Az mr az els versenyeken egyrtelmv vlt, hogy a Williams csak harmadik er lehet a Mercedes s a Ferrari mgtt, Bahreinben azonban a csapat biztatbb teljestmnyt nyjtott, mint azt megelz kt megmrettetsen – Valtteri Bottas szerint a fejldsnek ezzel mg nincs vge!
A 2014-es szezon vgn a Williams versenyzi tudtk legjobban megkzelteni a Mercedes piltit, a felkszlsi idszak alatt pedig mg bztak abban, hogy az idei vben cskkenthetik lemaradsukat a cmvdvel szemben. Az els ngy futamon azonban nem tudtak felzrkzni a stuttgartiakra, st az elmlt hetekben az is egyrtelmv vlt, hogy a Ferrari tugratta ket a tli hnapokban – ezt nemrg az istll versenyzi s mrnkei is elismertk.
Malajziban s Knban a Williams alaposan elmaradt az olaszoktl, a mlt vasrnapi Bahreini Nagydjon azonban biztatbb teljestmnyt nyjtott, st kisebb meglepetsre le is gyzte az egyik Ferrarit, miutn Bottas kihasznlta a Sebastian Vettel hibja utn add lehetsget. „Nagyon jt csatztunk a vgn [Sebastiannal], az pedig klnsen boldogg tett, hogy szerezhettnk nhny extra pontot” – idzi a motorsport.com a fiatal finn szavait, aki 15 krn keresztl tudta tartani Vettel tmadsait, miutn az j vezetszrnyat kap nmet pilta mg rkezett vissza a plyra.
„Szerintem mindenki lthatta, hogy egy kicsit kzelebb voltunk hozzjuk, mint Knban. Persze mg mindig sok munka vr a csapatra, mert egy tiszta futamon tovbbra is az lcsapatok mgtt vagyunk, a harmadik helyen” – ismeri el Bottas. „Mr jobban bntunk a lgy keverk abroncsokkal, szval versenykpesebbek tudtunk lenni a msodik etapban, mint Knban voltunk. Az elejn sem voltunk rosszak, hiszen a Ferrari s a Mercedes sem hzott el tlnk mrfldekkel. Az teht ltszik, hogy fejldtnk, viszont mg tbbre van szksgnk!”
A Williams most a tbbi ldzhz hasonlan a Spanyol Nagydjon rkez j fejlesztsekben bzhat – a szezon els eurpai futamra az alakulatok hagyomnyosan tbb j alkatrsszel kszlnek. Noha a csapat teljestmnymrnke, Rob Smedley nem vr hatalmas formajavulst az istlltl, Bottas egyelre magabiztos a folytatst illeten. „Lesznek jtsaink s tesztelni is fogunk Barcelonban. Nem rzem rossznak az autnkat, a fejlesztsekkel pedig taln mg kzelebb kerlhetnk a Mercedeshez s a Ferrarihoz. Azt hiszem, az elz verseny megmutatta, hogy Kna ta mris sikerlt kisebb elrelpseket tennnk” – zrta gondolatt a korbbi GP3-as bajnok.
Ismertette gumivlasztst a Pirelli a 2015-s versenyvad kvetkez ngy htvgjre. Az olaszok dntst tbbek kztt a mrtkad Autosport magazin is meglehetsen agresszvnek nevezte.
A folytatsban nagyobb szerephez jutnak a lgyabb abroncsok, a Pirelli vlasztsa teht joggal nevezhet agresszvnek, hiszen az elmlt 12 hnap sorn sokat gyorsultak a versenyautk, gy az abroncsok is nagyobb terhelst kapnak; tbben teht arra szmtottak, hogy az olaszok a tavalyinl konzervatvabb megoldssal llnak majd el.
A sorbl csak a Spanyol Nagydj lg ki, ahol a kzepes s a kemny keverk ll majd a mezny rendelkezsre. A gyrt indoklsa szerint a plya karakterisztikjhoz s a vrhat idjrsi viszonyokhoz ez a kt keverk illik legjobban.
