Hírek Sebastianról ( news ) |
Todt: Vettel Schumacherre emlékeztet2017.06.29. 18:04
A Michael Schumacherrel a Ferrarinál nagy sikereket elérő FIA-elnök úgy véli, sok a közös Sebastian Vettelben és a hétszeres világbajnokban.
Jean Todt az elmúlt napokban nem az idén nyújtott teljesítménye és eredményei miatt foglalkozott Sebastian Vettellel, hanem a vitatott bakui megmozdulása miatt. Hogy végül érzi-e olyan súlyosnak a négyszeres világbajnok kihágását, hogy összehívja miatta az FIA sportdöntőbíróságát, csak a jövő héten fog kiderülni.
A történtek előtt mindenesetre a Sport Bildnek adott interjújában még elismeréssel beszélt a bajnoki éllovasról és a Ferrari idei formajavulásáról. „Félig pozitív meglepetés ért idén. Csak azért félig pozitív, mert az nem lepett volna meg, ha nemcsak kettő, hanem mindjárt négy csapat lenne versenyben a világbajnoki címért. De még így is nagyszerű, hogy nem tudhatjuk, ki fogja nyerni a következő futamot. Emlékszem a Michael Schumacherrel közös időkre a Ferrarinál. Az emberek mindig amiatt panaszkodtak, hogy előre tudják a végeredményt. Lewis Hamiltonnal és Sebastian Vettellel most legalább igazi párharcot láthatunk. A Forma–1-nek szüksége van az akcióra és az érzelmekre. És ők erről jelenleg gondoskodnak is” – fogalmazott a francia.
Szavai azóta új értelmet nyertek Azerbajdzsánban…
„A Ferrari meglepően jó munkát végzett, és úgy vélem, egész évben versenyképesek lesznek. Vettel hozzáállása pedig egy kicsit Michaelére emlékeztet engem. Profin dolgoznak, és képesek arra, hogy vezérei legyenek egy csapatnak. Michael sem veszített szívesen – ezt Vettelről is elmondhatjuk” – tett még hozzá Todt.
Végül arról is megkérdezték, ki tekinti 2017 favoritjának, ám ő nem vállalkozott jóslásra. „Ugyanennyire csodálom azt is, milyen klassz munkát végzett a Mercedes, amely már évek óta képes az élen versenyezni ezzel a rendkívül bonyolult hibridtechnológiával. Hatalmas teljesítmény folyamatosan nyerni” – állapította meg a Ferrarival 2000 és 2004 között legyőzhetetlen szakember
Button Vettel ügyéről: Ideje továbblépni!2017.06.29. 18:02
A 2009-es világbajnok Jenson Button is bekapcsolódott a Sebastian Vettel bakui manőveréről szóló vitába. És még a szurkolók megjegyzéseire is reagált.
A McLaren korábbi versenyzőjének tetszését sem nyerte el egykori ellenfelének megmozdulása, mégis túlzónak tartja, hogy az FIA szerdán bejelentette, a jövő hét elején újravizsgálja Sebastian Vettel és Lewis Hamilton ütközését.
Jenson Button Jacques Villeneuve-höz hasonlóan pozitívumot is talált a történtekben. „Az Azeri Nagydíjat öröm volt nézni. Miért? Mert az adrenalin és az érzelmek is az egekben jártak. Amit Vettel tett, az bolondság volt, de megbüntették érte. Lépjünk tovább” – írta a közösségi oldalán.
Nem minden követője tetszését nyerte el a véleménye – a brit azonban az érkezett megjegyzésekre is reagált. „Egyetértek, ennek ellenére Seb nem segített a helyzetén azzal, hogy nem volt nyílt és őszinte. Elég tapasztalt már ahhoz, hogy kiálljon és bocsánatot kérjen” – írta az egyik szurkoló. „Egyetértek” – felelte Button.
Egy másikuk fölvetésére, miszerint már csak azért is hiba lenne futni hagyni Vettelt, mert az FIA folyamatosan a közúti biztonságért kampányol, figyelmeztetett: „Nem hasonlíthatod a versenyzést a közúti vezetéshez, mert akkor a versenyzés nem is létezne.”
