A tavalyi vil�gbajnok, Nico Rosberg �gy �rzi, roppant egyszer� meg�t�lni, ki hib�zott az Azeri Nagyd�jon Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton incidense sor�n. Elmond�sa szerint biztos, hogy kor�bbi csapatt�rsa nem sz�nd�kosan lass�tott a ferraris el�tt.

 

Szinte mindenki kifejtette m�r v�lem�ny�t a t�rt�ntekr�l, mi�ta a k�t bajnokes�lyes „egym�sra tal�lt” a bakui futam 19. k�r�ben. Sokan �gy �rzik, Vettel t�lment a hat�ron, amikor r�h�zta aut�j�t a riv�lis Mercedes�re, miut�n �gy �rezte, a brit „f�ktesztelte” �t, �ppen ez�rt a 10 m�sodperces stop and go b�ntet�sn�l komolyabb szankci�t adn�nak a n�gyszeres bajnoknak (aki lehet, kap is egyet, hiszen az �gyet �jravizsg�lj�k). M�sok szerint az�rt Hamilton sem volt teljesen �rtatlan.

 

Vas�rnap a brit kor�bbi csapatt�rsa �s ellenfele, a Goodwoodi Sebess�gfesztiv�lon megjelen� Nico Rosbergt�l is megk�rdezt�k, mit gondol az incidensr�l, a m�r visszavonult vil�gbajnok pedig meglehet�sen egy�rtelm� v�laszt adott az �t faggat� Mark Webbernek. „N�met vagyok, sz�val most �vatosnak kell lennem” – kezdte, azonnal utalva arra, hogy � is a honfit�rsat hib�ztatja.

 

„Ez az eg�sz nagyon egyszer�. Az aut�sportok vil�g�ban �n ismerem legjobban Lewist, sz�val �gy �rzem, a lehet� legjobb poz�ci�ban vagyok ahhoz, hogy meg�t�ljem a dolgot, �s szerintem egy�rtelm�, hogy nem direkt lass�tott. Ez biztos” – folytatta a n�met, aki kor�bban t�bb vit�s �gybe is belekeveredett m�rkat�rs�val. K�s�bb azt�n, amikor egy�rtelm�en megk�rdezt�k t�le, szerinte ki volt a hib�s, azt mondta: „Ez nagyon egyszer�. Sebastian.”

 

Az incidensr�l folyamatosan �rkeznek a szak�rt�k, a m�r visszavonult pil�t�k �s a vet�lyt�rsak megjegyz�sei, elemz�sei. Rosberg mellett nemr�g a Renault brit pil�t�ja, Jolyon Palmer is v�lem�nyezte az „�gyet”. Szerinte Vettel szerencs�s, hogy nem z�rt�k ki a futamb�l.

 

„�szint�n mondom, nem tudom, hogy Lewis csin�lt-e b�rmi rosszat” – mondta a kor�bbi GP2-es bajnok a Sky Sportsnak. „Szerintem Sebastian nagyon forr�fej� volt. Amikor a GP2-ben versenyeztem, Jonny Cecotto egyszer direkt belement az egyik riv�lis�ba, �s az eg�sz h�tv�g�t�l eltiltott�k. �s ez a GP2-ben volt. Sz�val, szerintem Sebastian egy kiss� szerencs�s volt, hogy nem z�rt�k ki. Nem hiszem, hogy megengedheted magadnak, hogy belemenj valamibe, r�ad�sul akkor, amikor a bajnoki c�m�rt k�zdesz” – magyar�zta tov�bb.

 

El�bb akart �nekes lenni, mint versenyz�, de a pubert�zs mindent eld�nt�tt. No meg a Michael Schumacher �s a Ferrari ir�nti rajong�s. Szem�lyes hangv�tel� interj�t k�sz�tett a La Gazzetta dello Sport Sebastian Vettellel, aki t�bbek k�z�tt idei legnagyobb ellenfel�r�l, Lewis Hamiltonr�l is besz�lt.

 

Arr�l, hogy gyerekk�nt Michael Jackson akart lenni:

 

„Nem viccelek! Gyerekk�nt t�nyleg sz�p hangom volt. De azt�n j�tt a pubert�s, �s elsz�llt az es�lyem arra, hogy �nekes legyek. Ez�rt azt�n mindent a versenyz�snek szenteltem.”

 

Arr�l, hogy � �s Hamilton egym�s ellent�tei:

 

„Ez olyan, mintha a feket�t �s a feh�ret hasonl�tan�d �ssze… Neh�z erre mit mondanom, mivel nem ismerem igaz�n Lewist. Nem t�lt�nk egy�tt t�l sok id�t. Tal�n csak akkor vagyunk egym�s k�zel�ben, amikor a p�ly�n harcolunk. De m�r a Forma–3 �ta k�zd�nk egym�ssal, �s sosem volt szem�lyes probl�m�nk. (az interj� m�g Baku el�tt k�sz�lt – a szerk.) Lewis �let�ben nagyon sok minden van, amit �n sosem tenn�k, de tal�n � is ugyanezt mondhatja el r�lam.”

 

„A vezet�si st�lusunkr�l sokat nem tudok mondani. Ahhoz, hogy erre a k�rd�sre feleljek, egy csapatban k�ne versenyezn�nk, egyforma aut�val. Kimivel �ssze tudom hasonl�tani magam a Ferrarin�l, �s meg tudom mondani, hol vagyok jobb, ahogy Ricciard�val �s Webberrel is �gy volt a Red Bulln�l. Lewisszal neh�z lenne.”

 

Michael Schumacherr�l �s a rekordjair�l:

 

„Nem hiszem, hogy meg k�ne pr�b�lkoznom a rekordjai megd�nt�s�vel. Michael hatalmas inspir�ci�t jelentett sz�momra, de nem c�lom, hogy utol�rjem �t a pole-ok, gy�zelmek �s bajnoki c�mek ter�n. Ennek ellen�re a legf�bb c�lom persze az, hogy bajnok legyek a Ferrarival. M�r n�gyszer voltam vil�gbajnok, szerencs�s vagyok. De szeretn�m �jra megcsin�lni.”