A monaci, a kanadai s az osztrk futamon ezzel szemben a kt leglgyabb keverkt hasznljk majd a csapatok. A cg magyarzata szerint Monacban s Kanadban is szksg lesz a magas mechanikai tapadsra. Ausztriban a sok kanyar miatt alacsony tlagsebessg, valamint a vrhat idjrsi viszonyok teszik indokoltt a kt lgyabb keverk hasznlatt.
Sebastian Vettel tmogatja az utnptls-nevelst: a ngyszeres vilgbajnok lett a htvgn rajtol nmet Forma–4-es bajnoksg vdnke.
Ezen a htvgn Oscherslebenben rajtol a frissen letre hvott nmet ADAC (Nmet Automobil Klub) Forma–4-es bajnoksg. Noha a sorozat ezen a nven s jelen formjban most fut elszr, korbban is ltezett, s szmos tehetsges fiatal kerlt ki onnan. Az akkor mg Forma–BMW nven ismert kategriban rt el sikereket tbbek kztt a 2002-ben bajnokk koronzott Nico Rosberg, majd egy vvel ksbb Sebastian Vettel is feltnt a a meznyben, s 2004-ben meg is nyerte a bajnoksgot, majd egy vvel ksbb Nico Hlkenberg is a cscsra rt ott.
Az azta mr ngyszeres Forma–1-es vilgbajnok Vettel nem feledkezett el arrl, milyen fontos llomst jelentette karrierjnek ezen kategria: cstrtkn bejelentettk, hogy a jogutd F4-nek lesz a hivatalos „arca” s prtfogja. „Mg jl emlkszem a formaauts els veimre, melyeket az ADAC-nak ksznhetek. Klassz s nagyon fontos idszak volt szmomra, hogy igazi versenyzv rjek. Izgatottan fogom figyelemmel ksrni a sorozatot, a fik biztosan magas sznvonalon teljestenek majd, s azt is biztosra veszem, hogy kzlk pran a Forma–1-be is eljutnak majd” – nyilatkozta a Ferrari versenyzje.
A sorozat taln leghresebb szereplje Michael Schumacher fia, Mick lesz, aki a Van Amersfoort Racingnl Adrian Newey gyermekvel, Harisonnal alkot egy csapatot. A sors teht gy hozta, hogy mikzben Vettelt gokartosknt Michael Schumacher tmogatta, ezttal ksrheti figyelemmel testkzelbl pldakpe finak szrnybontogatst. „Eddig mindent jl csinlt, s igazn lvezi a versenyzst – ez a legfontosabb” – mondta Vettel Mick Schumacherrl „Tbb fiatalt is ismerek a mostani meznybl – egszen ers vjratnak tnik a mostani. Igazn j futamokat vrok, s a legfontosabb, hogy a lehet legjobban megknnytsk szmukra ezen els lpseket.”
Hemann Tomczyk, az ADAC sportigazgatja rendkvl rl, hogy Vettel tmogatja j sorozatukat, s tancsokkal segti majd annak rsztvevit. „Sebastian Vettellel nem csupn a legsikeresebb jelenlegi F1-es versenyzt tudhatjuk a sorainkban, hanem egy olyan versenyzt is, aki maga is rszese volt az ADAC utnptlsnevel programjnak plyafutsa elejn. F1-es karrierje kezdete ta tagja az ADAC csaldjnak, s nagyon j rzs, hogy egy ngyszeres vilgbajnok visszatr ide a tehetsgkutats miatt. Ez plusz motivcit jelent majd a fiatalok szmra is, hiszen ltni fogjk, hogy ha Sebastian is gy kezdte, mint k, kvethetik a pldjt.”
A Ferrari komoly elrelpst tett a 2014-es szezon ta, Sebastian Vettel azonban tisztban van azzal, hogy mg mindig a Mercedes az els szm eslyes. Noha a nmet pilta meglepdtt azon, csapata milyen ersen kezdte az vet, gy rzi, a vrsk a kzeljvben igazi kihvv vlhatnak.
