"Megpr�b�lni t�vol tartani a kapt�rt�l a m�zet. Ebben a melegben."

Mogyor�d – Esem�nyd�s h�t lesz a k�vetkez� a Forma–1 hazai rajong�i sz�m�ra, hiszen a Hungaroringen j�v� vas�rnap rendezik a Magyar Nagyd�jat, �gy a vil�gszt�rok, mint a h�romszoros vb-gy�ztes n�met Sebastian Vettel (25, Red Bull Racing) �s a k�tszeres els� spanyol Fernando Alonso (31, Ferrari) �jra haz�nkban sz�guldanak.

Emellett m�s fontos esem�ny is lesz, hossz� egyeztet�sek ut�n v�gre meghosszabb�tj�k a rendez�si joggal kapcsolatos szerz�d�st. Err�l Gyulay Zsolt (48) a Hungaroring Sport Zrt. �s a Magyar Nemzeti Aut�sport-sz�vets�g eln�ke sz�molt be.

– A magyar korm�ny, miut�n a k�l�nb�z� kimutat�sokb�l egy�rtelm�en bebizonyosodott, hogy a jogd�jra kifizetett milli�rdok bus�san megt�r�lnek az orsz�g sz�m�ra, garanci�t v�llalt a Magyar Nagyd�j �jabb �t �vre val� megrendez�s�re, �gy a j�v� h�ten al��rjuk a 2017 �s 2021 k�z�tti id�szakr�l sz�l� szerz�d�st – mondta Gyulay, aki arra is kit�rt, a Forma–1 ura felt�telekhez k�t�tte a hosszabb�t�st.

– Bernie Ecclestone-nak term�szetesen vannak elv�r�sai, mint p�ld�ul a p�lya teljes �jraaszfaltoz�sa, amit m�g az id�n el is kezd�nk. Hogy v�ltozik-e a p�lyacs�k, azzal kapcsolatban m�g nem lehet v�glegeset mondani, de jelenleg kilencvenkilenc sz�zal�k annak az es�lye, hogy �gy marad.

A  fiatal versenyz�k tesztj�n az  utols� napon t�bbek k�z�tt Sebastian Vettel is teszteli a pirelliket. 17.00 �rakor elkezd�dik az � teszel�se, ahol csup�n az abroncsokra kell figyelnie. Elhoztam nektek a legfrissebb k�peket Vettelr�l.

A tov�bbi k�pek a Gal�ri�ban

(Folyamatosan t�lt�m fel a k�peket a gal�ri�ba, P�R PERCES K�PEK !!) 

Kiker�lt az oldal az aj�nl�ba ! :) Nagyon sz�pen k�sz�n�m !

A h�romszoros vil�gbajnok Sebastian Vettel amond�, az aut�vezet�sn�l manaps�g t�ls�gosan sok szerepet kapnak a bonyolult technol�gi�k, amelyek h�tt�rbe szor�tj�k a vezet�s �lm�ny�t – ak�r a versenyp�ly�n, ak�r a k�zutakon. A n�met egyfel�l sz�vesen �t�ln� azokat az id�ket, amikor m�g a versenyz�k is r�szt vettek aut�ik szerel�s�ben, m�sfel�l viszont semmi�rt sem cser�ln� el a hat�ron val� sz�guld�s p�ratlan �lm�ny�t.

