Hrek Sebastianrl ( news ) |
Az FIA kzztette j szablyzatt 2016.10.14. 18:56
Kzztette a Nemzetkzi Automobil Szvetsg (FIA) legfrissebb, 2017-es mdostott sportszablyzatt. A vltozsokat sszegezzk!
Amellett, hogy a versenyautk kinzete, felptse megvltozik, a Pirelli abroncsai pedig kiszlesednek, tovbbi vltozsokat is tartogat a kvetkez szezon a Forma–1-ben. Az FIA nemrgiben elfogadta a csapatok javaslatra tett mdostsokat – most pedig kzz is tette j szablyzatt.
A mdostsok:
· N a versenyen maximlisan elfogyaszthat zemanyag mennyisge. Az elmlt vekben jellemz 100 kilogrammos hatrt 105 kilogrammra emeltk, reaglva a szlesebb gumik ltal jelentett nagyobb lgellenlls problmjra. A mennyisget a verseny rajtjtl a clba rkezsig mrik, m fontos, hogy az autk tankjban a leints utn a vizsglatokhoz elegend mennyisg zemanyag maradjon.
· Mr nincsenek „ingyen” motorcserk. A kvetkez vtl nem lehet felhalmozni erforrsokat oly mdon, hogy a csapat egy bntets alatt tbb csert is vgrehajt. Az j szably kimondja: ha egy versenyz egy htvgn bell egyszerre tbb motort is kap, a kvetkez alkalommal az utoljra hasznlt darabbal kell versenyeznie – a msik j egysg hasznlatrt annak legkzelebbi bevetsnl jra bntetst kap, mintha akkor cserlt volna elszr.
· Az j gumik krli bizonytalansg miatt a Pirelli az els t versenyen maga vlaszt abroncsokat a csapatoknak. Valamennyi rsztvev azonos mennyisg garnitrt kap: 2 szettet a mindenkori legkemnyebb, 4-et a kzepes s 7-et a leglgyabb tpusbl.
· Leglisan is lehet sisakfestst vltoztatni. Az FIA a megszokott dizjn jelents mrtk (az sszkpet nem sokban vltoztat mdostsra brmikor van md) vltoztatsra hivatalosan is engedlyt ad, de csak egyetlen alkalommal a szezonon bell. Ez nemcsak egy adott htvgre tesz lehetv mdostst a versenyz szmra, de arra is lehetsg nylik, hogy v kzben vltoztasson, azaz az j sisakja bevetse utn mr a msodik dizjnnal folytassa az vet.
· Fokozott biztonsg a boxutcban: a kvetkez vtl valamennyi edzsen is minden szerel szmra ktelezv teszik a sisakok s szemellenzk viselst, aki az aut krl dolgozik, amikor az bell a garzs eltt kijellt kerkcsere-terletre.
· Tbb esgumi az utols edzsre. Amennyiben az idjrs indokolja, az FIA mostantl plusz ess gumiszetteket bocsthat a csapatok rendelkezsre, hogy elkerlje a szabadedzs teljes unalomba fulladst. Az j szably kimondja: „Amennyiben az els s a msodik edzs nem volt ess, a harmadikon viszont j esly van arra, hogy az legyen, az FIA plusz kztes esgumikat ad a versenyzknek. Ilyen esetben egy kztes esgumit az idmr eltt vissza kell szolgltatnia a gyrtnak.”
· Pontostottak a „veszlyes kiengeds” eddig kplkeny fogalmn. „Az autkat nem lehet a garzsbl vagy a kerkcsere helyrl olyan mdon kiengedni, hogy azzal veszlyeztessk a szemlyzetet vagy ms versenyzket” – mondja a szably szvege.
· ll rajtok a biztonsgi aut utn. Amennyiben es miatt a biztonsgi aut mgtt knytelen megkezdeni a versenyt a mezny, a biztonsgi fzis vgn a versenyzk nem repl, hanem ll rajttal kezdhetik meg a valdi kzdelmet: a biztonsgi aut tvozsval mindenki elfoglalja eredeti rajthelyt, majd kvetkezik a hagyomnyos induls. Az eltte a biztonsgi aut mgtt megtett krket ugyanakkor beleszmoljk a teljes versenytvba.
Hivatalos: Hlkenberg elhagyja a Force Indit!2016.10.14. 13:46
Hivatalosan is megerstette a Force India Nico Hlkenberg tvozst! A nmet versenyz t kzs szezon utn hagyja el az indiaiakat.