A tavalyi vad a vrtnl sokkal gyengbb eredmnyeket hozott az olasz mrka szmra, a Forma-1-es alakulat ugyanis 1993 ta elszr maradt futamgyzelem nlkl. Ennek hatsra a vezetsg mr az v elejn komoly szerkezeti talaktsba kezdett s nagyobb hangslyt fektetett a 2015-s projektre. Az j v mr sokkal biztatbban indult, hiszen az els ngy versenyen ngy dobogs helyezst gyjtttek a csapat pilti, a Red Bulltl rkez Sebastian Vettel pedig a Malj Nagydjon vget vetett a majd’ msfl v ta tart nyeretlensgi sorozatnak.
A dobogs helyezsek mellett az is biztat lehet a csapat szmra, hogy pilti idn mr jval kzelebb tudnak kerlni a Mercedeshez, mint a 2014-es vben, st egyesek szerint mg a vilgbajnoki kzdelembe is beleszlhatnak, ha fejlesztseik bevltjk a hozzjuk fztt remnyeket. A lthat fejlds ellenre Vettel vatosan fogalmaz, amikor a bajnoki eslyekrl krdezik, abban viszont tovbbra is bzik, hogy csapata a kzeljvben felnhet a cmvd szintjre. „Mg csak prilis van, s az agyam is itt van, a jelenben. Ha a teljes szezonrl szeretnnk beszlni, akkor el kell mondanunk, hogy nagyon hossz t ll mg elttnk” – idzi a ngyszeres bajnok szavait az F1i.
„Nagyon elgedettnek kell lennnk az eddigi eredmnyekkel! sszessgben komoly meglepets az, hogy ilyen ersek voltunk, s mindez termszetesen rendkvl pozitv a csapat szmra. Nyilvnval, hogy a Mercedes utolrse a cl, hiszen nagyon gy tnik, hogy mi vagyunk az a csapat, amelyik kvetheti ket, de az elnyk mg kitart. Nagyon ers szezont tudhatnak a htuk mgtt s ezt az vet is j formban kezdtk, persze az is elkpeszt, mi milyen j formba lendltnk. Arra mg vrni kell, hogy szoros kzdelmet vvhassunk, de az is biztos, hogy minden egyes versenyhtvgnek azzal a cllal vgunk majd neki, hogy egyre nagyobb nyomst helyezznk rjuk” – magyarzza Vettel.
A nmet klasszis azt is elmondta, hogy a Ferrarinak most elssorban arra kell sszpontostania, hogy folyamatosan cskkentse a Mercedesszel szembeni lemaradst, teht a bajnoki cm megszerzse nem szerepel a kiemelt clok kztt. „Nagyon sok dolgot kell mg tennnk, s javtanunk kell – most ezen van a hangsly. Megfelelen kell teljestennk ebben a szezonban, most ez a legjobb, amit tehetnk s ez a legjobb eslynk, brmire. Mg csak prilis van, s tovbbra is kt lbbal kell llnunk a fldn. Nem mi vagyunk a favoritok, s ezzel tisztban vagyunk, viszont szerintem eddig sok embert megleptnk, teht tudjuk, hogy jl teljestnk, s mg jobbak lehetnk” – mondta.
Noha Malajziban elismertk, a Ferrari bresztt fjt szmukra, a Mercedes nem ll neki kapkodva fejleszteni erforrsait – jelentette ki Niki Lauda. Az osztrk elrulta, tartjk magukat eredeti terveikhez.
Egyre tbbszr s egyre inkbb veszlyt jelent a Ferrari a tavalyi vben mg rinthetetlennek tn Mercedesre. A nmetek Sebastian Vettel sepangi gyzelmt kveten elrultk, pofonknt jtt szmukra a veresg, ezrt a jvben igyekeznek gyorstani fejlesztsi tempjukon. Autjukra mr a kvetkez versenyen rkezett pr mdosts, m Niki Lauda, a csapat tancsadja most elrulta, az erforrsok tern nem akarnak vltoztatni eredeti terveiken.
Mint ismert, a csapatok a szezon sorn felhasznlhatjk a tlrl megmaradt mdost pontjaikat hajtegysgk teljestmnynek javtsra. A 10 „zsetonnal” rendelkez Ferrari a hrek szerint mr Kanadban be is veti j fejleszts motorjt, mg a 7 mdost pontbl gazdlkod Mercedes csak jniusban tervezi plyra vinni javtott erforrst.