„Mi történik, ha ugyanez megismétlődik valaki mással? Ahogy Hamilton mondta, ez rossz precedenst teremtett, az FIA-nak pedig büntetési normát kell felállítania” – jött a következő hozzászólás. „Nos, én mint versenyző, tudom, hogy a 10 másodperces büntetés 30 másodpercesnek felel meg a be- és kimenetellel, ami véget is vet a versenyednek” – írta Button a büntetésről. Más úgy vélte, ez nem is igazi büntetés. „Nos, a 10 másodperc az 10 másodperc, vagyis egy büntetés. De ha tíz másodperces stop-and-gót kapsz, az több mint 30 másodperc” – érvelt.
Vettel túlzásba esett – túlzásba esik az FIA is?2017.06.29. 18:00
A korábbi versenyző, Martin Brundle elegendőnek tartja Sebastian Vettel Azerbajdzsánban kapott büntetését, és figyelmeztet, az F1 a világ legextrémebb versengő közege, így kódolva van bele az extremitás.
Mint arról beszámoltunk, az FIA szerdán úgy döntött, újranyitja Sebastian Vettel bakui ügyét, s megvizsgálja, szükséges-e további intézkedéseket tennie a Lewis Hamiltonnal szemben sportszerűtlenül viselkedő négyszeres világbajnokkal szemben. A vasárnapi verseny óta eltelt napok az eset körül forogtak. A média és a szurkolók kígyót-békát dobáltak az érintettekre, de leginkább a Ferrari versenyzőjére, akit sokak szerint ennél súlyosabban kellett volna büntetni.
Már csak innen nézve is elgondolkodtató, hogy a szabályalkotóként szigorú objektivitásra kötelezett szövetség, napokat vár egy új vizsgálat elindításával, és az után jelenti be azt, hogy már az eset közvéleményre gyakorolt hatását is fel lehetett mérni.
Amit Vettel tett, az kétségkívül túlment a sportszerűség határán, az viszont már más kérdés, hogy az ügy kapcsán elhangzott érvek vagy vont párhuzamok némelyike nem megy-e túl ugyanúgy egy bizonyos határon. Többen emlegették fel Michael Schumacher 1997-es jerezi esetét, voltak, akik már-már életveszélyesnek állították be az amúgy 50 km/órás tempónál történt koccanást, és voltak olyanok is, akik a közúti közlekedésben uralkodó szabályokkal érveltek.
A korábbi versenyző, ma tévés szakértőként dolgozó Martin Brundle úgy véli, túldramatizálni sem szabad a Bakuban történteket. Bár határozottan azon az állásponton van, hogy amit Vettel tett, az megengedhetetlen és elfogadhatatlan egy versenypályán, ennek ellenére ő bőségesen elegendőnek tartja az FIA által vasárnap kiszabott büntetést.
„A versenyen elérhető büntetések közül a bírák a fekete zászlós kizárást leszámítva a legsúlyosabbat választották: 10 másodperces stop-and-go, ami azt jelenti, hogy 80 km/órával kell végigmenned a boxutcán, megállni ott tíz másodpercig anélkül, hogy új gumit kaphatnál. Ez összesen úgy 30 másodperces veszteséget jelent, amivel az első helyről a negyedikre esett vissza, és veszített 13 pontot” – írta a Sky Sports honlapján megjelent cikkében.
„Ha Vettel nagy tempónál a falnak keni Hamiltont, vagy kárt tesz az autójában, a kizárás vagy az egy versenyről való eltiltás lett volna a megfelelő büntetés. De nem szorította le a pályáról Hamiltont nagy tempónál, mint tette azt pár világbajnok korábban, ez inkább csak egy pofon volt séta közben” – hívta fel a figyelmet.
Azt is hangsúlyozta, nem szabad elfelejtenünk, hogy az eset a Forma–1-ben, a létező legintenzívebb versenysorozatban, a bajnoki küzdelem hevében történt. „Az emberek az erőszakos utcai vezetést emlegetik, azt, hogy mi történt volna, ha ilyesmit ők tesznek. De ennek semmi köze a közúti közlekedéshez, mivel 350 km/órás tempóval, szabadon forgó kerekekkel, blokkoló fékekkel mész, csúszkálsz oldalra, miközben sokan szélesre futnak a kanyarban. A blokkolás és a koccanás is tilos a közúti közlekedésben. Ez egy bajnoki küzdelem, a létező legextrémebb közegben, és itt nincsenek angyalok. És nem is akarjuk, hogy legyenek.”