 

„Voltam olyan szerencs�s, hogy k�tszer ismerhettem meg Michaelt. El�sz�r gyerekkoromban, amikor � volt a h�s�m, a p�ldak�pem. Gyerekk�nt sz�momra ez olyan volt, mintha egy istens�ggel tal�lkozn�k. K�s�bb szem�lyesen is megismerhettem �t, amikor m�r �n is jobban ismertem a Forma–1-et. El�sz�r a bajnokot, m�sodszor az embert ismerhettem meg. Tudtam, mi volt Michael, �s azt is, ki Michael. Sosem l�ttam �t d�h�snek, vagy elvesz�teni a kontrollt. Legfeljebb p�r poh�r ital ut�n… Mindig � volt az �r, ak�r a Forma–1-es aut�ban, ak�r gokartban, ak�r a buggyban a Bajnokok Torn�j�n.”

 

Enzo Ferrarir�l

 

„Kor�bban nem olvastam t�l sokat Enzo Ferrarir�l. Ma viszont mindent felkutatok, ami csak megjelenik r�la. Az �gaskod� paripa m�rk�ja ma vil�gh�r� – ki hitte volna ezt a kezdetekkor? Nem l�legzetel�ll�t� visszagondolni arra, hogy mindez egyetlen ember fej�b�l pattant ki? K�r, hogy m�r nincs k�z�tt�nk. Lehet, vannak, akik azt mondj�k, szerencs�s vagyok, mert hagyom�nyosan kem�ny volt a versenyz�ivel. De az � �tletei �s alapelvei a mai napig aktu�lisak mindenki sz�m�ra, aki a Ferrarin�l dolgozik.”

 

„Eml�kszem, amikor Enzo Ferrari h�z�ban aludtam az els� tesztnapom el�tt Fioran�ban. Sz�momra az eg�szen k�l�nleges volt. Bizonyos szempontb�l az � vend�ge voltam, pedig m�r nincs is k�z�tt�nk. Ez a h�z a fioran�i tesztp�ly�n szimbolikus jelent�ssel b�r. Egyed�l�ll�, �s egy kicsit olyan, mint a Disneyland a gyerekek sz�m�ra.”

 

A mostani sisakfest�s�r�l:

 

„�veken �t a Red Bull sz�neit haszn�ltam, gyakran j�tszottam is a diz�jnnal. Amikor az els� tesztemet teljes�tettem Fioran�ban, egy feh�r sisakot viseltem, ami megtetszett, mert a r�gi gokartos id�kre eml�keztetett. Akkor j�tt az �tlet, hogy r�teszem a n�met sz�neket is. Mindig is szerettem a klasszikus, egyszer� sisakdiz�jnokat, mint amilyen Damon Hill�, David Coulthard� volt, vagy a korai Schumacher-sisakot. Ez�rt maradtam az egyszer� diz�jnn�l.”

 

Az ismerts�ge h�tul�t�j�r�l a mindennapokban:

 

„Az �letem olyan, mint egy �tlagember�. Igaz, hogy nem k�nny� mindig j�l �reznem magam, amikor mindenki f�lismer, de mi d�ntj�k el, hogyan �l�nk, �s �n gond n�lk�l megyek mindenhov�. Ha valaki azt akarja, hogy figyeljek r�, mik�zben a csal�dommal eb�delek, kedvesen nemet mondok, �s az emberek ezt meg�rtik. �gy kevesebb az akad�ly, mint gondoln�nk. J� megh�zni a hat�rokat. Saj�t haj�don mindig te vagy a kapit�ny.”

 

Arr�l, hogy Sergio Marchionne szerint addig marad, ameddig csak akar:

 

„Ezt j� volt hallani. M�lt �vben gyakran besz�ltek arr�l, hogy mindent kritiz�l, �s nyom�st gyakorol ezzel az emberekre. De csak kevesen tudj�k, hogy mi t�rt�nik val�j�ban a csapaton bel�l. Marchionne nagyon c�ltudatos ember, nyerni akar. De mindig seg�tett nek�nk, minden rendelkez�s�re �ll� eszk�zzel, hogy sikeress� v�lhassunk. K�t arc�t ismerem. Egyfel�l ott a Forma–1-rajong�, tele szenved�llyel, m�sfel�l egy nagyon intelligens �s r�termett vezet�. Butas�g lenne nem hallgatni r�.”

 

Ferraris j�v�j�r�l:

 

„Nincs mi�rt panaszkodnom. A n�metek mindig csak panaszkodnak, m�g akkor is, ha Olaszorsz�gban nyaralnak, �s fantasztikus az �tel �s a hangulat. Mindig van valami, amire panaszkodhatnak.  Ilyen �rtelemben �n nem vagyok t�l n�metes. Boldog vagyok a Ferrarin�l, nincs semmi, ami ellen sz�t emelhetn�k. De nem foglalkozom a j�v�vel, �s nem s�rgetem a Ferrarit sem.”

 

Arr�l, mit visz mag�val haza Olaszorsz�gb�l:

 

„Az �telek ir�nti szenved�lyt, a kult�r�t, az �letvitelt, a csal�dias hangulatot. Az �let az�rt van, hogy �lvezz�k, �s az olaszokt�l ilyen tekintetben sokat lehet tanulni.”

A mai napon �nnepli 30. sz�let�snapj�t Sebastian Vettel, �m ez a nap nem csak az �nnepl�sr�l sz�l a n�gyszeres vil�gbajnok sz�m�ra: az FIA ma t�rgyalja �jra bakui eset�t Lewis Hamiltonnal. Sz�mba vett�k a lehet�s�geket �s g�rcs� al� vett�k a m�lt p�ld�it!