Egy hivatalos kzlemnnyel reaglt a Force India a nmet versenyzjvel kapcsolatos pntek reggeli hrekre. Megerstettk, hogy a Renault-hoz tart Nico Hlkenberg a szezon vgn valban tvozik tlk.
„A Sahara Force Indinl mindenki a legjobbakat kvnja Nicnak, aki most j tra lp a Forma–1-ben” – nyilatkozta a csapatfnk Vijay Mallya. „t vet tlttt velnk, Nico nagyszer bartunk lett, s risi mrtkben hozzjrult a csapat sikerhez. Kivl versenyz, aki mindenki msnl tbb pontot szerzett ennek a csapatnak. Mikzben hinyozni fog neknk, tiszteletben tartjuk a dntst, hogy j lehetsgekre vgyik, s hiba is lenne az tjba llnunk."
Br a Renault mg nem erstette meg hivatalosan az rkezst, a mostani bejelentssel biztosra vehet, hogy Hlkenberg a Renault versenyzje lesz. A Bild gy tudja, hromves szerzdst rtak al, mely nagyjbl 20 milli eurrl szl. Hlkenberg els vben 5, a msodikban 6 milli eurt kereshet a franciknl, s ha hosszabbtanak 2019-re, a harmadikban akr 7 millit is. Ezeken fell pedig az eredmnyeitl fggen bnuszokkal is szmolhat.
A nmet jelenleg becslsek szerint 3 milli eurt kaphat a Force Inditl. A csapat szmra ez is egy ok volt arra, hogy elengedje t: kiadsaikat a kvetkez vben jelents mrtkben cskkenthetik, ha helyette olyan versenyzt alkalmaznak, aki pnzt hoz a hzhoz. Esteban Ocon s Pascal Wehrlein ilyen: a Mercedes versenyziknt mindkettejk alkalmazsa kedvezmnyes motorokat jelentene szmukra, akr 3-4 milli eurt is megsprolhatnnak.
Hlkenberg szmra nagy eslyt jelenthet a csapatvlts, hiszen most elszr versenyezhet egy gyri alakulatnl. Br a mezny egyik legtehetsgesebb tagjnak tartjk, egyben az egyik legpechesebbnek is: 29 ves ltre, 111 versenye dacra mg egyszer sem llhatott dobogra a kirlykategriban.
Plyafutst a Williamsnl kezdte 2010-ben, aztn egy v Force Indi-s tesztversenyzskds utn 2012-ben kvetkezett az els szezonja jelenlegi csapatval, melynek a leghsgesebb tagja. 2013-ban ideiglenes kitrt tett a Sauberhez, 2014-ben azonban visszatrt a silverstone-iakhoz. sszesen 74 nagydjhtvgt teljestett velk, a legjobb eredmnyt kt 4. hely jelentette velk a 2012-es, valamint az idei Belga Nagydjon.
Hlkenberg egyelre csak humoros formban reaglt a renault-s szerzdsnek hrre. Most mr tudjuk, jkedve indokolt volt.
Austin: Ha esik, 105% visszajr a jegyrbl2016.10.14. 13:43
Szokatlan kezdemnyezssel kszlnek az amerikai szervezi az F1-es nagydjhtvgjkre. Egyes szurkolk mg kereshetnek is azon, ha tavalyhoz hasonlan tletid lesz Austinban.
Nemcsak arrl maradt emlkezetes a mlt vi Amerikai Nagydj, hogy Lewis Hamilton ott biztostotta be harmadik vilgbajnoki cmt, de arrl is, hogy a htvge programjt teljesen tszervezte a Patrcia nvre keresztelt hurrikn. A szervezknek akkor a msodik szabadedzst trlnik kellett az risi eszs miatt, a szombati idmr edzst pedig hosszas vrakozs utn vasrnap dlelttre halasztottk.