„Vettel rosszul gondolta, hogy Hamilton fékteszteli őt, és feltett szándéka volt közel maradni a Mercedeshez, mivel korábban faképnél és szélárnyék nélkül hagyta őt az első kanyarnál. A reakciója irracionális és riasztó volt, de ez időnként megesik egy ennyire versengő embernél, amely tele van adrenalinnal. A bírák szerintem jó döntést hoztak. Én nem zártam volna ki vagy tiltottam volna el őt egy versenytől, csak ha kivette volna Hamiltont a versenyből” – érvelt.
Az FIA viszont a jelek szerint másképpen gondolkodik. Vagy legalábbis lehetőséget kért arra, hogy másképpen is átgondolhassa a történteket. Vettelt a legsúlyosabb esetben eltilthatják egy versenytől (ezzel egyúttal felül is bírálnák saját rendszerüket), de az sincs kizárva, hogy a szövetség beéri egy formális bocsánatkéréssel, vagy egy közlekedésbiztonsági kampányturnéval.
Csak remélni tudjuk, hogy nem a témában indított internetes szavazások eredményeinek átböngészése után választanak a lehetőségek közül…
Az FIA ismét vizsgálja a Vettel/Hamilton ütközést2017.06.28. 19:51
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bejelentette, újabb vizsgálatot indít Sebastian Vettel és Lewis Hamilton ütközésének ügyében, hiszen ki szeretné deríteni, szükséges-e tovább intézkedés, avagy szankcionálás a futamon kiosztott büntetésen felül.
Már a hét elején felmerült, az FIA hamarosan újabb vizsgálatot indíthat, miután nem találja elég szigorúnak Vettel szankcióját (a német 10 másodperces stop and go büntetés kapott, amiért a biztonsági autós fázis végén ráhúzta autóját Lewis Hamilton Mercedesére, miután úgy érezte, a brit „féktesztelte” őt). A szövetség most megerősítette, valóban vet egy pillantást az ügyre.
Kora este egy hivatalos közleményben tudatták a nyilvánossággal, hogy a történtek ismét vizsgálat alatt állnak. Az FIA egyik szóvivője elmondta, a bizonyítékok értékelése hamarosan elkezdődik, a döntésnek pedig (lesz-e folytatása az ügynek) az Osztrák Nagydíj előtt meg kell születnie.
„Az Azeri Nagydíjon történt incidenst követően, mely során az 5-ös rajtszámú autó (Sebastian Vettel) ütközésbe keveredett a 44-es rajtszámú autóval (Lewis Hamilton) az FIA július 3-án, hétfőn tovább folytatja a vizsgálódást, hogy kiderítse, szükséges-e további intézkedés. A folyamat kimenetelével kapcsolatos nyilatkozatot a soron következő Osztrák Nagydíj előtt teszik elérhetővé” – állt a szövetség nemrég kiadott, meglehetősen szűkszavú kommünikéjében.
Azt egyelőre kár lenne találgatni, milyen büntetést kaphat Vettel, ha egyáltalán kap valamit, az viszont mindenképpen rossz hír a német számára, hogy „visszaesőnek” számít a tavalyi Mexikói Nagydíjon történtek miatt (ott a futam végén a csapatrádióban küldte melegebb éghajlatra az FIA versenyigazgatóját).
Vettel további büntetésre számíthat?2017.06.27. 19:57
Tovább folytatódhat Sebastian Vettel azerbajdzsáni ügye, az Auto Motor und Sport információi szerint ugyanis a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt fontolóra vette, hogy új vizsgálatot indít a német ellen, aki a legvégső esetében eltiltásos büntetést is kaphat.
Komoly visszhangja van a két bajnokesélyes vasárnapi ütközésének, amiért a „veszélyesen vezető” Vettel már a verseny alatt megkapta a maga szankcióját (10 másodperces stop and go büntetést). Előfordulhat azonban, hogy az ügy tovább folytatódik, a mértékadó német szaklap ugyanis úgy értesült, az FIA elnöke elgondolkodott egy új vizsgálat indításán.