 

Ami t�rt�nt

 

Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton az Azeri Nagyd�j m�sodik biztons�gi aut�s f�zis�nak v�g�n k�tszer �tk�ztek �ssze egym�ssal. Az els� annak volt k�sz�nhet�, hogy Hamilton szeretett volna lemaradni a biztons�gi aut�t�l az �jraind�t�s el�tt, s mivel nem gyors�tott ki a 15-�s kanyarb�l, a hozz� k�zel ker�l� Vettel belecs�szott. A n�met azt hitte, ellenfele f�kteszteli �t, ez�rt d�h�ben a Mercedes mell� korm�nyozta Ferrarij�t, majd mik�zben a britnek integetett, r� is h�zta a korm�nyt.

 

Az FIA az els� �tk�z�sr�l a telemetriai adatok alapj�n meg�llap�totta, Hamilton nem f�kezett hirtelen, �gy nem k�vetett el szab�lytalans�got. A m�sodik koccan�st viszont Vettel sportszer�tlen man�ver�nek titul�lta, �gy 10 m�sodperces stop-and-go b�ntet�st adott a n�metnek, tov�bb� 3 b�ntet�pontot.

 

Ami k�vetkezik

 

Az FIA m�lt cs�t�rt�k�n hivatalos k�zlem�nyben jelezte, �jranyitja az �gyet, s j�lius 3-�n „megvizsg�lja, a baleset okait, hogy m�rlegelje, sz�ks�ges-e tov�bbi int�zked�s”. B�r k�zlem�ny�k sz�vege nem z�rta ki, hogy Lewis Hamilton szerep�t is �jravizsg�lj�k, m�gis val�sz�n�bb, hogy a k�z�ppontban Vettel sokak �ltal b�r�lt, sportszer�tlen man�vere lesz. Mag�r�l a vizsg�latr�l egyel�re nem �rulta el inform�ci�kat, �s azt sem tudni, mikor v�rhat� d�nt�s. Csup�n annyit k�z�ltek: az Osztr�k Nagyd�j el�tt kider�l, hogyan tov�bb.

 

Az �gy el�zm�nye, hogy Vettel tavaly Mexik�ban felf�ggesztett b�ntet�st kapott az FIA-t�l, miut�n a versenyen t�bbsz�r is tr�g�r szavakkal illette versenyigazgat�jukat, Charlie Whitingot. A n�met ilyen tekintetben visszaes�nek sz�m�t – m�g ha ez�ttal nem is a sz�vets�g h�rnev�n ejtett foltot.

 

Mi a Nemzetk�zi D�nt�b�r�s�g?

 

Amennyiben az �jabb vizsg�lat sor�n az FIA azt �llap�tja meg, hogy sz�ks�ges tov�bbi int�zked�s, �ssze kell �lnie az FIA Nemzetk�zi D�nt�b�r�s�g�nak, mely a sz�vets�g minden szervezet�t�l f�ggetlen, nemzetk�zi test�let. Ezt az eln�k Jean Todt h�vhatja �ssze. A b�r�s�g �sszesen 36, k�l�nb�z� nemzetis�g� b�r�b�l �ll, k�z�l�k legal�bb 3 b�r�t kell kiv�lasztani a meghallgat�sra. Eln�k�k Jean Todt vagy a helyettese (Graham Stoker) lehet. D�nt�s�ket egyszer� t�bbs�g alapj�n hozz�k. A tartott meghallgat�saikon rendszerint a m�dia k�pvisel�i is r�szt vehetnek.

 

A d�nt�b�r�s�g utolj�ra 2013-ban �l�sezett, akkor a Mercedes titkos gumitesztje �gy�ben hoztak hat�rozatot: a csapat megrov�st kapott, tov�bb� eltiltott�k �ket egy fiatal versenyz�k sz�m�ra ki�rt �vk�zi tesztt�l.

 

Amennyiben sor ker�lne a t�rgyal�sra, ez lenne az els� alkalom, hogy az �rintettek is sz�t kapn�nak, s elmondhatn�k saj�t �rveiket a t�rt�ntek kapcs�n, mivel az FIA bakui b�r�s�ga a futam idej�n hozta meg d�nt�s�t, �gy a k�t versenyz� meghallgat�s�ra nem volt m�dja.

 

Milyen b�ntet�sek j�hetnek?

 

Az FIA mozg�stere meglehet�sen nagy a b�ntet�sek ter�n. D�nthetnek �gy, hogy nincs sz�ks�g tov�bbi int�zked�sekre, kir�hatnak felf�ggesztett vagy p�nzb�ntet�st, k�telezhetnek hivatalos bocs�natk�r�sre �s „k�zmunkaszer�” b�ntet�st is v�laszthatnak, vagyis k�telezhetik Vettelt p�ld�ul arra, hogy vegyen r�szt az FIA valamilyen k�zleked�sbiztons�gi kamp�ny�ban.

 

Enn�l s�lyosabb esetben ut�lagosan is kiz�rhatj�k a n�gyszeres vil�gbajnokot a bakui versenyr�l, megfoszthatj�k �t pontjait�l, de adhatnak neki h�trasorol�sos b�ntet�st a k�vetkez� futamra is. Legs�lyosabb esetben el is tilthatj�k �t versenyekt�l.

 

Az FIA csak 5-sz�r tiltott el versenyz�t

 

B�r Vettel esete kapcs�n gyakran emlegetik a kiz�r�s vagy eltilt�s lehet�s�g�t, az FIA val�j�ban a legritk�bb esetben ny�l e b�ntet�si lehet�s�gekhez. A sz�vets�g val�j�ban mind�ssze 5 alkalommal tiltott el versenyz�t egy vagy t�bb futamt�l. Az els� esetet 1989-ben l�thattuk. Nigel Mansellt akkor a Portug�l Nagyd�jon az�rt z�rt�k ki, mert a menetir�nnyal szemben haladt a boxutc�ban. A brit nem reag�lt a fekete z�szl�s jelz�sre, folytatta verseny�t, majd �ssze�tk�z�tt Ayrton Senn�val is. Ellenszeg�l�se miatt az FIA megtiltotta, hogy rajthoz �lljon a k�vetkez� Spanyol Nagyd�jon.