Noha egyes vlemnyek szerint a Scuderia fknt a motor tern elrt fejldsnek ksznheten kerlt ennyire kzel hozzjuk, Lauda elrulta, k ennek ellenre sem kapkodnak. „Nem, mg csak ngy futamon vagyunk tl. Ami most taln htrnynak tnhet, ksbb lehetsgg vlik majd – amikor igazn szmt, azaz a szezon msodik felben” – nyilatkozta a La Gazzetta dello Sportnak az osztrk.
A hromszoros bajnok azt azonban megerstette, hogy autjukra mr a hrom ht mlva esedkes barcelonai htvgre flkerl az j fejlesztsi csomag. „A legmegfelelbb mdja a munknak, hogy nem vltoztatunk a programunkon puszta szeszlybl. Mindenesetre Barcelonban komoly vltozsok jnnek az autn” – fogalmazott.
Majd arrl is beszlt, cseppet sem rte t vratlanul, hogy egy rivlisuk idn megnehezti az letket. „Az igazsg az, hogy a Forma–1-ben mindig nyoms alatt llsz. A tavalyi v rendellenes volt, az idei viszont nem az. Soha nem voltak olyan illziim, hogy tovbbra is dominlni fogunk. Nem igazn lep meg a helyzet, mert a Ferrari feltmadsa a tavalyi szezonban gykeredzik – James Allison remekl jjszervezte a csapatot” – ismerte el a technikai igazgat munkjt Lauda.
Vgl pedig arrl is beszlt, hogy mikzben ezttal Nico Rosberg is a legjobb formjt hozta Bahreinben, szerinte Lewis Hamilton s Sebastian Vettel jelentik ma a szakma cscst. „k kt kivteles profi. Lewis jelenleg rinthetetlennek tnik: elg csak megnzni a gyzelmi sorozatt, amit folytatott tavalyrl. Vettelnek pedig jt tett a vlts, j ingerek rtk. Nem tudom pontosan, mi okozhatta a tavalyi mlyreplst, taln nem rezte jl magt az autjban, de tny, hogy most sokat profitl a Ferrari ltal elvgzett fantasztikus munkbl.”
Httr-megllapodsok, hatalmi pkerjtszma, manipulci? Egy rdekes sszeeskvs-elmletrl rntotta le a leplet egy nmet F1-es jsgr: a Ferrari a Mercedestl is segtsget kapott idei felzrkzshoz?
Els hallsra furcsa trtnettel llt el az F1-insider cm blog jsgrja. A paddockba vtizedek ta bejratos Ralf Bach szerint a Mercedesnek is van nmi kze ahhoz, hogy a Ferrarinak egyetlen tl folyamn sikerl olyan risit elrelpnie, hogy a cmvd istll els szm kihvjv vlt.
A nmet zsurnaliszta arrl szmolt be, hogy az olaszok pocsk tavalyi szezonja utn a Mercedes a Scuderia figyelmbe ajnlotta egykori szakembert, Wolf Zimmermannt, aki a 2009-ben projektvezet volt az elektromotorral elltott Mercedes SLS megalkotsakor. Ezen modell hibrid motorja szolglt alapul a bajnokcsapat 2014-ben dominl F1-es erforrsnak tervezsekor. Zimmermann rkezsrl mg mlt novemberben szmoltak be olasz lapok (ahogy ms volt Mercedes-mrnkkrl is), a szakember azta lltlag az olaszoknak is segtett hatkonyabb tenni hajtegysgket – Niki Lauda, a Mercedes tancsadja szerint a Ferrari V6-os turbja a tl folyamn 43 lervel lett ersebb.
Bach kiemelte, Kimi Rikknent mr a tl tesztek sorn is lenygzte, mennyivel jobb lett a hajtegysgk, radsul partnercsapatuk, a Sauber is csak muldozott a teljestmnyjavuls lttn. „Szmtottunk arra, hogy javulni fognak, de hogy ilyen hatalmasat lpnek elre ilyen rvid id alatt, az megmagyarzhatatlan” – nyilatkozta Giancarlo Dall’ara, a svjci csapat fmrnke.