Vettel helyzetét nehezíti, hogy „visszaesőnek” számít, a tavalyi Mexikói Nagydíj után (ahol egy emlékezetes rádióbeszélgetés során küldte melegebb éghajlatra az FIA versenyigazgatóját, Charlie Whitingot) ugyanis már felmerült, hogy egy hasonló vizsgálat indul ellene. Akkor azonban megúszta az ügyet, miután hivatalosan is elnézést kért viselkedéséért, és biztosította a szövetséget, a folytatásban is elkötelezett támogatója lesz a közlekedésbiztonsági kampánynak.
Persze most is előfordulhat, hogy az FIA nem bolygatja tovább az esetet, amire most részben a nemzetközi sajtóban tapasztalható fölháborodás és felhajtás miatt terveznek vetni egy pillantást. Abban az esetben, ha a vizsgálat elindul, Vettelnek a Sportbíróságon kell felelnie a történtek miatt, és még az is előfordulhat, hogy további büntetést kap vasárnapi „kirohanásáért”.
Legvégső esetben még eltiltást is kaphat, amihez egyébként is közel került, Bakuban ugyanis a stop and go mellé 3 büntetőpontot is kapott, ezzel pedig közel került a 12-es határhoz, melynek elérésekor a „rosszalkodó” versenyzőnek automatikusan ki kell hagynia a következő megmérettetést. A német egyébként többek szerint is „keményebb büntetést” érdemelt volna, amiért ráhúzta Ferrariját Lewis Hamilton Mercedesére a biztonsági autós fázis alatt.
Todt egyébként élt már át hasonlót, csak akkor pont a másik oldalon, 1997 végén ugyanis Michael Schumacher egy Jacques Villeneuve-vel való szándékos ütközés miatt veszítette el pontjait. A francia szakember akkor a későbbi rekordbajnokot alkalmazó Ferrari csapatvezetőjeként dolgozott. További érdekesség, hogy Paul Gutjahr akkor, és most Bakuban is ott volt a versenybírák között.
Bajnokok kritizálják a balhét kiváltó Hamiltont2017.06.27. 19:53
Bár a világsajtó most Sebastian Vettel „gyerekes” és sportszerűtlen viselkedésétől hangos, azért vannak, akik védelmükbe vették a németet. És Lewis Hamiltonnak is kijutott a kritikákból.
Nagy visszhangja van az idei két bajnokaspiráns bakui összezördülésének. Többen Zinedine Zidane Marco Materazzival látott lefejelős esetéhez hasonlítják Sebastian Vettel koccanását Lewis Hamiltonnal, mások a példakép szerepet emlegetik föl, melynek a német ezúttal nem felelt meg, és persze akadnak túlzó megnyilvánulások is, eltiltásról, közveszélyesnek titulált megmozdulásról.
A többség elítéli Vettel dühtől vezérelt manőverét, azért vannak olyanok is, akik szerint Lewis Hamiltonnak sincs joga egy brutalitást elszenvedő, ártatlan áldozatnak beállítania magát. Bár az FIA a telemetria adataiból megállapította, a versenyben vezető brit nem követett el szabálytalanságot azzal, hogy lassan haladt az ominózus kanyarban, ettől még nem mindenki számára egyértelmű, hogy nem tudatosan csinálta azt, amit.
A korábbi versenyző, Christian Danner például megjegyezte: „Hamilton nem fékezett, egyszerűen csak nem adott gázt. Viszont nekem ne mondja senki, hogy nem tudta, mit vált ki ezzel! Lewis Hamiltonról beszélünk, aki pontosan tudja, hogy mit csinál!”
A Zidane, Materazzi dilemma úgy tűnik, ez esetben is fennáll. Helmut Marko úgy vélte, valójában Hamilton provokálta ki Vettelből a sportszerűtlen megnyilvánulást. És így látja ezt a háromszoros világbajnok Sir Jackie Stewart is. „A baleset annak köszönhető, hogy Lewis előtte olyan gyorsan lassított egy nagyon lehetetlen helyen. Ezt is számításba kell venni. Ez egyfajta sokk volt Sebastian számára, és ezért ment aztán Lewis mellé, hogy megkérdezze: »Mi a fenét csinálsz?!« Meg kell mondjam, még sosem láttam olyat, hogy valaki ilyen hirtelen lelépjen a gázról. Csinálnak ilyet, hogy meglepjék a másikat, de ez túlzás volt.”