 

Az �jabb hasonl� esetekre 1994-ig kellett v�rni, amikor mindj�rt h�rom versenyz� is eltilt�st kapott. Azt az �vet az FIA-eln�k, Max Mosley er�fitogtat�sa is jellemezte, aki a s�lyos b�ntet�sekkel igyekezett p�ld�t statu�lni. Els�k�nt Eddie Irvine-nak kellett kihagynia versenyt, aki Braz�li�ban t�megbalesetet okozott. Eredetileg egyetlen futamr�l tiltott�k el, �m miut�n csapata, a Jordan fellebbezett az �t�let ellen, h�romfutamosra emelt�k b�ntet�s�t…

 

Silverstone-ban k�vetkezett Michael Schumacher esete. A Benetton versenyz�je a felvezet� k�rben egy pillanatra megel�zte Damon Hillt, ami�rt az FIA k�s�bb felmutatta neki a fekete z�szl�t. Schumacher ugyan ki�llt volna egy b�ntet�sre a boxba, miut�n a Benetton vezet�s�ge az eg�sz futamot v�gigvitatkozta az FIA-val, azt tan�csolt�k neki, hogy folytassa a versenyt. A v�ge az lett, hogy ut�lag kiz�rt�k a silverstone-i versenyb�l, elvett�k m�sodik hely�t, majd a fellebbez�sek ut�n k�t tov�bbi versenyt�l is eltiltott�k. Ma m�r sokan v�lik �gy, Mosley�k ezzel a kem�nykez�s�ggel a bajnoks�got is pr�b�lt�k �letben tartani…

 

A harmadik 1994-es eltilt�st Mika H�kkinen kapta a Magyar Nagyd�jra. A finn Silverstone-ban m�g csak egy felf�ggesztett eltilt�sos b�ntet�st kapott a Rubens Barrichell�val t�rt�nt baleset��rt, �m miut�n N�metorsz�gban ism�t balesetet okozott, a Hungaroringre �rv�nybe l�pett az eltilt�sa.

 

A viharos szezon ut�n k�zel k�t �vtizedet kellett v�rni az �jabb, mindm�ig egyetlen eltilt�sos b�ntet�sre. 2012-ben a m�r addig is sok balesetet el�id�z� Romain Grosjean rajtenged�ly�t vont�k be a monzai h�tv�g�re. Az okot a sp�i rajtbaleset jelentette, melyet szint�n a francia v�ltott ki, s melyben a bajnoks�g t�bb es�lyese, k�zt�k Fernando Alonso is �ldozat volt.

 

Schumacher kiz�r�s�t�l a versenyz�t�rsak „l�zad�s�ig”

 

Az FIA-t�l nem idegen, hogy bizonyos eseteket �jravizsg�l, majd az els�n�l s�lyosabb b�ntet�st hoz. A legkomolyabb �gyet az 1997-es jerezi jelentette, amikor is Michael Schumachert a Jacques Villeneuve-vel t�rt�nt �tk�z�se (�s a kiv�ltott n�pharag miatt) ut�lagosan kiz�rt�k a teljes (!) szezonb�l. Bajnoki m�sodik helyez�s�t elvesztette, eredm�nyeit (pontjait, futamgy�zelmeit) viszont nem.

 

2009-ben egy m�sik �jranyitott �gyet is t�rgyalt az FIA. Lewis Hamilton „hazugs�gbotr�ny�r�l” van sz�, melyn�l egy biztons�gi aut�s f�zis alatt t�rt�nt el�z�s jelentette a vita t�rgy�t. Els�re Jarno Trullit b�ntett�k, ami�rt megel�zte a britet, �m k�s�bb egy t�v�s interj� sor�n der�lt ki, hogy Hamilton csapata tan�cs�ra hazudta azt az FIA-nak, hogy az olasz spont�n el�zte meg, mik�zben val�j�ban � maga engedte el a toyot�st. Hamiltont ut�lag kiz�rt�k a melbourne-i versenyb�l.

 

Az F1 t�rt�net�nek a fentieken k�v�l k�t kuri�zumnak sz�m�t� „eltilt�sos” esete is volt, melyekn�l nem a sz�vets�g, hanem a versenyz�k �rdekv�delmi szervezete, a GPDA j�rt k�zben.

 

Az els�re 1973-ban ker�lt sor. Jody Scheckter Silverstone-ben okozott hatalmas t�megbalesetet azzal, hogy egy el�z�si k�s�reltn�l a f�re hajtott, ir�ny�thatatlanul a falnak csap�dott, majd visszat�rt a p�ly�ra. A t�rsak az akkor m�g tapasztalatlan �joncnak sz�m�t� d�l-afrikai fej�t k�vetelt�k. „John Surteesnek mindh�rom aut�ja leamortiz�l�dott, �gy � meg akart �lni engem. Kilenc aut�t vettem ki a versenyb�l. Phill Kerr pedig azt tan�csolta: »Menj a motorhome-ba, rejt�zz el, �s el� ne gyere!«” – eml�kezett vissza Scheckter. A t�rsak �s a GPDA addig kamp�nyolt az eltilt�sa mellett, m�g v�g�l saj�t csapata, a McLaren d�nt�tt �gy, hogy a k�vetkez� n�gy futamra nem is nevezi az addig egy�bk�nt is csak alkalmi versenyz�nek sz�mt� Schecktert.