„Sok gomb van, amir�l azt sem tudom, mire val�. Egyfel�l k�r ez�rt, m�g ha sok dolog van, ami nem hi�nyozhat manaps�g egy aut�b�l: p�ld�ul a navig�ci�s rendszer, a telefonnal val� �sszek�ttet�s �s hasonl�k. De az aut�vezet�s ez�ltal h�tt�rbe szorul. R�ad�sul ha felemelj�k egy modern aut� motorh�ztet�j�t, alig l�tunk valamit a l�nyegb�l. Ha elmegy�nk a szervizbe, akkor valaki bedug egy k�belt, �s meg�llap�tja, mi a probl�ma. Kor�bban neked kellett megn�zned, �s saj�t szemeddel l�thattad, mi a gond..  Vicces m�don �pp a minap gondolkodtam azon, hogy kor�bban a versenyz�k m�g maguk is szereltek. Az id�beoszt�s miatt ma ez nem lehets�ges a Forma–1-ben, r�ad�sul minden sokkal �sszetettebb� is v�lt. L�thatjuk, mennyien dolgoznak egyetlen aut� k�r�l a csavarkulcsokkal. Kor�bban mindent k�zzel csin�ltak, �s ennek a versenyz� is r�sz�t k�pezte. Ma minden ter�letre specializ�l�dik valaki. S hogy ezek ut�n visszat�rne-e egy technika �ltal kev�sb� domin�lt korszakba? „Igen is, nem is. Id�k�zben a technika lehet�v� tette sz�munkra, hogy ennyire gyorsak legy�nk, �s �t�lj�k ezeket a kanyarsebess�geket, amiket kor�bban nem lehetett. J�v�re valamivel lassabb� v�lnak az aut�k, kisebb leszor�t�er�vel �s teljes�tm�nnyel rendelkeznek majd. �nsz�nt�b�l viszont senki sem l�p vissza. A fejl�d�s minden sport�gban term�szetes. A k�rd�s csak az, ez mennyire eg�szs�ges a sportol� sz�m�ra. Viszont hamar megszokjuk ezt a terhel�st, �s emiatt �l�nk azt�n �jra �s �jra aut�ba.” A magas sebess�g p�ratlan �lm�nyt ny�jt a Forma–1-ben. Egyesek szerint az F1-es versenyz�s �ppen ez�rt nem is puszta tev�kenys�g, hanem egyfajta tudat�llapot, amely speci�lis l�lektani helyzetet teremt. Vettel szerint ezen �lm�nyek intenzit�sa minden esetben v�ltoz�. „Egy id�m�r�k�r nagyon r�vid, ami alatt mindv�gig a hat�ron vagy. A versenyen viszont meg kell tal�lni az adott ritmust ahhoz, hogy k�rr�l k�rre javulni tudj, mik�zben mindig alkalmazkodni kell, hogy a legt�bbet ki tudd hozni az adott helyzetb�l. Meg kell gondolni, mely �veken aut�zol, mi a c�lod, mik�zben a gumikra is figyelned kell – ami manaps�g k�l�n�sen fontos. Ehhez persze szint�n t�rsul egyfajta m�moros l�ket.” „A legut�bbi futam p�ld�ul ilyen volt a N�rburgringen, mivel egy�ltal�n nem volt m�dom hib�zni. Eg�sz futam alatt – lesz�m�tva a biztons�gi aut�s f�zist – igyekeztem mindent beleadni, hogy �rizzem a vezet� helyemet. Ez persze nem jelenti azt, hogy a t�bbi versenyem rossz volt, de term�szetesen mindig vannak jobb �s rosszabb napjaink. Az els� gy�zelmem 2008-ban Monz�ban p�ld�ul eg�szen k�l�nleges volt. Egyszer�en igyekeztem el�lr�l indulva a saj�t versenyemet futni. �s m�g visszatekintve is k�l�nlegesnek l�tom ezt a futamot.” Vettel szerint �ppen ez, a csakis az aut�ban �t�lhet� intenz�v �lm�ny teszi vonz�v� a sz�guld�st egy versenyz� sz�m�ra. „Az ember hamar f�lfogja, mi t�rt�nik k�r�l�tte, �gy k�nnyen vissza tudok �llni. De az nagyon j� �rz�s, amikor mindent beleadt�l, �s a napodra visszatekintve azt �rzed, mindent helyesen csin�lt�l.”

A mai napon,azaz p�nteken van az utols� tesztnap Silverstonban. Az utols� tesztnapon Sebastian Vettel (Red Bull), Felipe Massa (Ferrari), Jules Bianchi (Marussia) �s Adrian Sutil (Fore India) is p�ly�ra fog gurulni a fiatal tehets�gek �s �joncok mellett.

Vettel d�lut�n 17.00 �rakor fogja tesztelni a pirelliket !

Ricciardo az egyik interj�ban elmondta, hogy rem�li Vettel nem fog r� sz�gyent hozni. B�zik benne, hogy Vettel a ma d�lut�ni tesztel�sen nem fog "�rid�ket" produk�lni, mellyel kellemetlen helyzetbe hozhatja �t.

„Ez egy nagyon j� nap volt, de egyben dolgos is – egy kicsit m�g minden k�d�s”- mondta az ausztr�l. „El�g sok k�rt mentem d�lut�n, �s ennek �r�l�k. Volt egy kisebb p�lyaelhagy�som, de ett�l eltekintve probl�mamentes napot teljes�tettem. Az �n hib�m volt, mivel elvesztettem az aut� h�tulj�t a kanyarbej�ratn�l. Tal�n egy kicsit t�l kem�nyen nyomtam. A kavics�gy pedig olyan volt, mint a finomhomok – azt hittem, ki tudok j�nni bel�le, de nem siker�lt. L�ttam, hogy a sr�cok r��rnek a gar�zsban, sz�val �gy gondoltam, adok nekik egy kis munk�t azzal, hogy le kell tiszt�tani az aut�t!”- mondta nevetve. „Nem. Ez csak egy kisebb hiba volt.” „Ami az elker�lhetetlen spekul�ci�kat illeti, a teszten a Red Bull megn�zett ezt-azt, de m�g el�ttem van a szezon tov�bbi r�sze a Toro Ross�val, teh�t ism�t arra fogok koncentr�lni, �s nem fogok elmer�lni a pletyk�ban”- jegyezte meg. „A k�pess�geimnek megfelel�en vezettem, �s mindent megtettem, amit tudtam. Egy kicsit tr�kk�s volt, figyelembe v�ve a k�r�lm�nyeket – nem igaz�n engedt�k, hogy �ll�tgassunk az aut�n. Ide�lis esetben elv�gezn�l p�r mechanikai finomhangol�st �s a k�r�lm�nyekhez �ll�tod az aut�t, de ez minden sr�c sz�m�ra ugyanaz ezen a teszten.” �s vajon ma figyelni fogja a Vettel �ltal futott k�rid�ket? „Csin�lni fogom a magam dolg�t. �ltal�ban nem megyek fel honlapokra – sajn�lom!”- felelte nevetve. „Biztos, hogy vetni fogok r� egy pillant�st, tal�n a nap v�g�n. Rem�lem, nem fog sz�gyent hozni r�m.

