni, hogy az id� nagy r�sz�ben folyamatosan legyenek aut�k a p�ly�n. �ric Boullier, a McLaren versenyigazgat�ja �dv�zli az �j�t�st. „Vannak �rvek �s ellen�rvek, de id�nk�nt hallgatnunk kell a kereskedelmi jogok birtokos�ra (ill. Bernie Ecclestone-ra – a szerk.), meg kell �rizn�nk az F1 alapjait, de k�zben jobb� is kell tenn�nk a sport�gat” – nyilatkozta a francia.

 

„Nem hiszem, hogy ez olyan nagy v�ltoz�s lesz, viszont kisz�m�thatatlanabb� tesz mindent. Ha a versenyz� hib�zik, megfizeti az �r�t, mert ha nem futja meg a k�rid�t id�ben, kiesik. Ez nagyobb nyom�st is jelent a versenyz�k�n �s a csapatokon. Ha az aut�d gyorsabban koptatja a gumikat, hi�ba vagy a leggyorsabb h�t perc ut�n, tal�n csak harmadik leszel a legv�g�n, �s lemaradsz a pole-r�l. N� a kisz�m�thatatlans�g, de v�gs� soron �gy is a legjobb aut�k �s versenyz�k lesznek majd az �len. �s ha n�ha nem a Mercedes nyeri az id�m�r�t, az csak j�t tesz a m�sornak.”

 

Boullier utalt r�, az �j�t�s legf�bb t�mogat�ja Bernie Ecclestone volt. „Az �tlet az volt, hogy hasonl� id�m�r�k legyenek, mint amilyeneket az es�ben szoktunk l�tni. Tal�n p�r es�lyes ezzel m�gsem ker�l az �lre. Tal�n nem lesz annyira egy�rtelm� a rajtsorrend” – nyilatkozta az �zletember.

 

B�r a terv az, hogy m�r az idei �vben bevezess�k az �j rendszert, az FIA k�zlem�ny�ben hangs�lyozta, egyel�re csak vizsg�lj�k ennek lehet�s�g�t, hiszen a v�gs� d�nt�st az FIA Vil�gtan�csnak kell meghoznia, amely m�rcius 4-�n tartja soros �l�s�t.

 

Genfben tegnap az FIA k�zlem�nye szerint tov�bbi �j�t�sokr�l is d�nt�s sz�letett:

 

1. Bevezetik a „Nap versenyz�je-d�jat”: a szurkol�k aktivit�s�nak n�vel�se �rdek�ben lehet�s�get biztos�tanak arra, hogy a n�z�k szavazzanak a szerint�k a versenyen legjobb teljes�tm�nyt ny�jt� r�sztvev�re, melynek kil�t�t m�g a k�zvet�t�s alatt f�lfedik, �s aki k�l�n d�jat vehet majd �t a futam ut�n.

 

2. A csapatok halad�kot kaptak a 2017-es szab�lyv�ltoz�sok el�k�sz�t�s�re: �prilis 30-�ig kell el��llniuk a mindenki sz�m�ra elfogadhat� javaslatokkal, melyek alapj�n meg�julnak majd a versenyaut�k. Az �rintettek �s a Pirelli eszerint tov�bb t�rgyal az aut�k gyorsabb� t�tel�r�l, arr�l, mik�nt tehetn�k agressz�vabb� a k�lsej�ket, valamint hogy mennyit gyorsuljanak. Emellett a motorgy�rt�knak is hat�rozniuk kell: cs�kkenteni�k kell az er�forr�sok �r�t, el kell �rni, hogy minden csapatnak biztos�tsanak motorokat, �s tov�bb kell jav�tani a V6-osok hangz�s�n.

 

3. J�n a fejv�d� eszk�z: Az F1 Bizotts�g elfogadta a versenyz�k fej�nek v�delm�t el�seg�t� eszk�z 2017-es bevezet�s�t, de annak konkr�t r�szleteir�l m�g nem hat�roztak, mivel tov�bbra is folyik a szak�rt�i csoport kutat�munk�ja. A gl�ria mellett az �ttetsz� sz�lv�d� kifejleszt�s�r�l is gondolkodnak.