 

A m�sik hasonl� eset Riccardo Patrese nev�hez f�z�d�tt, aki 1978-ban Monz�ban id�zett el� t�meges rajtbalesetet, mely ut�n Ronnie Peterson �let�t vesztette a k�rh�zban. A fiatal olaszra annyira d�h�sek voltak a versenyz�t�rsak, hogy el�rt�k, a k�vetkez� amerikai futam szervez�i ne fogadj�k el a nevez�s�t: megfenyegett�k �ket, hogy amennyiben engedik versenyezni Patres�t, egyik�k sem fog rajthoz �llni. Eltilt�st teh�t nem kapott, a v�tkes �gy is k�nytelen volt kihagyni a Watkins Glen-i viadalt.

A h�tv�g�n �jra Forma–1-es aut� vol�nja m�g� pattant Robert Kubica. A bemutat� ut�n nemcsak saj�t �rz�seir�l besz�lt, hanem Sebastian Vettel „�gy�t” is v�lem�nyezte.

 

A 76 F1-es versenyen rajtol� Robert Kubica a h�tv�g�n tisztelet�t tette a hagyom�nyos Goodwoodi Sebess�gfesztiv�lon, melyen ugyanazt a Lotus E20-ast korm�nyozta, amellyel p�r hete hat �v �ta els� F1-es tesztj�t ejtette meg. A lengyel l�that�an nagyon �lvezte, hogy �jra p�ly�ra vihette a 2012-es masin�t.

 

„J� �rz�s. Ez az egyik legjobb �rz�s, amit �t�ltem az ut�bbi �vekben. Fantasztikus �lm�ny volt. Sok sz�p sztorit hallottam m�r a Goodwoodi Sebess�gfesztiv�lr�l, �s remek �lm�ny volt itt lenni. Egy hihetetlen, �lvezetes esem�ny, �s rem�lem, hogy a szurkol�k is annyira �lvezt�k, mint �n” – nyilatkozta Kubica a sz�guld�s ut�n. „Nagy es�lyt kaptam a Renault-t�l azzal, hogy tesztelhettem a 2012-es aut�t Valenci�ban. Rendben, ez most csak egy show volt, ami a m�k�z�sr�l sz�lt, de Valenci�ban k�l�nleges �s nagyszer� �rz�s volt ott lenni.”

 

Kubica a j�v�j�vel kapcsolatban ez�ttal nem nyilatkozott, k�v�ncsiak voltak viszont a v�lem�ny�re az elm�lt h�t sl�gert�m�ja, Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton koccan�sa kapcs�n. „Hat�reset volt” – �llap�totta meg mosolyogva. „Szem�ly szerint �gy �reztem, hogy Seb egy kicsit t�lreag�lta a dolgot. De az ilyesmi megesik. Nyilv�n � volt az els�, aki nem volt boldog a t�rt�ntek miatt a verseny ut�n.”

 

Az egyszeres futamgy�ztes amond�, hely�n kell kezelni az esetet. „Tal�n id�nk�nt neh�z bel�tni, hogy hib�zt�l, de biztos vagyok benne, hogy van olyan intelligens, �s tudja, hogy egy kicsit messzire ment. Ez hozz�tartozik a versenyz�shez. Amikor a k�zdelem sor�n paprik�s lesz a hangulat, mindig fontos, hogy meg�rizd a hidegv�red, koncentr�lt �s c�ltudatos maradj. Mindent az ir�ny�t�sod alatt kell tartanod, ami nem k�nny�, ha �ppen a bajnoki c�m�rt k�zdesz” – vette egy kicsit v�delm�be Vettelt, akinek �gy�t h�tf�n vizsg�lja �jra az FIA.

 

Goodwoodban egy�bk�nt Kubica mellett l�thatott egy m�sik visszat�r�t is a k�z�ns�g. A lengyel kor�bbi ellenfele, Nico Rosberg is �jra overallt h�zott, s meghajtotta a Mercedes W05-�s modellj�t. A tavalyi vil�gbajnok 2016-os b�cs�ja ut�n most el�sz�r sz�guldozott F1-es g�ppel.

 

A reakci�j�t egyszer�en csak nem �rti, de van valami, ami miatt m�g ink�bb d�h�s Sebastian Vettelre a Mercedes tan�csad�ja.

 

Niki Lauda szerint nem is k�ts�ges, ki terhel felel�ss�g a bakui incidens �gy�ben. Az osztr�k elfogadhatatlannak tal�lja, hogy Sebastian Vettel biztons�gi aut�s koccan�suk ut�n sz�nd�kosan nekivezette aut�j�t Lewis Hamilton�nak. De enn�l is jobban bosszantja �t az a t�ny, hogy a n�gyszeres vil�gbajnok m�g csak tudom�st sem pr�b�l venni arr�l, hogy hib�zott.

 

„Teljesen nyilv�nval�, hogy Vettel a hib�s. A biztons�gi aut�s f�zis alatt egyszer�en t�l kev�s t�vols�got hagyott, �s belecs�szott Lewisba. Az FIA elemz�sei bizony�tott�k, hogy Lewis nem f�kezett. Ami ut�na t�rt�nt, az �rthetetlen. Hihetetlen, hogy oldalr�l belehajtott. De engem enn�l is jobban zavar, hogy Vettel minden felel�ss�get h�r�t. Mindig ezt csin�lja” – nyilatkozta az �sterreich c�m� lapnak.

 

Nem csod�lja, hogy Hamilton d�h�sen nyilatkozott ellenfel�r�l. „�n magam is igen m�rges vagyok Vettelre. Mi�rt nem �ll el� egyszer�en, �s mondja azt, hogy: »Az �n hib�m volt, sz** dolgot csin�ltam«?”

 

Lauda el�rebocs�totta, � nem k�v�n beleavatkozni kettej�k �gy�be. „�n egy�ltal�n nem teszek semmit. A k�t fick� el�g feln�tt m�r ahhoz, hogy egym�s k�z�tt lerendezze ezt.”