A red bull RB9 nagyszer� hat�konys�got ny�jtott haszn�lata sor�n Kanad�ban �s Britanni�ban. Rengeteg v�ltoz�son ment kereszt�l a RB9, legjobban a aerodinamikai friss�t�sek, ny�jtott�k a vil�gbajnoki gy�zemet a csapatnak. Ebben a vide�ban elemezz�k azokat a v�ltoz�sokat, amik hozz�j�rultak ahhoz, hogy Sebastian Vettel uralta a ringet Montrealban �s �pphogy lecs�szott a Silverstone-n�l aratott gy�zelemr�l.

Megalak�tottam az oldal sz�m�ra a t�k�letes k�pgal�ri�t. A k�pgal�ri�ban m�g csak a N�met Nagyd�jr�l vannak k�pek, de igyekszem t�bb �s �rdekesebb k�pet felt�lteni Vettelr�l!

A k�pre kattintva el�rhetitek a gal�ri�t.

Hamarosan eld�l, hogy ki �rkezik a red bullba Webber hely�re. Christian Horner, a red bull csapatf�n�ke elmondta, hogy a 2014-es �l�sre mind�ssze k�t ember es�lyes: Kimi Raikk�nen, �s Daniel Ricciardo..�m k�z�l�k ink�bb Kimi Raikk�nen sz�m�t kedvencnek. Kimi elmondta, hogy minden t�nyez�t figyelembe vesz, �s minden k�rd�st alaposan �tgondol majd a d�nt�s�vel kapcsolatban. 

Kimi nem fog az�rt a Red Bull racinghoz igazolni, mert ott van a legelismertebb m�rn�k Adrian Newey.

„Nincs egyetlen d�nt� t�nyez�. Vannak �rvek a versenyp�ly�r�l �s azon k�v�lr�l is. M�g sosem hoztam d�nt�st egyetlen ok miatt, sem pedig egy adott szem�ly miatt.. Tal�n meglep�en hangzik, de �n szeretem a r�szleteket. Vezettem m�r Adrian �ltal tervezett aut�kat, r�ad�sul a Red Bull is engem akar, de van m�s alternat�v�m. Majd az id� eld�nti.” 

Kimi figyelembe veszi az anyagi szempontokat is..

„Ez is fontos t�nyez�, de nem a legfontosabb. B�rhogy is d�nten�k, anyagilag el�g hasonl� helyzetbe ker�ln�k, mint amiben most vagyok.”

Sokan ugyan �gy tartj�k, R�ikk�nennek nem lenne probl�m�ja a Red Bull-lal m�r h�rom vil�gbajnoki c�met begy�jt� Sebastian Vettellel sem, a finn szerint j� kapcsolatuk sem lehet kiz�r�lagos ok a csapatv�lt�s mellett:

„Nem. M�g egyszer mondom: a d�nt�semn�l minden t�nyez�t figyelembe veszek majd, nem csak egyet. Sok k�rd�st meg kell vitatni m�g” – z�rta le a t�m�t R�ikk�nen.

Holnap d�lut�n Sebastian Vettel teszteli a pirelliket !

Sir Stirling Moss szerint nincs k�nny� helyzetben a Mercedes AMG, mert nem el�g, hogy le kell gy�zni Sebastian Vettelt, hanem m�g Adria Newey is a n�met al� dolgozik.

„Abszol�t meggy�z�d�sem, hogy a Mercedes id�n tartani tudja a l�p�s a c�m�rt folytatott k�zdelemben”..  „A Mercedesnek jelenleg k�t fantasztikus versenyz�je van, �s az eg�sz csapat remek�l felk�sz�lt erre a szezonra. Ugyanakkor neh�z lesz; egyszer�en az�rt, mert Sebastian ennyire gyors. M�r az is el�g rossz, ha csak Vettel ellen kell k�zdened, de m�g ott van Adrian Newey is, aki fantasztikus munk�t v�gez”- - mondta Moss