A skót azt ugyanakkor hangsúlyozta, az ellenfél sportszerűtlensége még nem teszi kevésbé sportszerűtlenné Vettel manőverét. „Amit csinált, annak nincs helye itt, nincs rá mentség, és helytelen volt. Elfogadhatatlan viselkedés. A megítélésének biztosan nem tett jót. De egyszerű lenne egy emberre hárítani a felelősséget, a kiváltó okot mégis az a helytelen viselkedés jelentette, ami azt megelőzően történt” – utalt vissza még egyszer Hamilton lassúságára.
Persze a frontvonal ezen oldalán is hallani túlzónak ható véleményeket. Bernie Ecclestone szemet könnyen tud hunyni Vettel kormánymozdulata fölött. „Ilyesmi megtörténik az autóversenyzésben. Szerintem Hamilton meg akarta nehezíteni Vettel dolgát, ezért fékezett, és ez váltotta ki az ütközést. Vettel utána következő reakciója normális volt: tudtára akarta adni Hamiltonnak, hogy jól tudja, mi volt a szándéka” – nyilatkozta az F1 korábbi vezére.
Hogy Jacques Villeneuve a többséggel ellentétes nézőponton van, az nem meglepő. A Michael Schumacherrel történt 1997-es jerezi esete miatt az viszont mégis annak hat, hogy ő most Vettel pártjára állt. „Ez nagyon más volt” – hárította az ő esetükkel való párhuzam lehetőségét a kanadai. „Tíz mérföld/órával mentek, kit érdekel? Természetesen csúnya volt, de végső soron Lewis féktesztelte őt. Én versenyző vagyok, ott voltam korábban. Ha valaki ezt csinálná velem, ugyanazt tenném, amit Seb. Büntetést kapott érte, a legnagyobbat, amit szerintem kaphatott az új szabályok mellett.”
A világbajnok egyébként nem hiszi, hogy Vettel szándékosan húzta volna rá a kormányt a Mercedesre. „Így nem mész neki másnak a kerekeddel, mert a saját autódat is széttöröd. És egy kézzel kormányozott. Ha neki akarsz menni valakinek, akkor két kézzel fogod a kormányt” – hívta föl a figyelmet.
Összességében pedig megállapította, a történtekben volt pozitívum is. „Bizonyos szempontból még örülök is, mert látni, hogy a versenyzőknek vannak érzelmeik. Van két fickó, akik a bajnoki címért harcolnak, és mérgesek egymásra. Végső soron nem történt semmi sérülés – mi itt a gond? A tévé szempontjából nagyszerű volt. Sokkal jobb ezt látni, mint azt, hogy megkérik Bottast, lassítsa le Vettelt Lewis kedvéért. Az szerintem kínos volt” – idézte föl a Mercedes barcelonai csapatjátékát.
Vettel tisztázni fogja Hamiltonnal2017.06.26. 19:50
Sebastian Vettel elbeszélgetne Lewis Hamiltonnal a Bakuban történtekről. Már ha ellenfele nyitott lesz rá.
Forrtak az indulatok az Azeri Nagydíj után a paddockban. Sebastian Vettel beszélni sem volt hajlandó a büntetést érő manőveréről, miközben Lewis Hamilton szégyenletesnek nevezte az ellenfele szándékos, kormányráhúzós manőverét.
A négyszeres világbajnok előrebocsátotta, szeretné akkor megbeszélni a konfliktusukat Hamiltonnal, ha már egy kicsit csillapodtak a kedélyek. „Nincs vele problémám. Versenyzőként nagyon tisztelem őt. Nem gondolnám, hogy szándékosan csinálta, mert ezzel azt is kockáztatta volna, hogy az ő autója megsérül, vagy vége lesz a futamának. De nem ez a megfelelő pillanat arra, hogy beszéljünk. Fogok vele beszélni, tisztázzuk, majd továbblépünk. Talán nem vagyok elég okos, de nem vagyok bonyolult sem. Szeretném rendezni ezt vele, és nem hinném, miközben azt gondolom, nincs túl sok rendeznivalónk” – nyilatkozta.