 

Szavaib�l az is kider�l, aligha b�nja, hogy az FIA jelezte, h�tf�n �jravizsg�lja az �gyet. „Egy ilyen v�ts�g�rt t�z m�sodperces b�ntet�st adni egy vicc. Az FIA b�ntet�pontjai sem f�jnak igaz�n Vettelnek.”

A Forma–1 sportigazgat�ja, Ross Brawn el�t�li Sebastian Vettel bakui megmozdul�s�t, a n�metre jellemz� szenved�lyess�get viszont fontosnak tartja, �s �gy �rzi – m�g ha nem is olyan sz�ls�s�gesen, mint m�lt vas�rnap l�ttuk –, a kateg�ri�nak sz�ks�ge is van r�.

 

Az ut�bbi napokban szinte mindenki kifejtette m�r v�lem�ny�t Vettel �s Lewis Hamilton �tk�z�s�r�l. Egyesek szerint az aut�j�t az ellenf�l Mercedes�re h�z� Vettel olcs�n meg�szta a futamon kapott stop and go b�ntet�ssel, m�g m�sok megjegyzik, ellenfele sem volt teljesen �rtatlan, �s olyanok is vannak, akik m�r unj�k az eg�sz �gyet, amin m�r most t�ll�pn�nek.

 

Nemr�g a Forma–1-es k�z�ss�g egyik legelismertebb alakja, Ross Brawn is elmondta v�lem�ny�t, kinek szavaira �ltal�ban illik odafigyelni – f�leg most, hogy komoly beoszt�st kapott a kateg�ri�n bel�l. „Sebastian olyasmit tett, amit nem kellett volna, �s meg is b�ntett�k �rte” – nyilatkozta a BBC-nek. „Ha nem lett volna az a technikai probl�ma, most �gy �ln�nk itt, hogy Lewis sokkal t�bb pontot szerzett, mint �” – mutatatott r�, majd kiemelte, mi�rt tartja ezt fontosnak.

 

„Akkor Lewis megnyerte volna ezt a versenyt, �s ez teljesen m�s sz�nezetet adott volna ennek az �gynek” – utalt arra, hogy egyesek az�rt �rzik vissz�snak az �gyet, mert Vettel v�g�l t�bb pontot szerzett ellenfel�n�l, akinek a fejt�masz meghib�sod�sa miatt ki kellett �llnia a boxba.

 

„Biztos, hogy nem volt el�re eltervezett” – mondta Vettel man�ver�r�l. „Ezt a reakci�t az a rengeteg adrenalin �s �rzelem sz�lte, ami ezekben a sr�cokban ilyenkor �ramlik” – jegyezte meg a brit, aki egy�bk�nt �gy �rzi, ezeknek az �rzelmeknek �s ennek a szenved�lynek nem szabad kivesznie a kir�lykateg�ri�b�l. Persze, �rtelemszer�en mindezt � sem a vas�rnapihoz hasonl� megmozdul�sok k�p�ben szeretn� viszont l�tni a versenyp�ly�n.

 

„Nem kellett volna megt�rt�nnie. Ez az eg�sz azt p�ld�zza, mennyire szenved�lyesek a bajnoki c�m�rt k�zd� sr�cok. Ez a szenved�ly pedig olyasmi, amit mind l�tni akarunk. Sebastian meg fogja vizsg�lni a t�rt�nteket, �s tanulni fog bel�l�k. Mi a j�v�ben is ilyen szenved�lyt szeretn�nk l�tni, persze nem annyira nyersen, mint ahogyan azt Bakuban l�ttuk” – fogalmazott.

 

A Michael Schumacherrel a Ferrarin�l nagy sikereket el�r� FIA-eln�k �gy v�li, sok a k�z�s Sebastian Vettelben �s a h�tszeres vil�gbajnokban.

 

Jean Todt az elm�lt napokban nem az id�n ny�jtott teljes�tm�nye �s eredm�nyei miatt foglalkozott Sebastian Vettellel, hanem a vitatott bakui megmozdul�sa miatt. Hogy v�g�l �rzi-e olyan s�lyosnak a n�gyszeres vil�gbajnok kih�g�s�t, hogy �sszeh�vja miatta az FIA sportd�nt�b�r�s�g�t, csak a j�v� h�ten fog kider�lni.

 

A t�rt�ntek el�tt mindenesetre a Sport Bildnek adott interj�j�ban m�g elismer�ssel besz�lt a bajnoki �llovasr�l �s a Ferrari idei formajavul�s�r�l. „F�lig pozit�v meglepet�s �rt id�n. Csak az�rt f�lig pozit�v, mert az nem lepett volna meg, ha nemcsak kett�, hanem mindj�rt n�gy csapat lenne versenyben a vil�gbajnoki c�m�rt. De m�g �gy is nagyszer�, hogy nem tudhatjuk, ki fogja nyerni a k�vetkez� futamot. Eml�kszem a Michael Schumacherrel k�z�s id�kre a Ferrarin�l. Az emberek mindig amiatt panaszkodtak, hogy el�re tudj�k a v�geredm�nyt. Lewis Hamiltonnal �s Sebastian Vettellel most legal�bb igazi p�rharcot l�thatunk. A Forma–1-nek sz�ks�ge van az akci�ra �s az �rzelmekre. �s �k err�l jelenleg gondoskodnak is” – fogalmazott a francia.

 

Szavai az�ta �j �rtelmet nyertek Azerbajdzs�nban…

 

„A Ferrari meglep�en j� munk�t v�gzett, �s �gy v�lem, eg�sz �vben versenyk�pesek lesznek. Vettel hozz��ll�sa pedig egy kicsit Michael�re eml�keztet engem. Profin dolgoznak, �s k�pesek arra, hogy vez�rei legyenek egy csapatnak. Michael sem vesz�tett sz�vesen – ezt Vettelr�l is elmondhatjuk” – tett m�g hozz� Todt.