A cikk szerzje azzal persze tisztban van, hogy elsre kptelensgnek hangzik, hogy a Mercedes sajt krra segtsen egy rivlisnak, m szerinte erre is van magyarzat. „Hogy mirt segtene a Mercedes a Ferrarinak? Az Ezstnyilak dominancija rtott a Forma–1-nek, s fennllt annak a veszlye is, hogy ejtik a jelenlegi V6-os hibridmotorokat. Ezt a Mercedes nem engedhette meg. Emellett a Daimler elnke, Dieter Zetsche segdkezett a FIAT-fnk Sergio Marchionnnek a Chrysler felvsrlsban is” – rvelt Bach. Majd a Red Bull tancsadjt, Helmut Markt is idzte: „Az ilyesmi rkre sszekt, mg a Forma–1-es rivalizlson is tnylik.”
Az osztrk szakember szerint kzel sem vletlen, hogy mikzben a Ferrari mlt v kzepn mg a Red Bullhoz hasonlan jabb forradalmi vltozsokat srgetett a motorok tern, s tmogatta a V8-asok visszahozatalnak tlett, addig Sergio Marchionne mlt v vgn mr killt a jelenlegi motorformula mellett. „Mindannyian tudjuk, mirt tette. Ezt senki sem fogja elismerni, ahogy bizonytani is nehz lenne, de n biztosra veszem, hogy a Mercedes segtett a Ferrarinak” – jelentette ki Marko.
Ez akr felszlts is lehetne sajt csapata, a Ferrari irnyba, de a ngyszeres F1-es vilgbajnok nem gy rtette, ellenben versenyrl versenyre egyre nagyobb nyomst helyezne a rivlis Mercedesre.
A mgttnk hagyott Bahreini Nagydjon Sebastian Vettel bcst intett szz szzalkos dobogs mrlegnek a Ferrarival, s az 5. hely mindenkpp csaldssal rt fel szmra, hiszen ha nem hagyja magt hibba kergetni a Nico Rosberggel vvott harcban, vlheten ezttal is a pdiumon nnepelhetett volna. A ferraris nmet azonban nem csgged az elszalasztott lehetsg miatt, ehelyett rl j csapata tretlen fejldsnek.
„Hossz-hossz t ll mg elttnk az idei szezonban, de azt hiszem, az eddigiekkel nagyon elgedettek lehetnk. Mg mindig nagy meglepets mindenkinek, hogy ilyen ersek vagyunk. Bahreinben egy jabb jl sikerlt htvgt teljestettnk, s a clunk nyilvnvalan az, hogy elkapjuk a Mercedest, akikkel szemben mg mindig van egy kis htrnyunk” – idzi a motorsport.com a ngyszeres vilgbajnokot, aki a fentieknek megfelelen tovbbra is az ezstnyilakat tartja a bajnoksg f eslyesnek.
„Minden ms meglepets lenne. k nagyon-nagyon ers szezont futottak tavaly, s az idei hadjratukat is szpen felptettk, gyhogy egy kis idbe fog telni, mire igazn pariba kerlnk velk, de minden htvgn meg fogunk prblni egyre tbb s tbb nyomst helyezni rjuk. Rengeteg teendnk van mg, rengeteg olyan dolog, amiben fejldnnk kell, ezrt n erre is koncentrlok, mert gy nvelhetjk a leginkbb az eslyeinket a bajnoksgban. A szezonnak ebben a szakaszban fontos, hogy kt lbbal a fldn jrjunk. Nem mi vagyunk a favoritok, ezt tudjuk, de azt hiszem, eddig sokakat megleptnk a teljestmnynkkel, s lesznk mg ennl jobbak is” – fogadkozott Vettel, akinek nbizalmn szemltomst nem ejtett csorbt a kisebb bahreini fiask.
A heppenheimi szlets pilta azt ugyanakkor kizrtnak tartja, hogy a Mercedesnek valjban mg nagyobb lenne az elnye, ami csak azrt nem derlt ki eddig, mert Hamilton s Rosberg sprolnak a technikval. „Nem hiszem, hogy ilyen ostobasggal prblkoznnak. Biztos vagyok benne, hogy Lewis s Nico is olyan kemnyen nyomjk neki, ahogy csak tudjk. Az els kills utn nagyon szoros volt a helyzet, mg Nico s Lewis kztt is, teht nem hiszem, hogy sproltak volna addig brmivel. Persze ami utna jtt, a msodik etapban, az ms lapra tartozik, mert amikor ell haladsz, jobban tudsz vigyzni a gumikra, mivel szabad eltted a terep” – tette hozz vgl a tovbbra is sikerre s gyzelemre hes Ferrari-sofr.