Hamiltont nem különösebben érdekelte riválisa „közeledése”, és a maga részéről nem is látja szükségét a párbeszédnek. „Nem hiszem, hogy megvan neki a számom” – reagált Vettel szavaira. „Én inkább hagyom, hogy a teljesítményem beszéljen helyettem a pályán. Tudom, hogy miket mondott a verseny után, de nincs kedvem ujjal mutogatni. Azt mondom, a fejtámaszom miatt veszítettem el a versenyt, de még van hátra tizenegy futam. Én ezekre koncentrálok.”
„Nem vagyok dühös, nem foglalkozom vele. Tény, hogy a versenyt akkor én vezettem, hogy most sok pontot veszítettünk. De Valtteri még így is második lett, dobogóra állhatott, mi pedig vezetünk a konstruktőri bajnokságban. Az időmérőn és a versenyen is gyorsabbak voltunk a Ferrarinál. Ezek a pozitívumok, amiket magunkkal vihetünk Bakuból” – próbált optimistán a jövőbe tekinteni.
A háromszoros bajnok egyértelművé tette, rossz példaképnek tartja Vettelt, aki versenyzőhöz és bajnokhoz nem méltó módon viselkedett. A németet megkérdezték arról, nem érzi-e úgy, hogy a történtek ártani fognak megítélésének. „Nem. Versenyezni vagyunk itt” – felelte. „Felnőttek vagyunk, az emberek elvárják, hogy versenyezzünk, és néha kitesszük a könyökünket. Ezt akarják látni. Talán van, hogy túl közel kerülünk egymáshoz, de az emberek valódi előzéseket akarnak, nem kikerüléseket. Én élveztem a versenyt, de nem hinném, hogy az helyes volt, hogy én kaptam büntetést, ő pedig nem.”
FIA: Vettel hajszálra volt a diszkvalifikációtól!2017.06.26. 19:47
Fontolóra vette az FIA bírósága Sebastian Vettel diszkvalifikációját. Végül a lehetséges második legsúlyosabb büntetés mellett döntöttek.
Idén többször megírtuk, hogy ez a Sebastian Vettel már távolról sem emlékeztet minket arra a Sebastian Vettelre, akit a múlt évben Mexikóban láttunk. Azerbajdzsánban viszont egy pillanatra újra megidézte akkori önmagát. És ahogy a tavalyi rádiózásának hevében történt ütközésével (Daniel Ricciardóval akadt össze), úgy most is egy biztosnak tűnő dobogót veszített el.
Vettel állította, ellenfele féktesztelte őt a 19. körben történt ütközéseik előtt. „A kanyarból kijövet olyan erősen fékezett, hogy már nem tudtam elkerülni. Ott fékezett, ahol kigyorsítani szokás” – magyarázta. Csakhogy a Mercedes telemetriája mást mutatott: Hamilton rá sem lépett a fékpedálra.
Az Auto Motor und Sport konkrét adatokat is kapott, melyekből kiderült, Hamilton a 15-ös és a 16-os kanyarnál mért tempója között a három újraindítás során mindössze 3 km/órás eltérés mutatkozott, mindig ugyanott vette el a lábát a gázról, egyszer sem gyorsított, de nem is fékezett. „A fékek melegítését Lewis mindig a 15-ös kanyar előtt elintézte” – erősítette meg az FIA egyik embere.
A többi esethez képest a különbséget az jelentette, hogy ekkor Vettel közelebb volt ellenfeléhez, s ezért lepte meg őt a tempója. A szabályok szerint a britnek azonban joga volt a sebesség kontrollálásához.
A német szaklap azt is megtudta, hogy a Paul Gutjahr, Enzo Spano, Anar Shukrov és Danny Sullivan által alkotott versenybíróság kis híján kizárta Vettelt a versenyből. „Nehéz döntés volt, és Vettel hajszállal kerülte csak el a fekete zászlót” – ismerte el az egyik bíró.
A portál szerint két okból tekintettek el a létező legsúlyosabb büntetési formától: egyrészt nem akartak döntő mértékben, közfelháborodást keltően beleszólni a bajnoki küzdelembe (ha valóban így van, az szembemenne a bíráskodás alapelvével), másrészt nincs konkrét szabály arra, milyen büntetési formát kell alkalmazni ilyen esetekben. A végül kiosztott 10 másodperces stop-and-go büntetés az időbüntetések közül a legsúlyosabb.