 

V�g�l arr�l is megk�rdezt�k, ki tekinti 2017 favoritj�nak, �m � nem v�llalkozott j�sl�sra. „Ugyanennyire csod�lom azt is, milyen klassz munk�t v�gzett a Mercedes, amely m�r �vek �ta k�pes az �len versenyezni ezzel a rendk�v�l bonyolult hibridtechnol�gi�val. Hatalmas teljes�tm�ny folyamatosan nyerni” – �llap�totta meg a Ferrarival 2000 �s 2004 k�z�tt legy�zhetetlen szakember

A 2009-es vil�gbajnok Jenson Button is bekapcsol�dott a Sebastian Vettel bakui man�ver�r�l sz�l� vit�ba. �s m�g a szurkol�k megjegyz�seire is reag�lt.

 

A McLaren kor�bbi versenyz�j�nek tetsz�s�t sem nyerte el egykori ellenfel�nek megmozdul�sa, m�gis t�lz�nak tartja, hogy az FIA szerd�n bejelentette, a j�v� h�t elej�n �jravizsg�lja Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton �tk�z�s�t.

 

Jenson Button Jacques Villeneuve-h�z hasonl�an pozit�vumot is tal�lt a t�rt�ntekben. „Az Azeri Nagyd�jat �r�m volt n�zni. Mi�rt? Mert az adrenalin �s az �rzelmek is az egekben j�rtak. Amit Vettel tett, az bolonds�g volt, de megb�ntett�k �rte. L�pj�nk tov�bb” – �rta a k�z�ss�gi oldal�n.

 

Nem minden k�vet�je tetsz�s�t nyerte el a v�lem�nye – a brit azonban az �rkezett megjegyz�sekre is reag�lt. „Egyet�rtek, ennek ellen�re Seb nem seg�tett a helyzet�n azzal, hogy nem volt ny�lt �s �szinte. El�g tapasztalt m�r ahhoz, hogy ki�lljon �s bocs�natot k�rjen” – �rta az egyik szurkol�. „Egyet�rtek” – felelte Button.

 

Egy m�sikuk f�lvet�s�re, miszerint m�r csak az�rt is hiba lenne futni hagyni Vettelt, mert az FIA folyamatosan a k�z�ti biztons�g�rt kamp�nyol, figyelmeztetett: „Nem hasonl�thatod a versenyz�st a k�z�ti vezet�shez, mert akkor a versenyz�s nem is l�tezne.”

 

„Mi t�rt�nik, ha ugyanez megism�tl�dik valaki m�ssal? Ahogy Hamilton mondta, ez rossz precedenst teremtett, az FIA-nak pedig b�ntet�si norm�t kell fel�ll�tania” – j�tt a k�vetkez� hozz�sz�l�s. „Nos, �n mint versenyz�, tudom, hogy a 10 m�sodperces b�ntet�s 30 m�sodpercesnek felel meg a be- �s kimenetellel, ami v�get is vet a versenyednek” – �rta Button a b�ntet�sr�l. M�s �gy v�lte, ez nem is igazi b�ntet�s. „Nos, a 10 m�sodperc az 10 m�sodperc, vagyis egy b�ntet�s. De ha t�z m�sodperces stop-and-g�t kapsz, az t�bb mint 30 m�sodperc” – �rvelt.

 

A kor�bbi versenyz�, Martin Brundle elegend�nek tartja Sebastian Vettel Azerbajdzs�nban kapott b�ntet�s�t, �s figyelmeztet, az F1 a vil�g legextr�mebb verseng� k�zege, �gy k�dolva van bele az extremit�s.

 

Mint arr�l besz�moltunk, az FIA szerd�n �gy d�nt�tt, �jranyitja Sebastian Vettel bakui �gy�t, s megvizsg�lja, sz�ks�ges-e tov�bbi int�zked�seket tennie a Lewis Hamiltonnal szemben sportszer�tlen�l viselked� n�gyszeres vil�gbajnokkal szemben. A vas�rnapi verseny �ta eltelt napok az eset k�r�l forogtak. A m�dia �s a szurkol�k k�gy�t-b�k�t dob�ltak az �rintettekre, de legink�bb a Ferrari versenyz�j�re, akit sokak szerint enn�l s�lyosabban kellett volna b�ntetni.

 

M�r csak innen n�zve is elgondolkodtat�, hogy a szab�lyalkot�k�nt szigor� objektivit�sra k�telezett sz�vets�g, napokat v�r egy �j vizsg�lat elind�t�s�val, �s az ut�n jelenti be azt, hogy m�r az eset k�zv�lem�nyre gyakorolt hat�s�t is fel lehetett m�rni.

 

Amit Vettel tett, az k�ts�gk�v�l t�lment a sportszer�s�g hat�r�n, az viszont m�r m�s k�rd�s, hogy az �gy kapcs�n elhangzott �rvek vagy vont p�rhuzamok n�melyike nem megy-e t�l ugyan�gy egy bizonyos hat�ron. T�bben emlegett�k fel Michael Schumacher 1997-es jerezi eset�t, voltak, akik m�r-m�r �letvesz�lyesnek �ll�tott�k be az am�gy 50 km/�r�s temp�n�l t�rt�nt koccan�st, �s voltak olyanok is, akik a k�z�ti k�zleked�sben uralkod� szab�lyokkal �rveltek.

 

A kor�bbi versenyz�, ma t�v�s szak�rt�k�nt dolgoz� Martin Brundle �gy v�li, t�ldramatiz�lni sem szabad a Bakuban t�rt�nteket. B�r hat�rozottan azon az �ll�sponton van, hogy amit Vettel tett, az megengedhetetlen �s elfogadhatatlan egy versenyp�ly�n, ennek ellen�re � b�s�gesen elegend�nek tartja az FIA �ltal vas�rnap kiszabott b�ntet�st.