A program tszervezse igencsak kaotikus volt: a szervezk szombat dleltt pldul mg azt kzltk, mindenki jobban teszi, ha tnak sem indul a plyra. Aztn mire eldlt, hogy az autkat mgis kiengedik a plyra, res leltk fogadtk ket, mivel az idjrs ellenre kiltogatkat csak a harmadik edzs alatt sikerlt beengedni. Utna aztn nzhettk a semmit a pr rval ksbbi idmrn…
Ez drga mulatsg volt az austini szervezk szmra: a futam 2012 ta rd trtnetnek legkisebb ltogatottsgt, s vesztesget knyveltek el. Tanulva mindebbl, a 2016-os htvgre fejlesztsekkel s egyedi tletekkel kszltek. Legklnlegesebb akcijukat az jelenti, hogy meghirdettk: aki jlius 4-e eltt vsrolja meg jegyt a futamra, az 5,08 centimternl nagyobb mennyisg csapadk esetn visszafizetik neki a jegyr 105%-t!
„gy mg mindig megnzhetik a versenyt, kzben pedig nemcsak visszakapjk a pnzket, de mg profitjuk is lesz” – nyilatkozta a COTA-versenyplya gyvezet igazgatja, Bobby Epstein James Allen blogjnak. „Ez volt az egyik legkreatvabb dolog, amit tettnk, s vonzotta is az embereket jlius 4-e eltt. Volt hrom hnapjuk arra, hogy vsroljanak, s ltek is ennek az elnyeivel.”
A szervezk azonban nem lltak meg itt a szurkolk visszacsalogatsval. Az idei vre 11,5%-kal cskkentettk a jegyrakat, emellett pedig fejlesztettk infrastruktrjukat is. Ennek ksznheten jval knnyebb lesz a kijutni a plyra, majd hazatrni onnan. „Kiptettnk egy teljes buszllomst, ahol idn huszontezer embert fogunk knyelmesen szlltani, garantlva, hogy tvent percnl tbbet senkinek sem kell majd vrakoznia” – fogalmazott.
A futam mellett koncerteket is knlnak a szurkolknak. „Taylor Swift fellpsnek napjra rekordltogatottsgra szmtunk szombaton az idmrn. Szerinte az els v utn a mostani lehet a legltogatottabb versenynk” – bizakodott Epstein.
Vettel nem rl hogy Rosberg kibeszlte2016.10.12. 16:22
Nincsenek j hatssal a mdia kemny brlatai a Ferrari teljestmnyre Sebastian vettel szerint. Kritikbl neki is kijutott mostansg – pedig nem rzi gy, hogy bajban lenne.
Nem rlt a ngyszeres vilgbajnok annak, hogy Nico Rosberg kikotyogta telefonos beszlgetsket. Sebastian Vettel mg malajziai rajtbalesetk miatt kereste a bajnoki llovast, aki a futamot kveten a nyilvnossgnak arrl beszlt, jl esett neki, hogy honfitrsa bocsnatot krt tle hibjrt.
Vettel ugyanakkor mg Szuzukban is tartotta magt eredeti llspontjhoz: nem kvetett el klnsebb baklvst, egyszeren csak balszerencss volt az els kanyarban. A Ferrari versenyzjvel interjt kszt Bild flvetette, a bocsnatkrs azt sugallja, mgis beismerte hibjt. „Az egyiknek semmi kze a msikhoz” – felelte Vettel. „A hvs a tiszteletrl szlt. De magnjelleg volt. A tartalma pedig nem is tartozik a nyilvnossgra. Azt sem tudom, egyltaln hogyhogy megemltette.”
Kiemelte, tovbbra sem bnja, hogy megprblta kifkezni Max Verstappent. „Mirt ne prbltam volna meg? Szerintem ez elg egyszer: ahol ft vgnak, ott hullik a forgcs. Ha minden knlkoz lehetsgnl visszahzdnk, csak mert semmit sem szeretnk kockztatni, akkor csak htrafel vezetne az utam.”
Vettelt e hibja s az rte kapott hrom rajthelyes bntetse miatt alaposan kikezdte az olasz mdia – Szuzukban elrulta, ezen nmikpp meglepdtt. Mikzben tbben gy tartjk, hullmvlgybe kerlt, mskpp rtkeli sajt teljestmnyt. „Az els szalagcmek tavaly gy hangzottak: ’Vettel nem is rossz!’ Szerintem ez most is ll. De hullmvlgyek a mdival minden csapatnl vannak” – mondta, hozztve, az olasz lapokat is megrti. „Ez csak azt bizonytja, hogy nagyon fontos nekik ez e csapat. A Ferrari az egsz orszgot foglalkoztatja. Itt ms a kultra. Ha rossz napom van, a mdia hevesebb. Az olaszok mind Ferrari-szurkolk. Nem akarom bntani a Mercedest, de nem gondolnm, hogy minden nmet automatikusan Mercedes-szurkol lenne. A Ferrari egyfajta letszemllet is.”