Kt Forma-1-es versenyz, kt sikeres sportol, kt vilgszr, kt vilgbajnok – kt kln vilg. Sebastian Vettel s Lewis Hamilton. A BBC Bahreinben rendhagy ketts interjt ksztett a mezny kt legsikeresebb versenyzjvel.
Riporter: Nhny rvidebb krds lesz!
Vettel: n mindig hosszan vlaszolok!
Hamilton: Haver, a te vlaszaid a leghosszabbak! Amikor nyersz, akkor legalbb fl rig mg ott maradhatunk a sajttjkoztatn. Ez a legrosszabb! Mi kis hjn elalszunk…
Vettel: Most majd igyekszem rviden vlaszolni. Csak igen s nem. Kimi hatssal volt rm!
Riporter: Mikor hallottatok elszr egymsrl?
Vettel: Gokartokkal sohasem versenyeztem Lewis ellen, hiszen egy vagy kt vvel idsebb nlam, szval egy lpssel mindig elttem jrt. De emlkszem, hogy 1999-ben harmadik lett a junior Eurpa-bajnoksgon, s akkor egy fick azt mondta nekem, hogy ez a src egy nap Forma–1-es versenyz lesz.
Hamilton: Msodik lettem!
Vettel: Valban?
Hamilton: Igen!
Vettel: Akkor msodik lettl; egy osztrk src nyert, s akkoriban az n csapattrsam volt.
Hamilton: gy van, s Nico [Rosberg] lett a harmadik.
Vettel: A Forma-3-ban tallkoztunk elszr. Szerintem ez volt az els alkalom, amikor egyms ellen versenyezhettnk.
Hamilton: Igen, ekkor tallkoztam elszr Sebastiannal, s ekkor szereztem rla elszr tudomst.
Riporter: Mindketten vvtatok mr kshegyre men kzdelmet a csapattrsatokkal – a plyn s a plyn kvl is. Milyen nehz kezelni ezeket a helyzeteket?
Hamilton: Lehet, hogy ez sokaknak nehz megrteni, de a csapattrsak kztt nem lehet bartsg. Csak egy vilgbajnok lehet, s csak egy els hely van, viszont mindketten ezt akarjtok. Ha a csapattrsad szerzi meg ezt, akkor te elvesztettl egy lehetsget. Ez nagyon kemny tud lenni, hiszen a versengs meglehetsen intenzv.
Vettel: Ha kt src ugyanolyan autkkal kzd s szinte azonos krket fut, akkor elbb vagy utbb ssze fognak tallkozni a versenyplyn. Ilyenkor nha trtnnek rossz dolgok, ahogyan Mark [Webber] s az n esetemben is trtntek. Abban a pillanatban utljtok egymst, a klcsns tisztelet azonban ltalban megvan kztetek.
Hamilton: Ht abbl az esetbl [Vettel s Webber tkzse a 2010-es Trk Nagydjon] n profitltam!
Riporter: Mi a helyezet Malajzival, ahol Sebastian elszr nyert az j csapatval. Lewis te is rezted, hogy valami klnleges dolog trtnt azon a dlutnon?
Hamilton: Termszetesen! Gyermekknt n is szerettem a Ferrarit, szval rltem a sikerknek. Sebastian ugyanazon ment keresztl, mint n [amikor a Mercedeshez szerzdtem]: egy j csapathoz kerlt, j kihvsokkal kellett szembenznie. Felllhatott a dobog tetejre, egy rendkvl rzelmes csapat szneiben. Lttam, mennyit jelent neki ez az egsz, s t is tudtam rezni!
Riporter: Mi trtnt Knban, miutn kinyitottk a bokszutct? [Vettel a sor elejn llt, Hamilton pedig tbb autt is leelztt, amikor a nmet elindult, gy jformn egytt lptk t a fehr vonalat.]
