Ez a bajnoks�g is kics�szni l�tszik a Ferrari kezei k�z�l? Maurizio Arrivabene elismeri, meglepte �ket a Mercedes szocsi f�l�nye, �m m�g mindig hiszi, hogy visszav�ghatnak.

 

„Mindig azt mondogatjuk, hogy k�zel vannak hozz�nk. De ezen a h�tv�g�n nagyon el�tt�k j�rtunk, amit j� volt l�tni” – �llap�totta meg el�gedetten az idei negyedik versenyt is k�nnyed�n megnyer� Nico Rosberg csapata Ferrarival szembeni f�l�ny�r�l. �s ha m�r � is ezt mondja…

 

A Mercedes technikai probl�m�i ellen�re is kett�s gy�zelmet aratott Oroszorsz�gban, a harmadikk�nt c�lba csap� Kimi R�ikk�nen pedig f�l perces h�tr�nyt szedett �ssze az 53 k�r alatt. Sebastian Vettel ek�zben az els� k�r�t sem tudta befejezni Danyiil Kvjattal t�rt�nt �tk�z�se miatt. „Az biztos, hogy nem repes majd �r�m�ben…” – felelte a Scuderia csapatf�n�ke arra a k�rd�sre, mit v�r az eln�k Sergio Marchionn�val val� futam ut�ni besz�lget�st�l.

 

Maurizio Arrivabene is �rzi, hogy egyre nehezebb helyzetbe ker�lnek. A m�lt �vi h�rom gy�zelm�ket arat� Sebastian Vettel n�gyb�l mind�ssze k�t futamot fejezett be, s m�r 67 pontos h�tr�nyban van Nico Rosberggel szemben – de az eddig k�t dobog�s helyez�sig jut� Kimi R�ikk�nen is j�kora, 57 pontos lemarad�ssal �ll a 3. helyen. Ha mindehhez hozz�tessz�k, hogy a csapat sz�m�ra visszat�r� probl�m�t jelentenek a m�szaki hib�k, s az azok miatt a harmadik motorj�t haszn�l� Vettelre p�ld�ul j� es�llyel v�rhat b�ntet�s is az �v k�s�bbi szakasz�ban, a t�len m�g a Mercedes miel�bbi legy�z�s�t c�lul t�z� olaszok bajnoki kil�t�sai cseppet sem t�nnek r�zs�snak.

 

A csapatf�n�k ugyanakkor m�g mindig nem l�tja elveszettnek az �gyet. „A mi csapatunk nem az a fajta, amely szereti a k�nny� gy�zelmeket. Ok�, nagy kih�v�ssal n�z�nk szembe, de ami eddig t�rt�nt, az hozz�tartozik a versenyz�shez. Bahreinben Sebastian szoftver�vel volt gondunk, Ausztr�li�ban Kimi turb�j�val, de egyik sem a balszerencs�n m�lt, ezek emberi hib�k voltak. De ink�bb legyenek most ilyen probl�m�ink, mint a szezon k�s�bbi szakasz�ban. Persze mindent meg kell tenn�nk, hogy ne ism�tl�djenek meg” – nyilatkozta.

 

„Ami a bajnoks�got illeti, nem adjuk fel! �n nem akarok olyan csapatot, amely f�ladja. Minden er�nkkel ezen lesz�nk mostant�l. Van m�g tizenh�t verseny�nk. Ha nyer�nk tizenkett�t, a Mercedes megnyerheti a marad�k �t�t, �s �gy is harcban lehet�nk! De komolyra ford�tva a sz�t: m�g nincs v�ge, �s biztosan nem adjuk fel.”

 

Az elsz�nts�g ugyanakkor kev�snek t�nik jelenleg a Mercedes ellen. Nem t�l biztat� jel a v�r�s�k szempontj�b�l, hogy a n�metek Szocsiban minden eddigi h�tv�g�n�l nagyobb temp�f�l�nyben voltak. Mindez nyilv�nval�an a p�lya saj�toss�gainak is k�sz�nhet� (Monza, Spa �s Montreal ut�n itt a legmeghat�roz�bb a motorok szerepe), �m a k�l�nbs�g aligha ledolgozhat� egyik h�tv�g�r�l a m�sikra.

 

Arrivabene persze igyekszik elker�lni, hogy leg�nys�ge �sszezuhanjon. „Most mindenekel�tt nem k�vethet�nk m�r el t�bb hib�t. M�sodszor: b�zom, nagyon b�zom benne, hogy mostant�l sokkal jobban teljes�thet�nk, mint eddig. M�gpedig az�rt, mert a k�vetkez� p�ly�k jobban fekszenek majd nek�nk, �s az�rt, mert felhaszn�ltunk m�dos�t� pontokat is. Ezek Spanyolorsz�gban sokkal jobban a hasznunkra lesznek majd, mint Oroszorsz�gban. De term�szetesen a t�bbiek sem alszanak, nem v�rnak r�nk” – fogalmazott az olasz.

 

A Ferrari a h�tv�g�n �j motorja mellett egy �j vezet�sz�rnyat is bevetett – olasz forr�sok pedig arr�l sz�moltak be, hogy m�r Szocsiba magukkal vittek egy �j h�ts� l�gterel�t is, amelyet azonban sem az id�m�r�n, sem a versenyen nem haszn�ltak, mivel m�g alaposabban fel kell t�rk�pezni�k a m�k�d�s�t. Az elk�vetkez� hetekben az aerodinamika �s a motor ter�n is �jabb fejleszt�sek v�rhat�ak Maranell�b�l.