Vettel azonban figyelmeztetett is: ha nem fut a szekr, a mdia komoly htraltat tnyez lehet a csapat szmra. „Termszetesen n is sok jsgot olvasok. Fontosabb viszont, hogy hogyan jvnk ki egyms kztt. Ha kritizlnak minket, azt el kell fogadnunk. De sokszor van, hogy aprsgokat fjnak fl risira. Nem gy megy, ahogy akarjuk, de ezen egy nap alatt nem lehet vltoztatni.”
Vgl hozztette, azrt j hatsai is lehetnek az olasz mdia szenvedlyessgnek. „Jobb napokon hihetetlen lkst tudnak adni” – ismerte el.
Effle lksre azonban addig aligha szmthat, mg nem jnnek az elvrt eredmnyek.
Vltozsok a szlcsatornkrl2016.10.12. 12:55
Sebastian Vettel nem tapasztalt tl nagy klnbsget a mostani s a 2017-re fejlesztett abroncsok kztt. Minden az autkon fog mlni? A Williams technikai igazgatja alig hisz a szemnek, amikor a jv vi versenygpk adatait ltja…
A Pirelli mr javban teszteli a kvetkez szezonra fejlesztett szlesebb abroncsait. sszesen 5 msodperces gyorsulst jsolnak 2017-re, s a gumikat mr kiprbl versenyzk eddig arrl szmoltak be, hogy a kvetkez szezon autit nagy kihvs lesz majd vezetni a megnveked tapads miatt.
Sbastien Buemihoz s Pascal Wehrleinhez kpest Sebastian Vettel azonban igencsak visszafogott ilyen szempontbl. Nyilatkozata a korbbi beszmolkhoz viszonytva szinte mr kibrndtan hat. „A gumik a tapadsukat tekintve nagyon hasonlak a mostaniakhoz, taln valamivel jobbak” – fogalmazott nem tl meggyzen. Figyelmeztetett azonban: „Egy tmeneti autval nem igazn van rtelme az sszehasonltsnak. Mindenesetre gy tnik, j irnyba haladunk. Mg korai rtkelni, sok mg a teendnk. Nagyon vrom mr az utols, abu-dzabi tesztet.
Hogy milyen teljestmnyt nyjtanak majd az j gumik, valjban teht az autkon fog mlni – az talaktott tesztautk pedig a leszorter tekintetben a hrek szerint igencsak gyengn sikerltek a 2017-es mrcvel mrve.
A mrnkk csak drzslik a szemket az adatok lttn
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatja Vettelnl nagyobb lelkesedssel beszlt az j autkrl – szavai pedig azt sugalljk, nemcsak a versenyzk, alighanem a mrnkk is jobban fognak szrakozni az j aerodinamikai szablyokkal. „Egyszeren llegzetelllt elrelpseket rnk el a szlcsatornban” – jelentette ki. „Elolvasva a napi jelentseket, sokszor el sem tudom hinni, mennyi leszortert talltunk!”
Symonds persze hozztette, a mostani fejlds mr tvolrl sem akkora, mint a munka kezdetekor, „de mg mindig figyelemremlt”. „ltalban vannak cljaink, melyeket aerodinamikai szempontbl szeretnnk elrni. De a kvetkez szezonra nincsenek ilyen clok. Azt sem tudjuk, hov visz az utunk, amg nem kezddnek el a tesztek!”
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
| | |
|
|
|
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
 Tovbbi informcikrt,s friss hrekrt kvesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptr
Mjus 23.: Monaci Nagydj, Monte-Carlo
Jnius 6.: Azeri Nagydj, Baku
Jnius 13.: Kanadai Nagydj, Montreal
Jnius 27.: Francia Nagydj, Le Castellet
Jlius 4.: Osztrk Nagydj, Spielberg
Jlius 18.: Brit Nagydj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydj, Szocsi
Oktber 3.: Szingapri Nagydj, Szingapr
Oktber 10.: Japn Nagydj, Szuzuka
Oktber 24.: Egyeslt llamok Nagydja, Austin
Oktber 31.: Mexiki Nagydj, Mexikvros
November 7.: Brazil Nagydj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrl Nagydj, Melbourne
December 5.: Szad-Arbiai Nagydj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2016.