Sokak, így Lewis Hamilton szerint viszont nem elég súlyos. „Zúdultak a kritikák. Az egyik korábbi versenyző azt írta nekem, hogy túl enyhe volt ez a büntetés” – ismerte el a bíró. A Mercedes egyik embere pedig megjegyezte: „Angliában éppen mostanában tiltottak el egy juniorversenyzőt egy évre, mert szándékos balesetet okozott. A tíz másodperces stop-and-go arra való, ha akkor jössz ki a boxutcából, amikor az még zárva van…”
Nem kizárt, hogy Vettel manőverének ugyanúgy lesz még utóélete, mint az egy évvel ezelőtti mexikói rádiós kirohanásának, amikor Charlie Whitingot küldte melegebb éghajlatra. Akkor csak úgy tudta elkerülni, hogy az FIA sportbírósága elé álljon, hogy többszörösen is bocsánatot kért Whitingtól. A szövetség akkor hivatalos indoklásában jelezte: „Egy hasonló esetet után a jövőben szakmai következmények lesznek, az ügyet pedig az FIA sportbírósága elé tárjuk.”
Kérdés, hogy e „felfüggesztett büntetése” csak az FIA elleni támadásokra, vagy egyéb sportszerűtlen megnyilvánulásokra is vonatkozik-e. A döntés a szövetség elnökén, Jean Todton múlik.
Hamilton: Szégyen, hogy így vezet egy négyszeres bajnok2017.06.26. 19:44
A manőver Sebastian Vettelre, az enyhe büntetés a Forma–1-re nézve volt szégyen Lewis Hamilton szerint. A brit nem leplezte tovább valódi véleményét incidensükről.
A közvetlenül a leintést követően mutatott visszafogottsága után Lewis Hamilton már nem fékezte indulatait, amikor Sebastian Vettelről kérdezték. A bajnoki csatában ellenfelével szemben újabb két pontot vesztő brit úgy érzi, egyszerűen szégyen, amit a szándékosan belehajtó ellenfele vasárnap délután produkált.
„Ha bizonyítani akarja, hogy férfi, akkor szerintem ezt az autóból kiszállva kéne megtennie, szemtől szemben” – nyilatkozta keményen a háromszoros világbajnok. „Ha valaki veszélyesen vezet, az bármely versenyzőt veszélybe sodorhatja. Szerencsére csak lassan haladtunk, ha gyorsan mentünk volna, rosszabb lett volna. De képzeljük most el azokat a kis gyerekeket, akik ma Forma–1-et néztek, és azt látják, hogy egy négyszeres világbajnok így viselkedik!
„Azt látják, hogy ez lehet az eredménye annak, ha ennyire undorító módon versenyzel. Ez azt jelenti a paddock számára, hogy mindenki vezethet így, még így is meglehet a negyedik hely, még ezt is megúszhatod. Vettel szó szerint mellém jött, és belém hajtott. Ez precedenst teremt az F1-en belül. Csak azt remélhetjük, hogy ez nem gyűrűzik be az alacsonyabb kategóriákba.”
Vettel azzal vádolta Hamiltont, hogy a kanyarban szándékosan fékezett előtte, az újraindítás előtti pillanatokban. A mercedeses cáfolja, hogy bosszantani akarta őt. „Nem fékteszteltem, csak kontrolláltam a tempóm. Mint mindenki az újraindításoknál, én is lassítottam. Nyilvánvalóan aludt, és ezért jött belém. Nem én voltam a probléma. Mellém jönni, hogy szándékosan belém hajthasson, aztán megúszni ezt, és így is negyediknek lenni – szerintem ez szégyen! Saját magát hozta szégyenbe ma.”
Hamiltont megkérdezték, üzen-e bármit is ellenfelének, akivel az eset után nem váltottak szót. „Nincs üzenetem számára” – tette egyértelművé.
Vettel: Ha én büntetést kaptam, Lewisnak is kellett volna2017.06.26. 19:40
Nem ismeri be Sebastian Vettel, hogy sportszerűtlen manővert mutatott be Lewis Hamilton ellen, riválisa féktesztjével viszont egy kicsit sem elégedett.