Vettel: Elmondom mi trtnt! n nmet vagyok, fegyelmezett, pontos s tgondolt. A futam eltt tolvastam a jegyzeteket, ezekben pedig az llt, hogy a jobb oldalon vgezzem el a rajtgyakorlatot a fehr vonal utn. Ti viszont nagyon hamar killtatok, nagy volt a tmeg n viszont nem akartam sorban llni, szval tugrottam ezt a tmeget. Viszont a jobb oldalon lltam meg; j helyen!
Hamilton: s megbntettek?
Vettel: Nem!
Hamilton: Akkor az n lehettem, n kaptam bntetst! [Nevet]
Vettel: Egy kiss kocka vagyok, de lvezem! Szval a jegyzetben az is benne volt, hogy a fehr vonalat is tlpheted s a plya msik oldaln is mehetsz!
Hamilton: gy igaz!
Riporter: Nhny gyors krds! Az els: melyik volt a legdrgbb dolog, amit eddig vetettek?
Lewis Hamilton szerint nincs mit javtani Sebastian Vettellel val kapcsolatn. A tisztelet klcsns a kt bajnok kztt – m a nmet elrulta, nem akarja, hogy csapattrsak legyenek a Ferrarinl.
Pr hete Bernie Ecclestone kijelentette, Lewis Hamiltont tartja az idelis vilgbajnoknak, mert nem csupn a plyn mutatott teljestmnyvel tnik ki, de a plyn kvl is remekl kpviseli a sportgat. A brit zletemben mindekzben brlta Sebastian Vettelt, aki szerinte tlsgosan is visszahzdik magnemberknt, s kizrlag a versenyzsre korltozza szerepvllalst.
A ngyszeres vilgbajnokot nem klnsebben ttte szven Ecclestone brlata. „Egyltaln nem foglalkozom ezzel. Taln Bernie ma mr teljesen ms vlemnyen lenne. Vagy mr rg el is felejtette ezt. Nekem sosem mondta ezt szemlyesen, szval amg gy van, nem is foglalkozom az effle kritikval” – fogalmazott Vettel.
A bahreini htvgn Ecclestone mindekzben mr arrl beszlt, rlne annak, ha Hamilton s Vettel egy csapatot alkotnnak a Ferrarinl. Egy nappal ksbb ugyanakkor megjegyezte, nem tancsoln a britnek, hogy elhagyja a Mercedest. Vettel elrulta, nem is akar Hamilton csapattrsa lenni. „De szvesen lennk ugyanolyan gyors, mint t a sajt autjval. Ha taln adna pr lert… Nos, az igazn kedves lenne tle” – vicceldtt.
Hamilton az elmlt vekben tbbszr is oda-odaszrt Vettelnek, amikor gyzelmet gyzelemre halmozott a Red Bull-lal, mondvn, sikereit fknt kimagaslan j autjnak ksznheti. Taln emiatt is vlik gy tbben, hogy a kt bajnok nincs ppen j viszonyban egymssal, m a cmvd most igyekezett rcfolni erre, kiemelve, hogy k ketten meglehetsen eltr karakterek.
„Nincs szksg arra, hogy javtsak a kapcsolatomon Sebastiannal, mert soha nem voltunk rossz viszonyban. Ez megint csak egy feltevs. Csak mert te jobban szereted a Beatles-t, mint a Rolling Stonest, mg nem jelenti azt, hogy kevsb tiszteled az egyik egyttest, mint a msikat. Ez elg nagy butasg lenne, nemde? Ez ugyanolyan, mint amikor azt mondod, szereted az Arsenalt – ez mg nem jelenti azt, hogy utlod a Manchester Unitedet” – lt hasonlattal Hamilton a Daily Expressnek adott nyilatkozatban.
Vettel mindekzben bizonysgot is tett a klcsns tisztelet megltrl. „Nem is tudom, megvan-e az aktulis mobilszma” – mondta a Bildnek adott interjban. Majd nmi gondolkods utn hozztette: „Vrjunk, mgis! A tavalyi abu-dzabi sikere utn kldtem neki egy gratull sms-t, mert a versenyt kveten mr nem tallkoztunk.”
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2015.