 

„A versenyen el�rhet� b�ntet�sek k�z�l a b�r�k a fekete z�szl�s kiz�r�st lesz�m�tva a legs�lyosabbat v�lasztott�k: 10 m�sodperces stop-and-go, ami azt jelenti, hogy 80 km/�r�val kell v�gigmenned a boxutc�n, meg�llni ott t�z m�sodpercig an�lk�l, hogy �j gumit kaphatn�l. Ez �sszesen �gy 30 m�sodperces vesztes�get jelent, amivel az els� helyr�l a negyedikre esett vissza, �s vesz�tett 13 pontot” – �rta a Sky Sports honlapj�n megjelent cikk�ben.

 

„Ha Vettel nagy temp�n�l a falnak keni Hamiltont, vagy k�rt tesz az aut�j�ban, a kiz�r�s vagy az egy versenyr�l val� eltilt�s lett volna a megfelel� b�ntet�s. De nem szor�totta le a p�ly�r�l Hamiltont nagy temp�n�l, mint tette azt p�r vil�gbajnok kor�bban, ez ink�bb csak egy pofon volt s�ta k�zben” – h�vta fel a figyelmet.

 

Azt is hangs�lyozta, nem szabad elfelejten�nk, hogy az eset a Forma–1-ben, a l�tez� legintenz�vebb versenysorozatban, a bajnoki k�zdelem hev�ben t�rt�nt. „Az emberek az er�szakos utcai vezet�st emlegetik, azt, hogy mi t�rt�nt volna, ha ilyesmit �k tesznek. De ennek semmi k�ze a k�z�ti k�zleked�shez, mivel 350 km/�r�s temp�val, szabadon forg� kerekekkel, blokkol� f�kekkel m�sz, cs�szk�lsz oldalra, mik�zben sokan sz�lesre futnak a kanyarban. A blokkol�s �s a koccan�s is tilos a k�z�ti k�zleked�sben. Ez egy bajnoki k�zdelem, a l�tez� legextr�mebb k�zegben, �s itt nincsenek angyalok. �s nem is akarjuk, hogy legyenek.”

 

„Vettel rosszul gondolta, hogy Hamilton f�kteszteli �t, �s feltett sz�nd�ka volt k�zel maradni a Mercedeshez, mivel kor�bban fak�pn�l �s sz�l�rny�k n�lk�l hagyta �t az els� kanyarn�l. A reakci�ja irracion�lis �s riaszt� volt, de ez id�nk�nt megesik egy ennyire verseng� embern�l, amely tele van adrenalinnal. A b�r�k szerintem j� d�nt�st hoztak. �n nem z�rtam volna ki vagy tiltottam volna el �t egy versenyt�l, csak ha kivette volna Hamiltont a versenyb�l” – �rvelt.

 

Az FIA viszont a jelek szerint m�sk�ppen gondolkodik. Vagy legal�bbis lehet�s�get k�rt arra, hogy m�sk�ppen is �tgondolhassa a t�rt�nteket. Vettelt a legs�lyosabb esetben eltilthatj�k egy versenyt�l (ezzel egy�ttal fel�l is b�r�ln�k saj�t rendszer�ket), de az sincs kiz�rva, hogy a sz�vets�g be�ri egy form�lis bocs�natk�r�ssel, vagy egy k�zleked�sbiztons�gi kamp�nyturn�val.

 

Csak rem�lni tudjuk, hogy nem a t�m�ban ind�tott internetes szavaz�sok eredm�nyeinek �tb�ng�sz�se ut�n v�lasztanak a lehet�s�gek k�z�l…

A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) bejelentette, �jabb vizsg�latot ind�t Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton �tk�z�s�nek �gy�ben, hiszen ki szeretn� der�teni, sz�ks�ges-e tov�bb int�zked�s, avagy szankcion�l�s a futamon kiosztott b�ntet�sen fel�l.

 

M�r a h�t elej�n felmer�lt, az FIA hamarosan �jabb vizsg�latot ind�that, miut�n nem tal�lja el�g szigor�nak Vettel szankci�j�t (a n�met 10 m�sodperces stop and go b�ntet�s kapott, ami�rt a biztons�gi aut�s f�zis v�g�n r�h�zta aut�j�t Lewis Hamilton Mercedes�re, miut�n �gy �rezte, a brit „f�ktesztelte” �t). A sz�vets�g most meger�s�tette, val�ban vet egy pillant�st az �gyre.

 

Kora este egy hivatalos k�zlem�nyben tudatt�k a nyilv�noss�ggal, hogy a t�rt�ntek ism�t vizsg�lat alatt �llnak. Az FIA egyik sz�viv�je elmondta, a bizony�t�kok �rt�kel�se hamarosan elkezd�dik, a d�nt�snek pedig (lesz-e folytat�sa az �gynek) az Osztr�k Nagyd�j el�tt meg kell sz�letnie.

 

„Az Azeri Nagyd�jon t�rt�nt incidenst k�vet�en, mely sor�n az 5-�s rajtsz�m� aut� (Sebastian Vettel) �tk�z�sbe keveredett a 44-es rajtsz�m� aut�val (Lewis Hamilton) az FIA j�lius 3-�n, h�tf�n tov�bb folytatja a vizsg�l�d�st, hogy kider�tse, sz�ks�ges-e tov�bbi int�zked�s. A folyamat kimenetel�vel kapcsolatos nyilatkozatot a soron k�vetkez� Osztr�k Nagyd�j el�tt teszik el�rhet�v�” – �llt a sz�vets�g nemr�g kiadott, meglehet�sen sz�kszav� komm�nik�j�ben.

 

Azt egyel�re k�r lenne tal�lgatni, milyen b�ntet�st kaphat Vettel, ha egy�ltal�n kap valamit, az viszont mindenk�ppen rossz h�r a n�met sz�m�ra, hogy „visszaes�nek” sz�m�t a tavalyi Mexik�i Nagyd�jon t�rt�ntek miatt (ott a futam v�g�n a csapatr�di�ban k�ldte melegebb �ghajlatra az FIA versenyigazgat�j�t).