Meg is nyerhette volna ezt a versenyt, célba érhetett volna Lewis Hamilton mögött másodikként, végül csak 4. lett, de így is 12-ről 14 pontra növelte előnyét Sebastian Vettel a brittel szemben a bajnokságban. Kettejük bakui küzdelme kétes manőverekről marad emlékezetes: előbb a mercedeses lassított furcsa módon a Ferrari előtt, aztán ezt megbosszulandó Vettel koccant neki szándékosan Hamiltonnak.
Utóbbi manőveréért 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott, és csak a szerencséjének köszönhette, hogy ellenfele végül ezt nem tudta előnyére fordítani.
„Semmi sem történt – vagy igen?” – kérdezett vissza a négyszeres világbajnok, amikor a Sky Sports a veszélyes vezetéséről kérdezte. „Igen, ütköztünk, de féktesztelt – mégis, mire számítunk? Biztos vagyok benne, hogy nem szándékosan csinálta, de annyi biztos, hogy ez nem volt helyes manőver. Ha én szenvedek, a mögöttem lévők még inkább szenvednek. Nem hinném, hogy szükség volt erre, veszélyes volt, és meg is sérült az autóm. Pár éve ugyanezt már Kínában is megcsinálta az újraindításnál. Szerintem egyszerűen nem szabad így csinálni.”
Vettelt szembesítették a második koccanással is, melyért a büntetést kapta. „Nos, én… akkor előztem meg őt, amikor kiállt, vagyis a baleset után… Miután megtörtént az eset, mellé értem, és a kezemmel jeleztem neki, hogy ezt meg hogy gondolta. Nyilván nem mondtam neki semmit, hiszen úgysem hallja, de megmutattam neki, hogy nem voltam elégedett” – hallgatta el a lényeget.
A riporter megjegyezte: „De összeértetek.” Vettel erre csak annyit felelt: „Igen. Belehajtottam hátulról…”
A Channel 4 tévécsatornának eközben elmondta, szerinte Hamilton is büntetést érdemelt volna. „Nyilvánvaló volt, hogy nem szándékosan mentem bele. Megsérült a szárnyam, és talán neki is volt egy kisebb sérülése, de semmi, ami befolyásolta volna a versenyt. Egyszerűen nem így kéne csinálni ezt. És már többször megcsinálta. Az újraindításnál jó volt, meg is lepett, és nem hinném, hogy szükség volt erre. A probléma az volt, hogy közvetlenül mögötte voltam, és más autók is, ami láncreakciót indíthatott be. Végső soron elég egyértelmű volt. Férfiként küzdünk. Nincs rádió-összeköttetésem vele, és szerintem ha én kaptam büntetést, neki is kellett volna.”
Vettel a másik csatornának nyilatkozva is kerülte a válaszadást az ő sportszerűtlen manőverét firtató kérdésre. „Felnőttek vagyunk, férfiak vagyunk, az érzelmek tombolnak az autóban. Kerék a kerék ellen akarunk harcolni, de nem az újraindítás előtt.”
Bár a történtek után kérdéses, tartható-e a béke kettejük között, elmondása, viszonyuk nem fog megváltozni. „Még mindig tiszteljük egymást, és nincs problémám vele. Ez csak egy eset volt ma, ami nem volt helyes, és szerintem ha engem büntettek, őt is kellett volna. De talán a Premier Leagube-ben is minden vasárnap vannak bírók, akik szétfújják a meccset, és egyes játékosok elégedettek, mások pedig nem. Ilyen a sport. Az biztos, hogy a tíz másodperc nagyon hosszú idő, amikor ott állsz, és semmit sem tehetsz.”
| | |
|
|
|
Üdvözöllek Sebastian Vettel magyar rajongói oldalán. A legfrissebb információkat osztom meg Sebastian Vettelről. Hírek, képek, videók! Ha Te is szereted Sebastiant kövess bennünket facebookon, twitteren, instagram.
 További információkért,és friss hírekért kövesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptár
Május 23.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
Június 6.: Azeri Nagydíj, Baku
Június 13.: Kanadai Nagydíj, Montreal
Június 27.: Francia Nagydíj, Le Castellet
Július 4.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
Július 18.: Brit Nagydíj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydíj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydíj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydíj, Szocsi
Október 3.: Szingapúri Nagydíj, Szingapúr
Október 10.: Japán Nagydíj, Szuzuka
Október 24.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
Október 31.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
November 7.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
December 5.: Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archívum - 2017.
